Honda Giorno - scooter minulého století s vysokým stupněm ročníku

Japonský skútr Honda Giorno - jeden z nejlepších retro skútrů konce minulého století. Parametry lehkého dvoukolového vozu splňovaly nejpřísnější požadavky technické kontroly a jeho provoz byl naprosto bezpečný. Kromě spolehlivosti se koloběžka vyznačovala svým elegantním vzhledem, který přitahoval veselý sex. Na ulicích v Tokiu viděli spoustu jasně malovaných skútrů s mladými japonskými řidičkami.

Honda Giorno debutovala v roce 1999 a okamžitě přitahovala pozornost zdrženlivého, ušlechtilého designu. Klasické kontury působily příznivě a křídlový štít na okraji světlometu poněkud změnil přísné linie trupu. Dostupná cena rychle způsobila, že skútr je populární dopravní prostředek mezi mladými lidmi.

Charakteristiky

Skútr je pohodlným dopravním prostředkem na ulicích města. Při maximální rychlosti přibližně 60 km / h je stroj provozován rychlostí 40 km / h. Celé jméno skútru je Honda Giorno Crea.

Motor motoru s objemem méně než padesát kubických centimetrů rozvíjí výkon 5,4 k, což je docela dobrý ukazatel pro dvoutaktní motor. Spotřeba paliva Honda Giorno je pouze 1,6 litru na 100 kilometrů. Vzhledem k této skutečnosti je zřejmé: motorový skútr je ideální volbou pro ekonomického studenta, kurýra nebo prodejce pizzy.

Lehká koloběžka značky Honda Giorno vyžaduje minimální údržbu a hlavním úkolem majitele není vynechání termínu. výměna brzdových destiček. Rychle se opotřebovávají a v případě předčasných oprav mohou být poškozeny bubny vyrobené z hliníkové slitiny.

Celkové a hmotnostní parametry

• délka skútru - 1660 mm;
• výška - 1010 mm;
• šířka - 630 mm;
• vzdálenost mezi osami - 1175 mm;
• světlá výška - 115 mm;
• celková hmotnost - 64 kg;
• objem kapaliny - 4,2 litru;

Možnosti opravy

Samotná koloběžka Honda Giorno je poměrně levná, ale její součásti, zejména detaily opeření, obložení, obložení a další atributy, mohou stát značnou částku. Proto je jakýkoli externí poškozený skútr vysoce nežádoucí.

Neexistuje žádný nedostatek náhradních dílů jako takových. A protože Honda Giorno - jednotka je strukturálně jednoduchá, jeho opravy mohou být provedeny doma nebo v garáži. A protože skútr je sezónní vůz, je možné opravit jeho čas do zimního období.

Běžící vlastnosti

Díky pákovému provedení předního odpružení, které účinně tlumí vibrace, motorový skútr se pohybuje poměrně hladce. To také přispívá k závěsu zadního kyvadla s miniaturním hydraulickým tlumičem nárazů.

Koloběžka je na trati stabilní a nízké těžiště vám umožňuje bez obtíží provést ostré zatáčky. Zadní část vozu nakládá motor o hmotnosti 15 kg a přední část je stabilizována vzhledem k hmotnosti řidiče.

Barvení

Gama barvy koloběžka docela různorodý. Jasně veselé barvy převládají a obraz lze kombinovat, dvoubarevný. Vzhledem k tomu, že skútr je obvykle vozidlo pro mladé lidi, jsou vhodné barvy.