"Lada Granta": recenze, popisy, specifikace

"Lada Granta" - jedno z nejlevnějších vozů v Rusku. Toto vozidlo debutovalo poprvé v roce 2012 v sedanu. Model se však stal tak populárním, že po dvou letech začal výrobce přemýšlet o rozšíření řady těles. Takže v roce 2014 vstoupil do prodeje nový Grantback. Funkce, recenze fotografií a recenze aut - později v našem článku.

Vzhled

Konstrukce vozu je téměř stejná jako verze sedanu. Jedinou výjimkou je architektura zadního stojanu. Trochu se naklonila. V přední části je vše stejné - krystalové světlo, široká mřížka s chromovým proužkem a loď v centru, stejně jako reliéfní nárazník.

Za zmínku stojí, že auto bylo postaveno na základě "Lady Kaliny". Zvenku jsou tyto vozy trochu podobné. Mějte na paměti, že i přes rozpočet vypadá vůz velmi slušně. To neznamená, že je příliš levné nebo škaredé. Pokud nezohledňujete nejlevnější vybavení (s černými nárazníky a 13palcovými železnými disky), toto auto nevypadá horší než "Priory", tak říkají majitelé automobilů v recenzi. Výtah "Grant" lze vymalovat v různých barvách. Avšak u kovových v každém případě muset zaplatit, i když je to nejvyšší stupeň. Náklady na dodatečné platby je 6 tisíc rublů. Podle recenzí vypadá "Grant" vzpřímené ve dvou barvách - černé a stříbrné.

Jak dobře malované tělo? Podle recenzí je grant Grant zdoben velice slušně, nikoli horší než druhá generace Kalina (mimochodem, stále se dělá). Chrobáky a žetony na tříletých automobilech - vzácnost. Ale jak dlouho bude tento efekt trvat - čas to řekne. Zatím nejstarší model "Grants" liftback jen tři a půl roku.

"Grant" zpětná vazba: rozměry, vůle

Délka auta je 4,26 metru, šířka 1,7, výška 1,5 metru. Co je zvláště důležité pro "Granty", je povolení. Je poměrně vysoká - 16 centimetrů.

Dokonce i když uděláte "Grant" ladění zpětné vazby (zavěsit sukně, nárazníky a jiné obklady), bude to stále vyhovující. Navzdory pohonu předních kol není vůz kopat do sněhu a jistě překonává vlhký základ. Na tomto stroji můžete bezpečně jít na rybaření a lovit, aniž byste se obávali, že to uvízne.

Salon

Dříve jsme uvedli, že výtah sloužil jako platforma Kalina pro vytvoření Grantů. To lze vidět na interiéru. Jak salón "Grants" zvedne zpět, můžete vidět na níže uvedené fotografii.

Pokud byl exteriér nějak přepracován, je interiér identický s "Kalinou-2", s výjimkou několika okamžiků. Používá tedy všechny stejné plasty se stříbrnými akcenty, kruhovými deflektory, palubní deskou se dvěma jamkami a tříramenným volantem. Ten druhý není vybaven tlačítky ani v horní vrstvě, což způsobuje nespokojenost. Bylo by užitečné mít ovládání hlasitosti reproduktorů a tlačítko pro příjem hovoru. Mimochodem, toto vozidlo je vybaveno velkým multimediálním displejem s bluetooth pouze v horních verzích. Nejlevnější "Granty" dělají bez jakékoliv akustiky. Ale již v databázi je nastavení volantu (i když mechanické, ale stále).

Přístrojová deska - s příjemným zeleným světlem. Mezi váhy je malý palubní počítačový displej. Hodnocení říká, že palubní deska je velmi informativní. Řidič tak může zjistit informace o denním kilometru, denní a aktuální spotřebě paliva, palubním napětí a mnoha dalších parametrech.

