Iridium zapalovací svíčky: recenze, ceny. Jak jsou iridiové svíčky lepší než obvykle?

Každý ví, že hlavním prvkem automobilové zapalovací svíčky je elektroda. Takže v takzvaných iridiových svíčkách je vyrobena ze slitiny vzácných prvků: iridium a rhodium. Motoristé tvrdí, zda je umístit do motorů iridiových nebo platinových svíček? Jako, stojí za to? Kolik bude muset zaplatit iridium zapalovací svíčky? Cena jednoho může být 600-700 rublů (set - 2400-2800 rublů). Zároveň jedna sada běžných zařízení stojí 300 rublů.

Poprvé byly v roce 1997 na výrobním automobilu použity zátky Denso iridium a následně byly patentovány japonskými inženýry. Výrobci takových výrobků zpravidla tvrdí, že jejich životnost je velmi dlouhá. Ale je to?

Společnost Denso uvádí následující výhody svých výrobků: výroba izolátorů z oxidu hlinitého, vysoký stupeň izolace, výrazné snížení elektrických ztrát, plynotěsná izolace centrální elektrody a velký objem zapalovací zóny.

Vlastnosti Denso svíček

Svíčky Denso iridium mají řadu funkcí, pomocí kterých můžete určit jejich pravost. Například elektroda ve tvaru písmene U na straně přístroje. To vám umožní "zachytit" jiskru v nejvyšším bodě a optimalizovat zapalování jako celek. Taková svíčka může zapálit horší hořlavou směs, což vede k nižší spotřebě paliva.

Použití prvků s iridiovou elektrodou zabraňuje tvorbě sazí ve válcích motoru, kromě toho, že Denso může na VAZ nalézt iridiové zátky. Plynotěsný povlak elektrod umožňuje, aby teplota svíčky byla udržována v optimálním rozmezí, aby se vyloučilo pozdější nebo předčasné zapálení.

Existují výrobky vyrobené ze slitiny iridium a platiny. Jsou to nejdražší, ale zároveň absorbovaly všechny nejlepší vlastnosti moderních zapalovacích svíček obecně. Kontrola jejich použití v praxi potvrzuje, že servisní interval vozu je výrazně vyšší.

Jak si vybrat svíčky

Zapalovací svíčky Denso iridium by měly být vybrány na základě doporučení vašeho výrobce automobilů. Jak nedělat chybu při výběru a co je nejdůležitější, je v tak drahém nákupu nějaký důvod?

Hlavním "trikem" zapalovacích svíček s použitím iridiu je malá tloušťka centrální elektrody. To přispívá k lepšímu čištění prvku ze sazí, který je vždy přítomen v běžícím motoru. Zřejmým přínosem technologicky vyspělé svíčky je, že je třeba je měnit mnohem méně často, protože tento postup je často poměrně komplikovaný. Ale je tu jedna, ale ...

Vše závisí na kvalitě ruského paliva. Zabíjí iridiové svíčky tak rychle, jako obvykle, ale často nevyrábějí plné zdroje. Proto má smysl kupovat iridium nebo platinu pouze od majitelů drahých automobilů, jejichž roční počet kilometrů přesahuje 5000 km. Neexistuje zvláštní potřeba umístit iridiové zátky na VAZ, protože na našich strojích je snadné je změnit a kvalita ruského benzínu se liší od evropských.

Které iridium svíčky jsou lepší? Jednou z hlavních charakteristik zapalovací svíčky bez ohledu na její typ je tepelná třída. Při provozu motoru akumuluje teplo. Pokud je žhavé číslo vybráno nesprávně, jsou možné dva varianty událostí: detonace válců motoru nebo znečištění svíčky se sazem a jeho selháním.

Zapalovací svíčky se staly takřka mýtickým atributem automobilu, a to podle toho, co napsali na automobilovém fóru. Skutečnosti jsou takové, že svíčky NGK iridium a další drahé svíčky více než 50 000 km nepostačují, přestože jsou navrženy na delší dobu životnost. Aplikace ušlechtilých kovů na elektrodu zvyšuje životnost dílu a snižuje mezeru mezi elektrodou a izolátorem.

