Jak mazat řetězec jízdních kol doma? Lepší mazání řetězu motocyklu v zimě po zimě?

Každý profesionální cyklista ví, kolik a jaký druh mazadla je potřebný pro různé sestavy jeho cykloturistiky, zvláště pro řetěz, přes který dochází k přenosu točivého momentu. Ale milovníci a začínající cyklisté budou mít zájem vědět, co je třeba použít k mazání řetězu a jak se s ním řádně starat, aby to trvalo mnoho let a nevedlo k předčasnému selhání kazetového řetězového kola.

Co přispívá ke zvýšení opotřebení řetězců a kazet? Co se nedoporučuje

Neměli byste si myslet, že když budete pomazán pevným olejem několikrát na řetězu, bude to fungovat a bude to velmi dlouho. Před mazáním řetězu jízdních kol je třeba znát všechny odstíny, které vzniknou během jeho provozu. Za prvé, nečistoty přilepené k povrchu spojů a jejich vnitřek je jedním z hlavních faktorů, který vede k velmi rychlému opotřebení dílů a jejich zhoršení. Poškozené povrchy se rychle začnou zkorodovat a se zhroutit, takže je třeba vědět, jak mazat řetězec jízdních kol a jak správně aplikovat maziva.

Použitím špatného typu maziva, těžkého zatížení řetězového a kazetového mechanismu a nesprávného řazení může dojít k rychlému opotřebení. Skutečnost spočívá v tom, že když spojení na zub narazí na stranu, dochází k většímu tření dílů, což vede k jejich zničení. Mechanismus řazení je proto nutné pravidelně kontrolovat.

Mazivo by měla být aplikována v požadovaném množství a na striktně definovaném místě (mezi spojovacími deskami a válečky). Kromě toho se doporučuje vyhýbat se přebytečnému mazivu, zejména při použití oleje, protože se mohou dostat na místa, kde je jejich přítomnost vysoce nežádoucí (například brzdové destičky). Navíc velké množství špíny přilne k olejovému mazivu, včetně pískových zrn a malých částic kamenů, které zesilují ničivý proces.

Je možné používat čisticí prostředky a mycí roztoky? Jak čistit řetězec před mazáním?

Před mazáním řetězu jízdního kola musí být důkladně vyčištěn. Za tímto účelem můžete použít drahé čisticí prostředky, které dokáží vyčistit řetězy takřka dokonalým podmínkám, stejně jako různé rozpouštědla (benzin, petrolej a další). Nicméně je třeba si uvědomit, že jsou to hořlavé látky, navíc je třeba vyčistit na ulici kvůli jejich silnému zápachu a vysoké toxicitě.

Pokud jde o mytí řetězu jízdních kol s použitím roztoků mýdla, je nutné po vyčištění okamžitě vysušit řetězový mechanismus, protože jinak se může stát rezavý.

Pro usnadnění procesu čištění můžete použít speciální stroje určené pro tyto účely. Budou apelovat na ty, kteří se zajímají o to, jak mazat řetěz jízdních kol doma. Princip jejich práce je velmi jednoduchý: do zařízení se vlijí čisticí prostředky, pak otáčením páky nebo stlačením pedálu posuneme kartáče, které čistí vazby od nečistot. Stroj je snadno použitelný, protože umožňuje přímou čistotu bez nutnosti demontáže řetězu. Takové zařízení stojí asi 400-600 rublů. Automobily jsou vhodné pro čištění po jízdě v terénu a silné přilnutí nečistot.

Můžete si také zakoupit kartáče s tuhými štětinami a příslušenstvím, díky kterým lze snadno odstranit nečistoty uvnitř spojů. Navíc, na rozdíl od automobilů, mohou být použity k obnovení pořadí na hvězdičkách.

Nejjednodušší a nejlevnější způsob, jak vyčistit cyklistický řetězec, je použít tvrdou zubní kartáčku, tenčí a pravidelnou hadr. Za prvé, všechny linky (uvnitř i vně) jsou vyčištěny štětinami a rozpouštědly a vše je čisté utěrkou. Může být použita ke zlepšení účinků mikrovlákna.

Příjezd do okruhu mazání. Jak to udělat správně? Řetězové čištění po zimní nečinnosti

Takže řetězové části motocyklů jsou jiskry čisté a nyní můžete pokračovat v mazání. Jaká je potřeba řetěz na řetězec mazat a jak to udělat správně? Ihned zjistíme, že pokud je kolo používáno v náročných podmínkách na silnici, je nutné je mazat častěji než modely pro zábavu.

