Honda CBR1100XX - neuvěřitelná síla a dynamický design

Toto je opravdu legendární motocykl, který je mezi třemi nejrychlejšími a nejsilnějšími motocykly na planetě. Seznamte se s nesrovnatelným "Blackbird" - Honda CBR1100XX! Od roku 1996 byl motocykl vyroben prakticky beze změn až do roku 2007. Teprve v roce 1999 se vývojáři rozhodli změnit karburátor na vstřikovač a později aktualizovat palubní desku.

Ve skutečnosti je to klasický sportovní turista, který se vyznačuje vyšším místem k sezení, přítomností centrální jízdní desky a změkčeného závěsu, který určuje jeho zařazení do sportovní třídy.

Stručně o typických problémech.

Šťastní majitelé Honda CBR1100XX často slyšeli zcela typické otázky týkající se výdeje na čerpacích stanicích a parkovištích: "Jaká je maximální rychlost?", "Jaká je spotřeba paliva?" Atd. Možná byste jim měli okamžitě odpovědět, abyste měli představu o této silné a agresivní sportovní kolo, které je již dávno snem extrémních nadšenců jízdy.

Motocykl Honda CBR1100XX vyvíjí výkon až 164 litrů. c. Jednou byly modely dodány do Německa, jehož motor udržoval sám o sobě 152 "koní". To je víc než dost, aby urychlil motor na 100 km / h za pouhé 3 sekundy.

Jednotka dokáže dosáhnout rychlostí až 300 km / h. Říká se, že to může být víc, ale na osobní zkušenosti ověřit to ještě nikdo neodvažuje - koneckonců, to není rychlost dítěte, proto je lepší kontrolovat statistiky profesionálních závodníků na vysokorychlostních tratích.

Plnění a specifikace Honda CBR1100XX

Motocykl je vybaven šestistupňovou převodovkou. První je poměrně krátká - pouze 135 km / h. Jako reference: u moderních analogů je téměř 180 km / h. Hmotnost motocyklu je asi 200 kg. Společnost Scarce nespotřebovává mnoho paliva - při jízdě pomalu na druhém rychlostním stupni (asi 140-170 km / h) Honda CBR1100XX Super Blackbird pouze "jí" 7-8 litrů.

Stojí za to říct pár slov o botách. Životnost kaučuku je krátká. Maximálně 15 000 km za předpokladu, že je turistická. Hodně závisí na stylu jízdy a provozních podmínkách motocyklu. V případě, že pneumatika je sportovní, kilometrový limit 5000 km je limit, po kterém můžete vidět nit. Gumová sada stojí hodně - asi 350 eur. Po 30 000 km je vhodné změnit řetězové kolo a řetězec, což je plus 200 eur. Nemrznoucí směs, motorový olej, brzdová kapalina, filtry a podložky - to vše by mělo být vysoce kvalitní a doporučeno pouze výrobcem. Drahé, ale úspora bude stát dvakrát tolik.

Ladění motocyklu

Ve skutečnosti je Honda CBR1100XX Blackbird dobré samo o sobě. Nicméně řemeslníci nezanedbávají možnost, aby se jejich vzhled stal ještě více agresivním a dynamickým. Mezi nejběžnější patří následující zlepšení:

• Výměna čelního skla k vyššímu prvku. Jedná se o velmi kompetentní ladění, které vám umožní provádět nejpohodlnější jízdu s vysokou rychlostí.
• Instalace koženého krytu na nádržku motocyklu - vypadá to velmi stylově a velkolepě.
• Výměna odvzdušňovacího ventilu.

Bike je ideální pro ty, kteří milují rychlost a úplnou svobodu, která se nejlépe cítí na dálnici. Motocykl se s jistotou chová na lehké nepřekonatelnosti a okamžitě reaguje na nejmenší pohyb pilota.

Po koupi motocyklu byste se měli ihned postarat o nákup vysoce kvalitního vybavení.

Běžné problémy

Naštěstí neexistují žádné vážné "rany" motocyklu. Zkušení majitelé doporučují každých 10 000 kilometrů Napětí řetězu protože Honda CBR1100XX je vybaven in-line motorem s časováním řetězového pohonu. Jízda s křečovitým řetězcem se neskončí nic dobrým: minimem je nahrazení řetězce a hvězdičky a maximální je přepážka celého motoru.

Použité motocykly s vysokým počtem kilometrů mohou "potěšit" problémy s ložisky - prostě začínají hromovat. Diagnostika problému je jednoduchá - stačí stisknout spojku na běžícím motoru. Zvuk by měl být pryč. Samozřejmě, neexistují vážné důvody k obavám. Samotný problém však nebude odstraněn a čím déle to bude ignorováno, tím více problémů se objeví.

Proč potřebujete toto kolo?

Honda CBR1100XX - to je druh klasického sportovního žánru. To je životní styl a chování. Netřeba říkat, kolik nadšených nadšení slyší šťastní majitelé tohoto legendárního kola?

Motocykl je určen k cestování na dlouhé vzdálenosti. Robustní konstrukce snadno odolává bočním a zadním kmenům, které jsou namontovány přímo na těle motocyklu.

Ergonomie, vynikající ochrana proti bočním vítrům (samozřejmě po ladění), stejně jako úsporná spotřeba paliva a výkonný motor - to vše společně umožňuje neuvěřitelnou radost z cesty. Ať je to i cesta do vesnice pro babičku. Mimochodem, o ptácích. Honda CBR1100XX nemá příliš rád snadné off-road, nemluvě o trasách určených pro enduro.

Přistání a zavěšení není nutné jezdit na výkopy a rozbitý asfalt. Ve městě bude také nepohodlný motocykl: poměrně vážné rozměry, pevná hmotnost a malý úhel natočení mohou v některých situacích vést k nebezpečným situacím.

Kde koupit?

Na území Ruské federace "drozd" obvykle "létají" z Japonska. Existují samozřejmě velmi vzácné exempláře ze Spojených států a Evropy. Nejčastěji se jedná o takzvané "šedé" modely, ale můžete najít také skutečný "černý pták", který je obsluhován oficiálními ruskými dealery.

V každém případě je nalezení dobrého modelu snadné - stačí si nastavit cíl. Náklady na motocyklu závisí na roce jeho uvolnění, technickém stavu a charakteristikách. Například Honda CBR1100XX 1999-2000. bude stát přibližně 250 000 rublů. Mírně dražší kolo 2006-2007. - asi 450 000 rublů.