Nahrazuje obyčejné svíčky iridiem

V ruských automobilech neuvidíte drahé zařízení, protože svíčky vyžadují specializovanou výrobu, která v naší zemi chybí. Proto majitelé automobilů musí kupovat dovážené výrobky sami a obrátit se na majitele, aby je nainstalovali do motoru.

Jak zvolit ekvivalent iridiu pro "nativní" svíčky? Na stránkách výrobce svíček můžete použít speciální tabulky výběru. To jsou přesně Denso a NGK. Kdy má výměna smysl? Mnoho řidičů nikdy neuvedlo iridium zapalovací svíčky, cena za ně "kousne".

Nejprve je vhodné, pokud potřebujete změnit svíčky na drahý sportovní vůz. Za starých časů, kdy je nikdo nedělal z drahých kovů, si jezdci všimli, že pokud byla svíčková elektroda zpracována s pilníkem, stala se ostřejší a tenčí. Pouze takové prvky rychle spálily v doslovném slova smyslu. Elektródy z levných ocelí nezachovaly takovou zátěž. Nyní díky zlepšení výroby je možné realizovat všechny výhody tenkých elektrod.

Při zrychleném fotografování procesu zapálení je viditelný rozdíl mezi obyčejnými a irídiovými svíčkami. V konvenční svíčce je jiskra hodena ze strany na stranu, zatímco v iridiu tvoří krásný plazmový kužel. Barva indikuje, že teplota jiskry je mnohem vyšší než v normální svíčce, kde se barva změní z růžové na modrou.

Chování zapalovacích svíček v motoru

V moderním aute je velmi vzácné vidět karburátorový motor. Nejčastěji pod kapotou je vstřikovací (vstřikovací) motor s tzv. Přímým vstřikováním paliva. A v takových motorech, svíčka není potřebná pouze k zapálení směsi vzduch-palivo. Zde se stává regulátorem složení směsi, jelikož jednotka ECU reaguje na výpadky.

V laboratorních podmínkách bylo zjištěno, že tloušťka centrální elektrody ovlivňuje spotřebu paliva. Kromě toho iridiové svíčky usnadňují "studený start".

Je však možné jen sundat a umístit zařízení, aniž by se s nimi manipulovaly, aby upravily mezeru? Někdy můžete, ale nejprve se musíte podívat na příručku pro konkrétní motor. Denso Iridium Power IW20 a NGK Iridium IX BPR6EIX-11 jsou svíčky s nejtenčími elektrodami na světě. Lze očekávat, že budou vyžadovat jinou vzdálenost, než je stanoveno výrobcem motoru. Je to pravda?

Silný a tenký

Je možné nasadit stejné zapalovací svíčky na vstřikovací a karburátorový motor? To je možné, protože všechno závisí na jiskřišti. Na zkouškách, které provedli autoři novináři, se ukázalo, že iridiové svíčky vydrží tlak mnohem snadněji, což je blízké prahu jiskření, zatímco obyčejné "vzdát", aniž by dosáhly hodnotných 16 atmosfér.

Pravidelně zapalovací systém VAZ "Osm" obyčejných svíček netoleruje změny v mezery v žádném směru než doporučené. Krok vlevo, krok napravo - ztráta jiskry. Iridiové svíčky z toho vůbec netrpí. V tomto případě je svíčka samočisticí, protože jiskra je mírně mimo centrální elektrodu.

Výhody "drahocenných" svíček jsou zřejmé - stabilita jiskření a schopnost pracovat při vysokých tlacích.

Testy na skutečném motoru však ukázaly, že pro iridiové svíčky je lepší nastavit mezeru o 1 mm větší, než doporučuje výrobce. NGK iridium svíčky tímto způsobem, s optimální vůlí, poskytují až 5% dodatečného výkonu motoru.

Před instalací je bezpodmínečně nutné zkontrolovat vůli zapalovací svíčky.