Nevíte, jak řetěz řetězu motoru mazat a jak je správně provedeno? Mazivo musí být naneseno pod řetězové válečky. Nedoporučuje se nalakovat povrchy oceli vnějším mazivem, protože to může vést k hromadění nečistot a tvrdých malých skvrn, které, pronikající uvnitř částí a pod válečky, přispívají k jejich rychlému opotřebení. V tomto ohledu je nutné ponechat vnější část řetězového mechanismu suchou.

Otázka, jak mazat řetězec jízdních kol po zimě, může být jednoznačně zodpovězena: s mazivem pro pohyblivé díly Nano Protech. Nástroj má vynikající vodoodpudivý účinek, namazává rotační a třecí součástky a zároveň zabraňuje pronikání. Toto mazivo chrání kovové povrchy před vznikem rzi, kromě toho neexistují prakticky žádná nepřístupná místa.

Kromě toho je možné jezdit i za den v silném dešti, protože poskytuje dlouhou dobu dostatečnou ochranu řetězů jízdních kol. Po nanesení maziva na řetězové válečky a spoje musí být zbytky odstraněny hadříkem. Nástroj je vyráběn v Rusku. Jeho cena je asi 250 rublů.

Mazadla obsahující polytetrafluorethylen (univerzální mazivo)

Jak správně zjistit, jak mazat řetězec jízdních kol doma, aby bylo mazivo dostupné, snadno se aplikuje na třecí plochy a dobře chrání součásti? Jedním z nejúčinnějších maziv pro řetězy jízdních kol jsou maziva obsahující polytetrafluorethylen.

Tato chemická sloučenina je běžněji známá jako teflon, koeficient tření je velmi nízký. Třískové povrchy ošetřené přípravky na bázi teflonu jsou proto dlouhodobě dokonale chráněny. Jedním z těchto maziv je nástroj CL1 Park Tool, jehož cena se pohybuje od 400 rublů. Nevíte, jak mazat řetěz na kolo v zimě nebo po dlouhém pobytu na vlhkém místě? Používejte teflonové tuky, které mohou výrazně prodloužit životnost cyklistických řetězů a dalších částí.

Lze použít mazivo, motorový olej a litol?

Mnoho nezkušených cyklistů se naivně domnívá, že čím více maziva na linkách hnacího řetězu, tím lépe řekne, že je to nejlepší způsob, jak zachovat kovové části tření. Tak jak mazat řetězec motoru: motorový olej, litol nebo maziva? Bylo by možné dát všem těmto materiálům pozitivní charakter, pokud by to nebylo nezbytné, ale - to je nečistota, která okamžitě přilne k mazaným dílům.

Písek, jemné pevné částice a jiné nečistoty se při interakci s takovým mazivem stávají odolným abrazivem, což nevyhnutelně vede k vymazání uzlů různých mechanismů, zejména rotujících a třískových částí. Před mazáním řetězu jízdních kol s litologem je třeba si uvědomit, že nečistoty nahromaděné v něm také znesnadňují otáčení pedálů, proto se nedoporučuje používat takové mazací prostředky.

Při použití grafitového tuku a aerosolů

Vzhledem k tomu, jak mazat řetězec jízdních kol (mazivo a jiné tukové tuky nejsou vhodné, jak jsme již řekli), věnujte pozornost tuku z grafitu a také různé nástroje, které jsou vyráběny ve formě aerosolů.

Grafitové mazivo má dobrý ochranný účinek na kovové části, odstraňuje rzi a proniká hluboko do nejnepřístupnějších míst. Mazivo na bázi grafitu trvale vytváří film, který zabraňuje poškození kovů a snižuje třecí síla. Obvykle stačí běžet asi 400 km za předpokladu, že nedojde k dešti a hlubokým bazénům. V opačném případě mazání nestačí po dobu 50 kilometrů.

Pro aerosoly neexistují žádné nepřístupné místa. Toto mazivo se prodává ve speciálních kazetách, ve kterých je médium pod tlakem, a jeho stříkání se provádí stisknutím příslušného tlačítka. Jako aktivní látky mohou být použity různé typy olejů nebo látek, které jsou schopné vyčistit kov před korozí, oslabit přilepený upevňovací prostředek a také odstranit vlhkost.

Není nic po ruce a nevíte, jak lubrikovat řetěz jízdního kola? "VD 40" pomůže vyřešit tento problém (mnoho auto a cyklistů bude mít tento aerosol). Je však třeba si uvědomit, že "VD" však není mazivem a rychle se vypláchne vodou, proto by předběžná úprava řetězce tímto nástrojem byla ideální volbou, po níž by následovalo mazání.

Tekuté maziva pro řetězy jízdních kol

Dnes mají technici jízdních kol velký arzenál všech druhů chemikálií a různých ochranných pomůcek, včetně speciálních kapalinových maziv pro řetězy jízdních kol. K dispozici jsou univerzální nástroje, které lze použít v jakémkoli počasí. Kromě toho existují mazadla pro řetězy, které se používají při jízdě v dešti a při silném suchu. Proto je na vás, jaký typ mazadla si vyberete.

