Jak aplikovat epoxidový základ?

Aby stavba trvala dlouhou dobu a byla dostatečně silná, aby odolala hurikánům a zemětřesením, stavitelé položili kvalitní základ. Jakákoli práce je podobná této schématu, protože to vše začíná se základy. Pokud jde o auto, takové věci se stávají kritickými.

Co je základem?

Kompozice pro nátěry pro automobily jsou celé řady různých výrobků, které jsou postupně vrstvené na vrstvě aplikované na tělo, čímž je zajištěna ochrana. Jedna z těchto vrstev - epoxidový nátěr pro automobily. O něm a dnes budeme mluvit.

Ve skutečnosti jsou všechny povlaky rozděleny do určitých typů. Mohou mít různé funkce, ale jejich účelem je chránit stroj. Takže tyto sloučeniny:

• Epoxidový základní nátěr.
• Základní nátěr.
• Těsnění.

Metoda aplikace č. 1

Epoxidový nátěr je spíše hutný, protože je odolný proti vlhkosti. Používá se hlavně k ochraně proti oxidaci kovů, tj. Proti korozi. To znamená, že mluvit o užitečnosti takové věci je poněkud naivní. Jakýkoli motorista o takových problémech ví.

Povrch těla pokrývá epoxidový nátěr pro automobily, ale pro to je třeba kombinovat s tvrdidlem. Stříkací barva má několik vrstev směsi.

Je třeba vědět, že tyto kompozice se používají jako základ pro následující vrstvy - pro lakování, lakování atd.

Aplikační metoda č. 2

Natírání může být provedeno jinak. Povrch je pískován brusným papírkem a odmaštěn nástrojem, jako je "White spirit". Vyčištěný kov je potažen plničem a pak dvojicí základních vrstev. Každá z nich musí být leštěna odděleně. Po všech těchto poměrně dlouhých procedurách by se měl použít speciální tmel.

Epoxidový základní nátěr - věc, která je v zásadě pozoruhodná, neboť broušení po aplikaci není nutné.

Takže druhá cesta je trochu jednodušší. Ale téměř nevyhnutelně výskyt dokonce lehké kapky barvy, což znamená, že povrchová úprava je nutná. Jemné zrno je pro to ideální. brusný papír. Ve vaší garáži budou s největší pravděpodobností takové - a nebudete muset nic koupit. A pokud budou muset, bude to stát penny.

Jaký je základ?

Mohou být rozděleny podle typu nárazu na kov, ale to se nevztahuje na epoxidové sloučeniny, protože zde bude účinek v každém případě stejný. U takových směsí se používá další klasifikace:

• Jednodílná součástka, kde nejsou zahrnuty tvrdidla. V práci se používají zřídka, a to hlavně kvůli tomuto konkrétnímu chemickému složení - v tomto případě jde o to, že vyschnutí vrstvy takové půdy bude trvat velmi dlouho a tato možnost se vyskytuje jen zřídka. Protože používáte jiný pohled.
• Dvousložkový epoxidový nátěr - obsahuje ihned tvrdidla. Díky tomu dochází k sušení doslova během jednoho dne, takže jejich časté používání je zcela opodstatněné.

Hlavní výhody

Největší výhodou těchto kompozic je, že mechanické a teplotní účinky, které lze udržet, jsou poměrně vysoké. To je nepochybná výhoda takového povlaku jako epoxidového základního nátěru. Hodnocení zákazníků naznačuje, že adheze je dostatečně dobrá a vrstvy vysuší rovnoměrně. Poslední bod vám umožňuje vyhnout se mnoha problémům, které mohou vzniknout u jiných sloučenin.

Pryskyřice dobře chrání povrch kovu, na který je aplikován, a také poskytuje vynikající základnu pro další vrstvy. Navíc se dnes používají dvousložkové směsi, i když podobné kompozice nepřežijí, například u kovů, které jsou téměř neustále ponořeny do vody. Vrstvy nespadnou a kromě toho se neočekává opalování.

Vícekomponentní základní nátěr je jedním z nejúčinnějších způsobů boje proti kovové korozi.
To je také nejběžnější základ pro laky a nátěry různých druhů.

