Automobilová doprava v Rusku, levá nebo pravostranná? Odpověď na tuto otázku je docela jednoduchá. Ale co ostatní státy? Jak řídit po silnicích v Africe, Británii nebo vzdálené Austrálii?
Původ jednoho nebo jiného geografického jevu (incident) lze vysvětlit na základě historických rysů, charakteristik národní mentality nebo náhodných faktorů. Proto jsou všechny země světa rozděleny do dvou skupin: státy, ve kterých jedou na pravé straně, a státy, ve kterých je odebírána levostranná doprava. První podstatně více, protože mezi světové populace pravou rukou převažují. Pro tyto osoby je pravostranná doprava mnohem přirozenější. Ale ne všechny země a národy se "zbláznily", a to po levém provozu.
V jakých zemích světa se distribuuje? Vozidla na levém boku vedou v 47 zemích naší planety (nebo asi 34% světové populace). Většina z těchto zemí je soustředěna v Oceánii, jihovýchodní Asii a Jižní Africe.
Nejznámějším příkladem státu, ve kterém je levostranný provoz, je Spojené království. V této zemi byla oficiálně legalizována v roce 1756. Dalšími pozoruhodnými příklady jsou Austrálie, Indie, Jamajka, Indonésie, Japonsko, Thajsko, Jižní Afrika. Většina těchto států je v Asii (17). V Evropě jsou na levé straně silnice vedeny pouze tři země: ve Velké Británii, v sousedním Irsku a také na Maltě.
Veškeré země, ve kterých je levá trasa vedena, jsou na níže uvedené mapě označeny zeleně.
Levý provoz vznikl v Británii. Existují dvě hlavní verze, proč se Britové rozhodli řídit po levé straně:
Každý ví, že Británie je námořní moc. Tradice a pravidla otevřeného oceánu jsou velmi pevně zakotveny v každodenním životě Britů. Podle starých pravidel se britské lodě obejdou navzájem výhradně vlevo. Předpokládá se, že později toto pravidlo přešlo na zemi.
Druhá hypotéza může být považována spíše za legendární. Rytíři středověkého Anglie měli přednost před jízdou po levé straně silnice: bylo jim to pravděpodobně pohodlnější, aby pozdravili ostatní jezdce kolem, nebo se setkali s nepřítelem se zbraní v ruce.
Ve století XVIII-XIX se tradice levicového hnutí rozšířila také do jiných zemí světa. Téměř všichni byli nějak spojeni s Británií: byli to jeho kolonie (jako Austrálie) nebo byli s ní přátelé (například Japonsko).
Existuje mnoho příkladů, kdy země změnily svůj provoz. Stalo se to z různých důvodů: politické, geografické nebo zcela pragmatické.
Švédsko, které se rozhodlo učinit tento krok v roce 1967, lze považovat za nejvýznamnější příklad přechodu k opačnému systému pohybu v Evropě. Tento den (3. září) klesl v dějinách státu nazvaný den N. Důvod byl čistě geografický: všechny země sousedící se Švédskem byly pravice, což při překročení hranic vyvolalo mnoho problémů. Mimochodem, na hranicích zemí s různými směry dopravy na silnicích jsou postaveny speciální a působivé dopravní křižovatky. Takové existují mezi Thajskem a Laosem, Brazílií a Guayanou, Čínou a Hongkongem.
Některé státy přešli k jinému modelu provozu pouze na principu "obtěžovat včerejší útočníky". Stejně tak učinila i Korea v roce 1946, osvobozující se od japonské okupace. Také udělal Spojené státy v roce 1776, prohlásil svou nezávislost od Británie.
Na světě existují takové příklady, kdy země přecházejí z pravostranné na levostranné. Takový je ostrovní ostrov Samoa. Důvod tohoto kroku je poměrně pragmatický: země byla přeplněná ojetými vozy z Austrálie, ve kterých byl volant na pravé straně. Rozhodnutí o přechodu na levostranný provoz v Samoa bylo provedeno v roce 2009.
Pokud jde o Rusko, pravostranná doprava se zde původně zakořenila. Je pravda, že na dálném východě se v mnoha autonech nachází volant na pravé straně. Jde o to, že existuje hodně ojetých automobilů, které pocházejí z Japonska (kde, jak víte, je přijata levicová doprava).
Výzkumníci stále nemohou jednoznačně odpovědět na otázku, jak vzniklo levicové hnutí.
V jakých zemích světa se distribuuje? Všechno je tu jednoduché. Především je to Spojené království a 46 států. Téměř všichni, ve větší či menší míře, byli historicky spojeni s bývalou říší, a proto zavedli tento neobvyklý "zvyk" do svých životů.