Jak již bylo zřejmé, životnost iridiových svíček je delší a zlepšují výkon motoru, zejména spotřebu paliva a spotřeby paliva. Mají však také nevýhody: vysoká cena a vysoké nároky na kvalitu paliva. To je důvod, proč nejsou povinné pro instalaci na nákladních automobilech.

NGK iridium svíčky za předpokladu, že vozidlo je doplněno vysoce kvalitními palivy, bude trvat nejméně dvakrát delší než obvykle.

Co potřebujete vědět o zapalovacích svíčkách

Většina lidí ví, že navzdory vědeckému a technickému pokroku a "intrikám" talentovaných samouk učitelů, kteří následují na svých podpatcích, je motor s vnitřním spalováním stále ještě velmi hnacím motorem, který i nadále pracuje bez stížnosti. Přenášejte a pokračujte v celém toku zboží a cestujících.

Aby motor automobilu nebo motocyklu pracoval s plným nasazením, potřebuje jen málo, a to: zajistit jeho systematickou a včasnou údržbu. Velmi důležitým a rozhodujícím prvkem konstrukce každého spalovacího motoru byla a zůstává zapalovací svíčka. Nejen jisté nastartování motoru a jeho stabilní provoz, ale také řada dalších parametrů, které přímo ovlivňují dynamické a nákladové vlastnosti vašeho auta, závisí na jeho stavu.

Jak zjistit požadovanou dobu výměny zapalovacích svíček? Jaký je jejich skutečný čas mezi selháními? Odpovědi na tyto a další otázky ohledně zapalovacích svíček nejsou daleko jasné. Autopůjčovny obvykle doporučují výměnu svíček každých 10 až 15 tisíc kilometrů. Zároveň vedoucí dodavatelé těchto komponentů často zaručují výrazně delší životnost, někdy i vzdálenost více než 100 tisíc kilometrů. Nevýhodou, kterou všechny irídiové svíčky trpí, je cena.

Kdy je třeba změnit svíčky?

Stejně jako všechny vyměnitelné prvky ve voze mohou být zapalovací svíčky nahrazeny podle plánované doby provozu nebo v důsledku selhání. V prvním případě se při dalším údržbě vozu v servisním středisku nebo nezávisle doporučuje vyměnit zapalovací svíčku v době, kdy je vozidlo v průměru 10-15 tisíc kilometrů bez ohledu na jejich stav. Současně vám doporučujeme, abyste nezastřelil záběry, ale skryjte je pouze v případě, že jste na snadno přístupném místě. Je třeba poznamenat, že s tímto přístupem se záměrně věnujete dodatečným nákladům spojeným s včasným zakoupením nové soupravy zapalovacích svíček, ale ušetříte se od bolesti hlavy tím, že zabráníte nuceným nouzovým situacím.

V případě nestabilního provozu motoru spojeného se špatným zapálením zapalovacího systému je nutné vyndat zapalovací zařízení z vozidla, zkontrolovat jejich stav a nahradit je novým stavem, pokud jsou zjištěny závady. Neodporováváme se doma, abyste tyto součásti "reanimovali" (kalcinace, ultrazvukové čištění, restaurování izolací apod.), Protože pokud dosáhnete určitého výsledku, bude to pravděpodobně dočasné a krátkodobé. Pokud dojde k selhání jedné nebo více zapalovacích svíček, doporučujeme je nahradit úplnou sadou nebo vyměnit vadné svíčky za výrobky stejného typu a výrobce.

Hlavní příčiny selhání zapalovacích svíček

Nepochybně, práce a životnost tohoto prvku závisí převážně na kvalitě paliva, správném nastavení a úpravách napájení a zapalovacích systémů. Hlavním faktorem, který ovlivňuje skutečnou životnost zapalovací svíčky, je kvalita zpracování a materiály použité při jeho výrobě. Dnes najdete výrobky, jejichž elektrody jsou vyrobeny z mědi, stříbra, slitin iridií a slitin obsahujících zlato a dokonce i platinu.