Kromě toho je třeba poznamenat, že epoxidový základní nátěr má vysokou hustotu. Tato charakteristika nemůže být zaznamenána v polyesterových kompozicích. Dále tyto neposkytují takový antikorozní účinek, a proto se používají čím dál méně.

Existuje velmi málo nevýhod. Přesněji, je to jen jedno - dlouhá doba sušení. Neexistuje žádný způsob, jak se k tomu zbavit, ale při správném použití a souladu s teplotním režimem se proces zkracuje na dvanáct hodin.

Tato nepohodlí často způsobují nesprávný výklad mezi uživateli - povlak není vždy proveden po celém povrchu vozu. Jakákoli menší nebo rutinní oprava probíhá poměrně rychle. Současně takový základ neumožňuje stroj používat po celou dobu sušení.

Epoxidový nátěr v plechovce

Je třeba poznamenat, že taková užitečná věc je obvykle distribuována v bankách nebo jiných podobných kontejnerech. Musí být použita buď štětcem (s malým množstvím práce nebo v těžko dostupných místech), nebo co se stane častěji se špachtlí. To je v zásadě už zastaralá technologie, ale nízká cena nadále přitahuje všechny nové zákazníky k této metodě.

Tam je další - aplikace aerosolem. V tomto případě musí být složení zakoupeno v konkrétním balení.

Jedná se o takzvaný epoxidový základ v plechovce. Hledání není snadné - dokonce i některé specializované obchody nezahrnujte do sortimentu tohoto zboží, ale je to docela reálné. V extrémních případech může být objednáno prostřednictvím internetu ze sousedních zemí - v Polsku je takový obal běžný.

Jak používat tuto kompozici?

Ve skutečnosti není v této práci nic těžkého. To je podobné použití jiné aerosolové směsi.

Nejprve je třeba pečlivě připravit pracovní plochu, protože budete potřebovat brusný papír 320-400. Potřebujete zpracovat kov s maximální pozorností.

Poté je třeba směs protřepat do plechovky - několik minut charakteristických pohybů.

Použijte stejnou potřebu epoxidů od vzdálenosti asi dvacet centimetrů. Vrstva musí být dostatečně tenká, aby nedošlo k tvorbě kapek. Sušení trvá až patnáct minut, po které je třeba aplikovat ještě několik vrstev.

Tato schéma funguje pouze pro malé plochy, protože nanášení spreje na celý stroj je poměrně obtížné. Přinejmenším musí být vrstvy vylepšeny a vše bude po dlouhou dobu suché. Malování na tomto pozemku lze provést. Chcete-li to provést, počkejte asi půl hodiny poté, co byla vysušena poslední použitá vrstva.

Z negativních aspektů této metody lze říci pouze cenu produktu. Budete nadměrně platit, zvláště ve srovnání s běžnými obaly. Ale to stojí za to, protože značně zjednodušuje současné opravy.

Jak zředit epoxidový nátěr?

Všechno zde je celkem jednoduché: pokud kupujete dvoukomponentní kompozici, například Novol, přichází s tvrdidlem. To znamená, že v sadě je druhá banka - stačí je promíchat ve správném poměru. Ten je obvykle uveden v pokynech.

Pokud dostanete jen základ, bez dalších směsí, budete muset něco koupit ze série tvrdidel. Stejný "Novol" distribuuje své skladby téměř všude. Navíc, po konzultaci s prodejcem, najdete vhodný pod již zakoupeným základním nátěrem.

Závěr

Tak jsme si uvědomili, jak používat epoxidový základ.

Z toho, co ještě potřebujete vědět: existují různé skladby. Dnes je rozmanitost obecně úžasná. Například epoxidový nátěr, který nevyžaduje žádnou barvu vůbec. Je již přítomná. Ulehčit tak práci sama je docela reálná. Obecně je práce jednoduchá. Zvláště pokud máte auto a opravujete sami. Nejdůležitější je pečlivě přečíst pokyny a nepokoušet se. Pokud budete pečlivě sledovat schémata a pokyny výrobců, pak se vše ukáže.