Nevýhody

Co vám ještě řekne o revidovaných recenzích o salonu "Granty"? Majitelé tvrdí, že kvalita plastu je stejná jako u "Kaliny". Je to stále dub a hluk při rychlosti. Líbí se vám nebo ne, "Grant" je rozpočet. Izolace hluku je třeba provést po zakoupení. Pro dobrý účinek majitelé lepí nejen dveře a podlahu, ale i štít motoru. Nicméně, přes to musíte být velmi zmatený, protože musíte rozkládat salon. Mimochodem, ve výrobě vědí o špatné zvukové izolaci. Ale AvtoVAZ tento nedostatek neodstranil. Výrobce nabídl zákazníkům pokročilý zvukový izolační balíček, který je k dispozici jako poplatek za poplatek.

Další nevýhodou jsou ploché sedadla. V "Grant" jsou pouze tkáně a postrádají elektrické úpravy. Mezi elektrickými jsou pouze zrcadla a okna, a dokonce ani ne ve všech výbavách.

Zadní řádek

Je určen pro tři osoby. Pouze dva se zde mohou pohodlně vejít. Zadní část pohovky je umístěna téměř svisle a zde nejsou žádné boční podpěry. Na dlouhé vzdálenosti bude pro cestující těžké. Ale pro město těchto podmínek stačí. Pokud jde o volný prostor, nestačí zde. Pro vysoké cestující je obtížné, aby byli na druhé řadě.

"Lada Granta" liftback: kufr

Pozitivní zpětná vazba ovlivňuje kmen. Je to tak prostorné jako verze sedanu. Celkový objem kufru ve zpětné vazbě "Grant" je tedy 430 litrů. Pokud odstraníte závěs, dostanete skoro 500.

Ale to není všechno. Bez ohledu na konfiguraci mohou být zadní sedadla v zvedací ploše přeložena. Bytová podlaha samozřejmě není tvořena, ale objem se rozšiřuje na 760 litrů.

Technické specifikace

Řada pohonných jednotek se skládá ze dvou benzínových in-line motorů. Stejné motory byly instalovány na verzi sedanu. Takže základna je 1,6-litrový motor o výkonu 87 koní. Pozoruhodně má archaickou 8-ventilovou hlavu a v této podobě se stále vyrábí. Přesto toto auto zrychluje na sto za 12 sekund, což je docela dobré.

Jako převodovka je k dispozici pětistupňový mechanik. Již přichází s kabelovým pohonem. Mnoho majitelů již ocenilo pohodlí svého využití. Převody jsou jasně, snadno a bez prodlení. Také auto potěší spotřebu paliva. Jak je uvedeno v recenzi, "Grant" liftback spotřebuje ne více než sedm litrů 95. v smíšené režimu.

"Grant": 16 ventilů

Teď mluvme o motoru, který je ve střední a horní úrovni. Jedná se také o 1,6-litrovou jednotku, která však již vyvíjí 106 koní. Tato jednotka je vybavena novou hlavou s 16 ventily. Tím se zvýšil točivý moment a výkon, stejně jako snížení spotřeby paliva. Pokud budeme hovořit o dynamice, Grant s 16 ventily zrychlí na 100 za 10,6 sekundy. Mimochodem, jako převodovka může být použita jako mechanik a robotická krabice. S druhým vozem získal auto o sto padesát vteřin později. Do roku 2015 byl také k dispozici stroj Jatko (Japonsko).

Ale jak je uvedeno v recenzích, díky tomu se spotřeba paliva výrazně zvýšila. Kdyby na mechanice auto strávilo asi 6,7 litru (pro robota, indikátor je o 0,1 litru více), pak s pistolí auto spotřebovalo nejméně 12 ve městě. To hněvalo mnoho majitelů. Kvůli poklesu popularity musel AvtoVAZ tuto krabici odmítnout (čtyřstupňová automatická převodovka).

Pozastavení

Vůz je založen na aktualizovaném zavěšení z druhé generace "Kalina". Takže v přední části jsou stojany "McPherson" a za závislý paprsek se spirálovými pružinami. Jak se na Lada Granta chová zpětná vazba v novém těle? Stroj je velmi těžké vyřešit nárazy. Také rychle udeří kuličková ložiska. Řidičské tipy se udržují dobře - až 100 tisíc. Avšak CV klouby mohou zkrátit na 50 km.

