"KAMAZ" - traktory schopné hodně

Běžecký kůň - takové logo je zobrazeno na všech vozidlech vyráběných výrobcem v Naberezhnye Chelny, které je lépe známé jako závod Kamaz. Traktory a nákladní automobily, džípy a autobusy - produkty rostliny lze přičíst jedné specializaci. Jedná se o ruské těžké vozy. Závod začal být postaven v roce 1969 a v roce 1976 první nákladní automobil opustil brány. Byl to "KAMAZ 5320" - první model nového výrobce. Začala výroba vozů na 6x4 kola a také zahájila výrobu dalších modifikací, nákladních automobilů, sklápěčů nebo jednoduše podvozků, které byly vyvinuty třetími výrobci pro specifické potřeby.

V prvních letech továrny vyráběly pouze nákladní automobily, ale mnohé z nich byly později přeměněny na traktory. Proto se téměř ve stejných letech objevil první traktor KAMAZ, který měl stejný vzorec kola - 6x4. Tři osy, z nichž dva vedou, jedna je poháněna. Pak se objevil model se třemi předními nápravami (6x6) a zkrácenou verzí 4x2. Analogicky má tento stroj jednu přední a jednu známou. Toto rozdělení přetrvává dnes. A všechny modifikace vydané závodem po dobu své existence patří k jedné z těchto vzorců: 6x6, 6x4, 4x2.

6x4 - základní vývoj

Uvedený traktor se stal odbočkou verze 5320 a poprvé se objevil v roce 1976. Model získal kódové označení 5410 a stal se druhým vozem, který vyrobil nový závod Kamaz. Traktory vyrobené na základně modelu 5410 mají nyní další možnosti a čísla, ale první modifikace byla vyrobena téměř 30 let. Poslední 5410 opustil montážní linku v roce 2006. Již na počátku století se objevila verze, která se později stala jeho nástupcem. Volala 54115. Je to stroj používaný v sérii "Truckers". Zajímavé je, že rok vydání první sezóny se shodoval s rokem modelu. Byl to rok 2001. Stejně jako prototyp byla tato verze přerušena, byla nahrazena 65116 - aktualizovaným truckerem.

Vedle tažných vozidel zařízení stále vyvíjelo vozy, podvozek a dokonce obrněné automobily. Tam byla také modifikace 5325 - palubní model, který poprvé obdržel vzorec 4x2. Navzdory tomu byla kapacita stroje větší než prototyp. Stala se prvním vozem rostliny, která dostala takový vzorec.

4x2 - zkrácený traktor

Úspěch takových společností, které se zajímají o přepravu, a objednali traktor na stejném vzorci. Tuto objednávku obdržel závod Kamaz. Traktory vydané v roce 2003 byly odpovědí spotřebitelů. 6460 se narodil tak, že na základě předchozích vývojů dosud přišel s 6x4 a jeho nástupce byl 5460. Toto auto už mělo 4x2 indikátory, které si spotřebitelé přáli.

Nosnost 6460, ve srovnání s 54115 vyrobeným současně, byla jeden a půlkrát vyšší. Kamaz 5460 by mohl mít ještě větší váhu. Model 5490 se stává logickým pokračováním linky.

SUV 6x6

Do konce roku 2006 v souvislosti s prací na severním severu a v oblastech dříve považovaných za obtížné dosáhnout, lodní společnosti pochopili, že pro dodání zboží zde potřebují auto, které bude schopno předat kompletní off-road, a v arzenálu je 54,115 těchto příležitostí. Tak vzniká objednávka vozu s pohonem všech kol, deaktivace diferenciálu a snadné použití. Pro vývoj takového stroje je několik společností. Finální objednávku však obdrží závod Kamaz. Traktory, které představil výrobce v roce 2009, měly tři přední nápravy a oddělené pohony všech kol. Závod byl založen na vlastním vozíku 43118, který byl vyvinut pro potřeby Ministerstva pro mimořádné události a přepracován do varianty traktoru.

Došlo k výrobě stroje 44108. Kromě pohonu všech kol obsahoval přepínatelný příčný a středový diferenciál, dva palivové nádrže, které umožňovaly menší čerpání paliva a přiměřeně hospodárný motor.

Závěr

Závěrem je pár slov o ceně nového vozu "KAMAZ". Traktor, jehož cena se pohybuje kolem 2 milionů rublů, může mít jak nádrže, tak valníky, na kterých je možné přepravovat širokou škálu nákladů v rozmezí 10-20 tun. Pro vysoké užitečné zatížení i pro lepší výkon budete muset platit více. A co je výhodnější - vzít si auto za velké peníze, jehož schopnosti vám umožní přepravovat více nákladu najednou nebo auto, které bude muset řídit několik návštěvníků? Každý si sám rozhodne.