Pokud jde o využívání likvidních prostředků, jsou prodávány v plastových lahvích, které jsou vybaveny speciálním zavlažováním, takže můžete provádět bodové mazání. Proto, pokud nevíte, co má řetěz řetězovat na bicyklu, nebo máte pochybnosti o volbě prostředků, zastavte volbu tekutých maziva.

Problém těžko dosažitelných míst je řešen pomocí konvenční stříkačky, která je snadno tažená mazací kapalinou. Takové mazivo by mělo být aplikováno na spoje řetězu, po němž by měl být odstraněn přebytek. Než si koupíte tento typ maziva, potřebujete od prodejce zjistit, jak se nástroj chová v chladu (není příliš hustý), protože většina z nich se při nízkých teplotách stává nepoužitelnou (v horku však své vlastnosti rychle zahřívají).

Dvousložkové mazivo

Vzhledem k odpovědi na otázku, jak lépe mazat řetězec jízdních kol, měli byste věnovat pozornost i mazivu, která se skládá ze dvou hlavních součástí: kapalné rozpouštědlo a silná mazací hmota. Tento materiál má poměrně účinný účinek na části tření. Bikomponentní mazivo se prodává ve speciálních mazivech, které vám umožní nalévat tekutinu pod řetězové válce.

Podstata použití těchto prostředků je následující: po přivedení hlavní složky maziva na požadované místo se rozpouštědlo odpařuje a na povrchu dílu zůstává dlouhá doba silná mazací vrstva. Doporučuje se, aby po ošetření součástí tímto přípravkem před jízdou poskytl čas na úplné odpaření rozpouštědla, což bude trvat nejméně 1 hodinu.

Kdy a jak se doporučuje mazání řetězu motocyklu?

Mnoho nováček cyklistů má často otázku, kdy a jak mazat řetězec jízdních kol. Jak zjistit, že již potřebuje mazání? Mnoholeté zkušenosti s používáním vybavení z cyklu ukazují, že první výskyt písknutí v řetězovém mechanismu vyžaduje mazání jeho součástí. Obvykle to lze sledovat každých 100-130 km běhu (prostředky typu Nano Protech mohou chránit obvod až do 900 km jízdy). Pro usnadnění výpočtu počtu kilometrů můžete nainstalovat počítadlo kilometrů, které přesně změří ujeté kilometry.

Jak již bylo řečeno, řetěz a řetězová kola před mazáním potřebují důkladné čištění a sušení jejich povrchů. V případě použití dvoukomponentního nebo kapalného maziva se kompozice aplikuje ze speciálních maziv na mezery řetězu, která je tvořena válci a bočními deskami spojujícími mezi nimi spojky.

Všechny válce jsou podrobeny mazání, pro které je nutné odkapávat každou mezeru, zatímco řetězec se pohybuje pomocí šlapání. Aby nedošlo k záměně při počítání počtu mazaných spojů, jsou boční desky jedné z nich vyrobeny z jiné barvy nebo jsou vystaveny značce (obvykle s nimi a začínají mazat).

Co mazá řetězec motocyklu, samozřejmě se rozhodnete vy. Po nanesení maziva (bez ohledu na typ použitého prostředku) se doporučuje odstranit přebytečné mazivo suchým hadříkem. Potom se pedály musí několikrát otáčet, aby bylo mazivo rovnoměrně rozloženo na válečky a nápravy desek. Poté musí být přebytek odstraněn hadříkem.

Praktické rady pro cyklisty

Je třeba si uvědomit, že nejen písek a jiné odpadky mohou zvýšit opotřebení řetězu a řetězových kol. Nesprávně zvolené zařízení také přispívá k rychlému opotřebení dílů. Z tohoto důvodu nemůže být poloha řetězu s maximálním zkosením povolena. To bude jeho pozice, pokud se nachází na přední a zadní straně malých nebo velkých hvězd. Tyto možnosti brání samotnému procesu přepínání, přispívají k špatnému přechodu řetězové pásky na zuby hvězd a rychlé selhání. Také se nedoporučuje provést přetížení řetězu (například při jízdě ve vysokém rychlostním stupni).

Neměli bychom zapomínat na použití lubrikantů na závěsné mechanismy jízdního kola, stejně jako na ložiska a pouzdra. Kromě toho je nutné mechanizmus namazat. napínák řetězu, pedály, kočárek a sloup řízení. Je nezbytně nutné, aby se profylakticky manipulovaly s kabely pro jízdní kola, které používají mechanické brzdy a podílejí se na řazení.