Častou příčinou je poškození gumové boty. Z tohoto důvodu se voda dostává dovnitř a odstraňuje mastnotu. Závěr začne hrdzavit a rozpadat se. Kormidelní zařízení je hřeben s poměrem 4,02 na verzích bez zesilovače a 3,1 s takovým. Brzdy - kotouč, ale pouze na přední nápravě. Archaické bubny se nacházejí za sebou. Jak říkají majitelé automobilů v recenzi, brzdy na grantu nejsou dostatečně účinné. Majitelé proto často produkují ladění. "Grant" zvedání zadních brzd na kotouči reaguje mnohem účinněji na pedál. Ale tato změna trvá hodně času, a pokud práce není provedena ručně, pak prostředky.

Náklady a konfigurace

Na rozdíl od sedanu, "granty" nemají konfiguraci výtahů "Norma". Místo toho je výkon "Classic". Ale toto není jediné zařízení, ve kterém může být Grant vyroben.

Základem je standardní verze. Stojí za zmínku, že od nového roku AvtoVAZ zvýšil ceny svých vozů. A "Grant" není výjimkou. Takže v roce 2018 je k dispozici za cenu 425 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje následující sadu možností:

• Imobilizér.
• Světla pro denní svícení.
• Jeden airbag.
• ABS systém.
• Palubní počítač.
• Vycpané disky 14 palců a plné rezervy.

Za poplatek může být vozidlo vybaveno systémem Glonass. Za to budete muset zaplatit dalších šest tisíc rublů.

"Classic" - je průměrná známka. V tomto představení je "Grant" k dispozici za cenu 450-515 tisíc rublů. Proč je tak velký rozdíl? Je to jednoduché: v této konfiguraci je stroj vybaven různými motory a převodovkami. Odtud a takový běh. Ale bez ohledu na osm nebo šestnáct ventilových motorů bude vybrán, je vozidlo vybaveno zadními opěrkami hlavy, elektrickým posilovačem řízení, audio systémem s Bluetooth a čtyřmi reproduktory, stejně jako athermální brýle. Za příplatek 25 tisíc rublů bude k dispozici klimatizace a druhý airbag. Podle vlastníků je to spíše zvláštní rozhodnutí. Dokonce i auto této třídy v roce 2018 by již mělo být vybaveno takovými věcmi, jako je posilovač řízení, klimatizace a elektrické okna. Zde si musí koupit zvlášť.

Kolik je maximální konfigurace "Grant"? Cena top-end verze Lux Prestige se pohybuje od 538 do 588 tisíc rublů. Konečná cena závisí na nainstalovaném motoru, krabici, barvě karoserie a dostupnosti systému GLONASS. Navíc je navrženo instalovat navigační systém pro téměř deset tisíc rublů. Co je již zahrnuto v luxusním balíčku? Patří sem:

• Pokročilý balíček proti hluku.
• Multimediální systém se sedmipalcovou obrazovkou a čtyřmi reproduktory.
• Elektrické ovládání všech dveří.
• Elektricky vyhřívané přední sedadla.
• Cast 15-palcová kola (což je pozoruhodné, rezervní kolo je 14-ti palcová kovaná).
• Klimatické řízení.
• Systém proti krádeži.
• Hmlové světlomety.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je Grantback zvrat. Cena tohoto vozu byla zpočátku 2krát nižší. Nyní je toto auto nabízeno za cenu podporovaného "Vesta". Je třeba koupit tento Grant za tuto cenu? Otázka zůstává otevřená. Nicméně, jestliže před autem byl nejlevnější a nejlevnější, v novém roce může ztratit některé publikum. Kvalita materiálů a zpracování zůstala na stejné úrovni, takže jen velmi málo lidí přeplatí takové peníze za obvyklý Grant.