"Honda SRV": recenze majitelů, fotky

Toto auto je kompaktní crossover. Po celou dobu auto vyhrálo srdce mnoha motoristů. CR-V se vyrábí v Japonsku v závodech Honda. Automobil je dodáván v pětidveřovém tělese, pohon je 16-ventilový a převodovka je automatická i manuální. Podívejme se blíže na auto a také zjistíme, jaké jsou názory o vozu Honda SRV. Recenze našich majitelů, foto aut, nám s tím pomohou.

První generace crossoverů byla vybavena čtyřlitrovým dvoulitrovým motorem, pohonem všech kol a automatickou čtyřstupňovou převodovkou. O něco později vývojáři provedli změny v návrhu a přidali pětistupňovou manuální převodovku. Kromě toho byl v roce 1998 zvýšený výkon motoru. Později v seznamu modelů byl přidán crossover CR-V s pohonem předních kol.

Druhá generace automobilů byla uvedena v roce 2002. Základem nového modelu byla stejná platforma Civic. Ve srovnání s první modifikací se tělo stalo ještě více. Změna vnějšího a vnitřního. Technická výplň se také změnila. Návrh zavěšení musel být zjednodušen. Seznam dostupných motorů byl rozšířen. Do dvoulitrové jednotky byl přidán turbodiesel s objemem 2,4 a 2,2 litry. Konstrukce vozu se začala podobat osobnímu automobilu navrženému pro užitnější použití. Mimochodem pár slov o elektrárně. Co je nafta Honda? Recenze majitelů jasně ukazují, že naftová verze se ukázala mnohem lépe než benzínová verze. Ale tyto motory jsou vybaveny pouze manuální převodovkou a jsou dražší. Vznětový motor zlepšil dynamiku a spotřeba paliva je 8-10 litrů.

Třetí generace SUV pro parkety byla představena automobilovému veřejnosti v roce 2007. Model se změnil ve vzhledu. Nyní je mnohem menší. Po změně stylu v roce 2010 došlo ke změně exteriéru, k dispozici je více motorů. Motory jsou nyní hospodárnější a výkonnější. Tělo se stalo pevnějším a přidávalo elektrickou energii. Výrobci pohonů s pohonem všech kol letěli a obsluhovali vozidlo řadou elektroniky. Recenze Honda SRV 3 generací to jasně ukazují dobré auto Motoristé říkají, že vynakládají peníze, které jsou do ní vloženy, je vhodná pro město a pro snadné off-road. Majitelé říkají spolehlivý pohon všech kol, dobrý, prostorný interiér.

První SUV

Říjen 1995 lze považovat za narozeniny ČR-V. Tehdy byl tento model poprvé uveden do provozu v Japonsku pro hromadnou výrobu. Zpočátku bylo rozhodnuto ji dodat pouze na domácím trhu. Brzy však začaly zásobovat USA, evropské země a Rusko.

Tento model se vyrábí v malém městečku Samaya. Závod dokonce získal cenu od mezinárodního výboru, který studuje kvalitu automobilových výrobků. Ale kvalita vozu je potvrzena i četnými recenzemi Honda NRW.

Design

Tato značka nového SUV je snadno rozpoznatelná i nezkušeným okem. Stylizované písmeno "H" na mřížce umožňuje okamžitě rozpoznat japonského výrobce.

Sledujte široký, skloněný kryt. To je vše, co rozlišuje auta tohoto výrobce. Vůz je vybaven malými koly, tělo je více nasazeno. Takže dojem je, že "Honda" stál "na špičkách". Pohled zanechává stručnou a funkční podobu dveřních madel.

Salon

Dveře a kufr se otevřou dálkově. Kufr se pro mnohé zvedá trochu neobvyklý. To je nutné vidět. Nejdříve se skleněná skleněná stěna otevře a spodní část dveří se otevře vpravo.

Abyste se dostali do auta, nemusíte jít nahoru, jak se děje na obrovském SUV. Také se nevyžadují a nesmějí, jako u běžných osobních automobilů. Salon je velmi prostorný. Když jste uvnitř vozu, máte pocit jisté vzdušnosti. Tento pocit je zesílen poměrně vysokou střechou. Kromě toho je velký průlez a zasklení je prostě obrovské. Interiér má rovnou podlahu. Neexistují známí a otravní mnoho tunelových motoristů.

Sedadlo spolujezdce je vybaveno obvyklými úpravami. Sedadlo řidiče také umožňuje změnu úhlu polštáře. Navíc je vybavena loketní opěrkou. Čalounění z hromady vám umožňuje dobře upevnit tělo řidiče. Pokud jsou sedadla rozšířena, můžete získat poměrně měkké a rovnoměrné lůžko. Zde je to - Honda NRW. Recenze vlastníků říkají, že je to pohodlné auto.

Místo pro řidiče

Zvláštností modelu "SRV" je typické americké uspořádání řadicí páky sloup řízení. Trajektorie selektoru je docela komplikovaná, někteří se jí nelíbí. Říkají, že je prostě nepohodlné používat.

