Zapalovací cívka - příznaky a hlavní příznaky

Jak víte, zapálit směs paliva a vzduchu, je zapotřebí jiskra (samozřejmě, pokud nehovoříme o vznětovém motoru). Systém zapalování předpokládá přítomnost takových detailů jako svíčky a vysokonapěťové vodiče. Hlavním uzlem je zapalovací cívka. Příznaky poruchy "Kalinowského" prvku a nejen to budou probírány v našem dnešním článku.

Charakteristický

Co je to za tuto položku? Zapalovací cívka, známky selhání, které považujeme za níže, jsou navrženy tak, aby zajistily normální provoz motoru. To, že provádí funkci transformátoru. Cívka způsobuje nízké napětí. Pořízené detaily jsou poměrně jednoduché. Obsahuje vinutí (primární a sekundární), stejně jako elektrický konektor. Tenké vinutí je umístěno kolem ocelové tyče a je měděným izolačním drátem. Obvykle jeho tloušťka nepřesahuje 0,1 milimetru. Další vítr se navíjel sám nad tímto vinutím. Jeho tloušťka je mírně větší - až 0,9 milimetru.

Známky

Jaké jsou hlavní příznaky poruchy zapalovací cívky "Gazelle" a dalších vozidel s benzínovými motory? Hlavním příznakem selhání je nestabilní provoz motoru. Motor začíná trápit (v závislosti na rozsahu problému nefunguje jeden nebo více válců). A "na chlad", tyto vibrace se zvětšují a při zahřátí se snižují. Jaké známky špatné funkce zapalovací cívky lze ještě identifikovat? Řidiči říkají vysokou spotřebu paliva. To je vysvětleno velmi jednoduše. Vzhledem k tomu, že motor běží na třech ze čtyř válců, zvyšuje se zatížení mechanismu kliky. Motor potřebuje více energie k ovládání klikové hřídele. Vedle toho může řidič zaznamenat silné selhání, když stisknete plynový pedál. Auto jednoduše odmítá urychlit, což může být mimořádně nebezpečné při předjíždění a jiném manévru.

Na moderních vozidlech se zobrazí příslušný signál na palubní desce. Jeho čtenář může vidět na fotografii níže. Tato dívka signalizuje řidiči problémy s motorem, zejména s elektrickým obvodem (je možné přerušení).

Dalším příznakem chybné zapalovací cívky je selhání. V praxi je to doprovázeno charakteristickým záškubbem. Ano, auto může normálně zvednout rychlost. Ale v určitém okamžiku se jiskra nedostane do válce a zatížení motoru se zvýší. Řidič bude cítit charakteristický tlak. Tento problém může nastat s různou frekvencí. Někdy dojde k tomu, že auto se otřese i při volnoběhu a sada rychlostí se změní v opravdový muk. Ale to nejsou všechny příznaky selhání zapalovací cívky. VAZ-2109, jehož karburátor vůbec nezačne, je také předmětem tohoto problému. Někdy může zapalovací cívka zcela selhat. V tomto případě nelze motor nastartovat ani z tlačného zařízení. Odborníci tvrdí, že úplná porucha cívky se zřídka vyskytuje, zejména pokud je v motoru instalováno několik. Motor bude pracovat na poslední, dokonce i na dvou lahvích. Ale takový problém nemůžete ignorovat. To může zničit motor.

Proč se to děje? Svíčky

Zvažte hlavní příčiny selhání zapalovací cívky. Tato položka nemusí fungovat kvůli použití nekvalitních svíček. Na elektrodě se pravděpodobně objevily uhlíkové usazeniny nebo byla nesprávně zvolena tepelná hodnota. Odborníci doporučují koupit pouze originální svíčky. Mimochodem, nedávno se objevily produkty "pod HBO". Vyznačují se tenčími centrálními elektrodami. Nicméně, recenze vlastníků říkají, že to nemá žádný vliv. Auto jde na stejném plynu a standardních svíčkách.

Vysoká teplota a vlhkost

Dalším důvodem je vysoké vytápění samotné cívky. Ano, výrobce předpokládá rozdílný teplotní režim. Ale při nadměrném zahřátí motoru dojde k selhání. A možná nejnebezpečnějším důvodem je vlhkost. Po běžném mytí auta může proniknout do prostoru pro motor. Například u 8-ventilových automobilů Daewoo Nexia je zapalovací cívka umístěna na okraji levého křídla. A spoje nejsou chráněny žádné gumové těsnění. Výsledkem je, že po dalším praní spadne pára na drátěk centrálního pancíře a zoxiduje kontakty. Motor začne pracovat nestabilně. Mimochodem, vlhkost může proniknout kvůli poškozené myčce čelního skla. Výsledkem je, že kapalina pod tlakem je nastříkána v motorovém prostoru (pokud je jedna z trubek vyrazena).

Rozložení izolace

Při poškození izolace se mohou vyskytnout hlavní příznaky poruchy zapalovací cívky. Jak to jde? Pokud jsou v motoru rozbité nebo jakýkoliv těsnící poklopec je vyrazen, olej se dostane na povrch cívky. Kromě toho se špína nalepí na mastnou barvu. To vše přispívá k selhání zapalovacího prvku.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaké známky špatné funkce spouštěcí cívky "Kalina" mají a jak je to možné zjistit. Demontované možnosti s jinými vozy. Pokud máte problémy se zapalováním, motor začal pracovat nestabilně a dál přístrojové desky odpovídající svítilna svítila nahoru, není nutné váhat s výměnou prvku. Zapalovací cívka na většině vozů není opravena, ale zcela se mění. Problém zpravidla trvá mnoho let. Spolu s cívkou doporučují odborníci nahradit vysokonapěťové vodiče. Nekupujte čínské protějšky, protože zapalovací systém je v každém autě velmi důležitým uzlem.