Navzdory skutečnosti, že trh se součástkami automobilů je "vyčerpávající" z nízkokvalitních čínských vzorků, které vypadají velmi podobně jako výrobky předních výrobců automobilů, můžete vždy najít dobré iridiové nebo platinové svíčky určené speciálně pro vaše auto. Je však třeba upozornit, že na trhu se součástmi automobilů existuje vždy jedno stálé pravidlo: dobrý výrobek nemůže být levný. Které iridium svíčky jsou lepší? Vzorky BOSCH, NGK, BRISK, DENSO, které jsou správně vybrány číslem kalibru a pracovním tlakem, vám zaručí čas určený výrobcem při použití vysoce kvalitního benzinu. Současně musí všichni fanoušci experimentu říci, že veškeré přísady přidávané do pohonných hmot významně snižují životnost zapalovacích svíček a dodávají dodatečně usazeniny nevyhnutelně vytvořených uhlíkových ložisek.

Diagnostika zapalovacích svíček

Nejprve zkontrolujte keramický izolátor svíčky. Neměla by být prasklá nebo štěpená. Jakákoli vada izolace může přispět k parazitnímu úniku proudu a vést k triviálnímu inter-elektrodovému obvodu. Zkontrolujte spolehlivost fixace centrální elektrodové tyče, nepřítomnost mezery mezi ní a keramickým izolátorem svíčky. Kontaktní matice musí být neporušená a těsně našroubovaná na závity.

Poté přejděte ke kontrole pracovní části svíčky, a to oblasti jiskření a vznícení palivové směsi. Na elektrodách a izolátoru zapalovací svíčky by měly být uhlíkové usazeniny minimální a mají specifickou červenou barvu. V opačném případě byste měli přemýšlet o změně dodavatele nebo distributora paliva, stejně jako o nutnosti vyměnit zapalovací svíčku co nejdříve. Při provádění diagnostiky nezapomeňte zkontrolovat velikost vzduchové mezery mezi elektrodami.

SRT ke kontrole stavu zapalovacích svíček se často uchýlí k použití speciálních přístrojové vybavení, umožňující nejen měření izolačního odporu a svodových proudů, ale také sledování práce svíčky v reálných podmínkách. V domácnostech doporučujeme neuplatňovat nejjednodušší a nejspolehlivější "staromódní" metodu diagnostiky, která spočívá v nahrazení zkoušené zapalovací svíčky za novou nebo známou dobrou. Ale co ukáže, jestli potřebujeme iridiové svíčky? Recenze

Recenze a ceny

Kvalitou a trvanlivostí je to, o čem jsou iridiové svíčky známé. Cena těchto produktů odpovídá kvalitě a výrazně přesahuje náklady běžných. NGK v online obchodech stojí od 450 rublů za kus. Je snadné si vypočítat, kolik bude taková sada svíček stát.

Uvidíme, co o nich říkají motoristé. A v podstatě říkají, že jakékoliv nové svíčky jsou lepší než staré. A že tisíce kilometrů na pěti kilometrech drahých svíček "zemřou" stejným způsobem jako obvykle. Obecně platí, že člověk má pouze zahájení konverzace o iridiových svíčkách, recenze budou pocházet od každého, kdo je obeznámen s automobily. Ale musí být každé slovo věřeno?

Je uznáváno, že z běžných a "vzácných" svíček jsou zapalovací svíčky iridium odolnější. Ceny jsou samozřejmě vyšší, což není jediný argument proti takovému nákupu. Koneckonců, byly původně navrženy pro jiné frakční složení benzinu. A je možné stanovit kvalitu paliva pouze v laboratoři a po dlouhou dobu.

Která vlastnost je na prvním místě důležitá, bez ohledu na to, zda na vozidle existují jednoduché nebo iridiové svíčky? Světlá výška Nastavuje se ohýbáním boční elektrody. Už bylo řečeno, že velikost mezery v iridiové svíčce téměř nemá vliv na jiskření. A je to dobrý důvod, proč je koupit.