Tento stroj se výrazně liší od mnoha dalších, které jsou také vybaveny automatickými převodovkami. Tlačítko zablokování startu motoru není možné, pokud je převodovka zapnutá. Kolo lze nastavit na vhodnou výšku a pro levou nohu japonští inženýři poskytli zvláštní zastávku. Koneckonců existují pouze dva pedály.

Dashboard

Zde najdete až čtyři číselníky. To je otáčkoměr rychloměru stejně jako indikátory teploty a množství chladicí kapaliny. Mezi nimi je řada automatických převodovek. Přepínače pod volantem jsou standardní. Vlevo se ovládá světlo a otáčky, na pravé straně - páčky pro stěrače předního skla Honda SRV crossover. Recenze majitelů jasně ukazují, že Japonci udělali velmi dobré auto s vynikající ergonomií. Na levé straně předního panelu najdete ovládání oken a zrcadel, stejně jako korektor a ostřikovač světlometů. Zahrnuje také mlhu, můžete zablokovat sklo a střešní okno. Vpravo je tlačítko pro alarm a ovládání klimatizace.

Uvnitř Hondy

CR-V pod kapotou má technologicky vyspělou a inovativní 16-ventilovou pohonnou jednotku. Tento motor je však vhodnější v některých sportovních kupéch. Na kvalitním vozovce pracuje stroj pouze s předními koly. Pokud kola klouže, je zapojena speciální spojka a je připojen pohon zadních kol. Vývojáři z nějakého důvodu neposkytli uzamčení diferenciálu stejně jako snížení směru Honda Honda NRV. Recenze vlastníků přesto říkají, že auto je víc než úspěšné. Do jisté míry může být převod dolního posunu nahrazen automatickým převodovým krouticím momentem, který poskytuje majiteli vozidla přiměřeně dobrý výběr různých režimů pro nejrůznější podmínky.

Sofistikovaný systém zavěšení, který spočívá spíše v osobních automobilech, umožnil CR-V reagovat na nárazy s přesnými pohyby. Zadní zavěšení na strmých otáčkách vytváří efekt zadních kol "řídit". Nízká poloha páček a hřídele vrtule jasně ukazuje, že je lepší nechat se vylézt do nečistot.

Motorový prostor není chráněn od dna, ačkoli nevypadá jako japonský. Plynová linka je skrytá pod plastovým krytem.

V pohybu

Spuštění modelu CR-V je skutečným objevem pro ty, kteří oceňují dynamické řízení. Vůz vždy začíná půl otáčky. Když stisknete pedál, auto okamžitě zhasne. Jízda na CR-V je opravdovým potěšením. Řízený stroj správně a jemně. Když řidič zvedne rychlost, může zařízení okamžitě resetovat převodovku - nebo dokonce i dvě - dolů. Soudě podle vedení, můžete si myslet, že to není SUV, ale osobní sedan. Závěs funguje tak dobře, že řidič po jízdce nemá pocit, že jde po cestách.

"Honda SRV": recenze majitelů. Verze spotřeby paliva s manuální převodovkou

Mnoho majitelů CR-V v recenzích píše, že je to jedinečné auto. Modely s "mechanikou" se vyznačují vysokou spolehlivostí, komfortem a velkým prostorným interiérem. Manuální políčko těší těm, kteří jsou na to zvyklí. Obecně se během používání nevyskytovaly téměř žádné zvláštní poruchy. Majitelé mluví pouze o vysokých cenách náhradních dílů. Ovladače stále používají modely 1. generace.

Mnozí chválí tyto vozy kvůli efektivitě. Je přijatelné, pokud jde o parkety SUV "Honda NRW" ("mechanika"). Přehledy vlastníků charakterizují náklady z pozitivní strany. V průměru u motoru o objemu 2 litry není větší než 11 litrů na 100 km.

Existují však odkazy na skutečnost, že někteří majitelé vozu na stejném motoru spotřebovávají 9,5 litru. S největší pravděpodobností tento ukazatel závisí na sezóně a stylu jízdy. Řekněte řidičům. Ve městě je spotřeba paliva asi 13 litrů.

2.4 motor s automatickou převodovkou spotřebuje 12 litrů. Pokud jde o jízdu po městě, krása "Honda SRV" "jí" (recenze vlastníků potvrdí tuto informaci) 14 litrů. Předpokládá se, že toto je normální "chuť k jídlu" pro auto této třídy. Někteří majitelé se domnívají, že takový náklad - zásluhu na tempomatu. Pokud ji vypnete, ekonomika okamžitě klesne.

Na závěr

Takže tento zástupce japonského automobilového průmyslu se ukázal jako skvělé auto. Tyto modely mají dobré dynamické vlastnosti. Honda SRV Crossover je vhodný pro mladé lidi, kteří se domnívají, že řízení auta není jen stěhováním z jednoho místa do druhého. Toto auto je pro ty, kteří milují a oceňují dobrodružství. Nicméně, poměrně často recenze majitelů automobilů "Honda SRV" říkají, že to je auto pro rodinu, pro rodinnou dovolenou. Můžete ji bezpečně koupit.