"Gazon-Next" - řada domácích nákladních automobilů vyráběných na základě automobilky na Oka. Po uplynutí dlouhé historie ze strany SSSR do dnešního dne se změnila GAZ: moderní modely kombinují současně příjemný design, výkon, funkčnost a pohodlí. To je potvrzeno nejen komerčními články, ale také recenzemi skutečných vlastníků.
Září 2016 je významným obdobím pro Gazon-Nekt, čas uvolnění první dávky nových vozů a testování jeho specialisty. To bylo možné předat před oficiální tiskové zprávy společnosti a vydání prvních modelů na prodej. Linka je pátou generací nákladních automobilů GAZ a její výroba je spojena s přáním společnosti dodržovat environmentální a bezpečnostní normy. Za tímto účelem byl použit plynový motor, který spotřebovává mnohem menší množství paliva, byly pozorovány aktualizované mezinárodní normy.
"Gazon" je silným konkurentem zahraničních analogů, zatímco z originálního GAS se nedostalo příliš. Na začátku vývoje se ukázalo, že systémy předcházejících modelů byly zastaralé, proto se vycházelo pouze ze starého přenosu a rámu, který prošel podstatnými změnami. Tato linka je druh úspěšného experimentu, úspěšný pokus o použití zahraničních standardů a technologií k vytvoření domácího vozu. Proto se říká o "Lawn-Next" hodnocení skutečných vlastníků: "Domácí zahraniční auto".
Proč byl ještě vydán nový model? Bylo nutné dosáhnout několika cílů - zvýšení maximálního objemu nákladu, vytvoření nákladního automobilu vhodného pro městské podmínky, vstup do požadovaného segmentu cen a nakonec soutěžení se zahraničními analogy. "Gazon-Nekst" vykonával vynikající práci se všemi těmito skutečnostmi, kromě toho, že šel o krok vyšší v cenové kategorii, než se očekávalo. Nicméně plně charakterizují nové recenze vlastníků Lawn-Nest, kde je seznam výhod ještě působivější:
Spolu s jedinečností skutečnosti "domácí zahraniční auta", široká škála služeb, spolehlivost vozu, všechny výše uvedené jsou již argumenty pro získání Gazon-Next. Většina těch, kteří si koupili kamion, nelitovala jejich volba a minimalizovala nevýhody tím, že se vyhnula situacím, ve kterých se projevují.
Při výběru a uvažování o vozidle stojí za zmínku jeho nevýhody, neboť vozíky, které slouží při dlouhých cestách, musí být spolehlivé a uspokojivé ve všech ohledech. "Gazon-Nekst" nebyl bez vad.
Mezi ně patří:
Nicméně, na pozadí poměrně nízké ceny (i když je dohánění se zahraničními vozy, náklady jsou sníženy o 200-500 tisíc), snadné údržby, zákazníci zavírají oči na drobné nevýhody. Dalším problémům lze vyhnout zvolením příslušné úpravy.
Společnost Gazon-Nekst nabízí dva motory pro výběr: plyn a nafta, YaMZ-534 a YaMZ-534 CNG. Oba zajišťují zdroj o rozloze 700 tisíc kilometrů, vyznačují se svou spolehlivostí v provozu a splňují jak ruské, tak i zahraniční normy kvality a bezpečnosti.
Hlavní rozdíl mezi variantami je palivo, jehož rozhodujícími faktory jsou cena a dostupnost. Soudě podle skutečnosti, že mluví o "Lawn Next" hodnocení majitelů, obě možnosti jsou v poptávce, ale plynová verze je stále považována za experimentální.
Každá variace má své výhody a nevýhody.
Je známo, že benzínové motory jsou považovány za odolnější a efektivnější. To je způsobeno přirozeným mazáním součástí motoru během provozu. V případě plynných paliv jsou díly průběžně ochlazovány a sušeny. Nezapomeňte na nebezpečí požáru takových zařízení. Nicméně plynové palivo je mnohem hospodárnější.
Při provozu plynového motoru "Lawn-Nekt" na metan jsou recenze vlastníků pozitivní:
Tyto vlastnosti přitahují kupce. Přínos použití stlačeného plynu může být téměř půl milionu, protože se stejnými náklady na silnici (asi 150 tisíc kilometrů) budou náklady na plyn mnohem nižší. Problém je však v nedokončené infrastruktuře - čerpací stanice jsou mnohem méně běžné než benzínové. Spotřeba paliva je 19 kubických metrů na 100 km s objemem 4,43 litru a výkonem 150 koní.
Pokud jde o motorovou naftu, hodnocení majitelů "Gazon-Nekt" YMZ s kompletní sadou 534 nejsou méně příznivé. Ocenění za nejlepší inovaci ve své době, motor splňuje normy bezpečnosti a kvality. Spotřeba paliva je pouze 18 litrů na sto kilometrů nebo přibližně 28 tisíc litrů paliva za rok. Byl vyvinut s podporou rakouské společnosti, která je lídrem v oboru strojírenství. Jeho výkon je 134,5 koní.
Je známo, že linka "Lawn" obecně zahrnuje deset různých variant:
Nicméně nejoblíbenější jsou modifikace města, sklápěč a standardní varianty nákladu. Kapacita každého z nich se liší v závislosti na účelu, stejně jako některé další prvky: poloměr kol, vůle, výška nákladového prostoru.
Modifikace je určena speciálně pro město, ve spojení s níž:
Ale také charakterizují "Lawn-Next City" recenze vlastníků, mezi nimi i negativní. Ve snaze vytvořit specializovanou úpravu společnost před zveřejněním v únoru 2015 nezohlednila problémy, jako je ztráta vlastností off-road kvůli poklesu povolení. Použití kamionu mimo hladké dálniční a městské silnice je téměř nemožné. A také ve spojení se zkrácenou základnou jsou bezpečnostní indikátory sníženy, ale tento případ bude opraven zakoupením prodloužené modifikace.
Zbytek modelu je podobný základní verzi vozíku, ale také vybavený pohodlnějším ovládáním klimatizace a dalšími kabinovými zařízeními.
K dispozici ve dvou variantách - s třícestným vykládáním a zadním vykládáním. První je zemědělská možnost, druhá je stavební.
Pozoruhodnou vlastností je schopnost zvýšit množství nakládání při použití ochranných stran a rozdíl bude dvojí. Současně je nosnost vozíku 4520 kg s mírným poklesem rychlosti, a to i při nakládání, až 110 km za hodinu bez sestupů a výjezdů.
Vlastní vykládka byla také poznamenána jako pozitivní vlastnost úpravy. Jak se říká o přehledu vlastníků a zkušebních expertů "Gazon-Nekst" (skládek), správně fungující systém šetří čas a úsilí. Základem mechanismu je hydraulika, která nevyžaduje žádné zvláštní dodatečné náklady a je zde vyrobena se zvláštní spolehlivostí.
Výsledkem každé kampaně jsou její poplatky a poplatky za prodej tohoto modelu byly působivé. Recenze vlastníků trávníku "Lawn-Next" a zkušební experti potvrdili konkurenceschopnost automobilu a počet recenzí o nákupu naznačuje vysokou poptávku po produktu. Nespokojenost s vysokou cenou je blokována potřebou koupit auto, které je snadné udržovat, protože poptávka po ní je tak velká.
Z provedené analýzy vyplývá, že GAZ učinila určité závěry a výrazně zlepšila výrobu. Byly vzaty v úvahu zkušenosti zahraničních kolegů a ruské reality. Tato novinka byla obecně úspěšná a tyto modely domácího automobilového průmyslu lze přičíst typu užitkových vozidel.