"Mercedes A180": specifikace a fotografie

"Mercedes A180" je model kompaktních vozů, hromadně vyráběných od 97. let. Tehdy se debutoval první kompaktní Mercedes v zadní části vozu W168. Model byl vyroben po dobu sedmi let. Na konci roku 2004 se objevil Mercedes A180 W169. Toto auto bylo vyrobeno do roku 2012. V současné době firma vyrábí nový Mercedes A180 v 176. tělese. Co jsou tato auta? Podrobný přehled a specifikace vozů celé série A180 naleznete v našem dnešním článku.

První Mercedes A180: fotografie, design

V době debutu přitáhlo auto řadu novinářů. Bylo to první kompaktní vůz od firmy "Mercedes". Zvenku má auto "usměvavou" veselou siluetu s oválnými světlomety a kompaktní mřížkou. Pokud jde o rozměry, toto tělo lze porovnat s "Matiz". První generace A180 byla vyrobena ve dvou variantách. Jednalo se o tří-a pětidveřový hatchback. Mercedes A180 má velkou skleněnou plochu. Také auto bylo vybaveno odlitými, 15-palcovými koly. I přes svou malou velikost bylo tělo silné a co nejbezpečnější. Již v základním voze byly vybaveny čelními airbagy.

Technická specifikace W168

Řada napájecích jednotek byla poměrně široká. Základem je 1,4-litrový plynový motor s výkonem 82 koní. Dražší verze byly vybaveny motorem o objemu 1,6 litru, který již vydal 102 výkonových výkonů.

Kupující měl také k dispozici 1.9-litrový motor. Nebyla vybavena turbínou, avšak měla přijatelné technické vlastnosti. Maximální výkon motoru - 125 koní. To bylo víc než dost pro takové malé auto. Ale Němci šli dál a zahrnovali do řady další 2,1-litrový motor o výkonu 140 koní. Dieselová linka se skládala ze dvou jednotek o objemu 1,7 litru. Vydal 75 a 95 koní, respektive. Přenos - ruční nebo automatický. Oba jsou určeny pro pět kroků.

Sportovní verze AMG

Rok po debutu se ruce tuningu AMG dostaly do W168. Jako experiment byl na tomto "dítěti" instalován 250-ti jednotek sestavených ze dvou 1,9-litrových motorů. Tato charakteristika dynamiky "Mercedes A180" byla prostě ohromující. Zrychlení na stovky trvalo 5,7 sekundy. A maximální rychlost byla omezena na 250 kilometrů za hodinu.

Co říkají recenze o první generaci Mercedes A180? Majitelé oslavují prostorný kabinový model, ekonomické a dynamické motory. Mezi nevýhody patří nízká světlá výška a nedostatek náhradních dílů.

W169: o designu

Obrátili jsme se na druhou generaci řady Mercedes A. Jak vypadá 169. tělo, čtenář může vidět níže. Stroj se výrazně zlepšil. Použití dlouhé základny - ne estetika. Díky tomuto návrhu se inženýři podařilo přesunout motor a převodovku dopředu. To může výrazně snížit riziko zranění při čelní srážce. Vzhled automobilu se stal výraznějším a efektivnějším. Střecha získala hladký úkos a boční stěny dostaly nové razby. Stále na kompaktním "Mercedesu" dal největší kola na nízkoprofilové pneumatiky.

Druhá generace A180 a její technické vlastnosti

"Mercedes A180" v tomto těle byl vybaven benzinovým motorem o objemu 1,7 litru o výkonu 116 koní. Jednalo se o 16-ventilovou čtyřválcovou jednotku s kroutícím momentem 155 Nm. S tímto motorem se Mercedes A180 zrychlil na sto za 10,9 sekundy. Maximální rychlost byla 188 kilometrů za hodinu. Vůz se však nelišil o vysokou účinnost paliva. Spotřeba v městském cyklu - cca 10 litrů, na dálnici - 5.4. Důvodem bylo zvýšení pohotovostní hmotnosti a použití staré automatické převodovky.

Jaký je výsledek druhé generace? Auto má příjemný vzhled (vážnější než předchozí karoserie) a snadnou manipulaci. Již v základní konfiguraci byla sestava systémů ABS, ESP a pár airbagů. Mezi nedostatky majitelů se říká příliš tvrdé pozastavení. Navzdory prodlužování rázvoru se stroj prudce reaguje na nejmenší nesrovnalosti. To je částečně důsledkem použití nízkoprofilových gumových disků s velkým poloměrem.

176. tělo: design

Mercedes A180 W176 - jediný zástupce řady A, který vůbec není jako jeho předchůdci. A pokud první dvě generace mohly být stále přiřazeny třídě A, 176. tělo již hraničí s verzí C. Zvenku je toto vozidlo toto: Vůz získal reliéfní sportovní vzhled. Na přední straně je velká mřížka a silný nárazník s výřezy pro přívod vzduchu. Světlomety jsou vybaveny LED pásy běžící světla. Kapota je obrovská. Také v 176. těle se objevila taková možnost jako panoramatická střecha. W176 je k dispozici pouze v pětidveřové verzi.

Specifikace W176

Toto auto se stále vyrábí a oficiálně je dodáváno do Ruska. Na našem trhu jsou k dispozici benzinové i naftové jednotky.

V základní verzi nabízí čtyřválcový benzinový motor 1.6. Při pěti tisících revolucích vydává 122 koní. Moment tohoto zařízení je přesně 200 Nm. Je pozoruhodně k dispozici v širokém rozmezí - od 1,25 do 4000 otáček. Inženýři se jim podařilo dosáhnout takových vlastností v důsledku použití turbodmychadel a přímých systémů vstřikování paliva. Toto zařízení je doplněno jednou ze dvou převodovek:

• Šestistupňová mechanika.
• Sedm-krokový robot.

Ten má multi-spojku. Zrychlení na sto v prvním případě trvá 8,9 sekund. S robotickým boxem získává auto za sto 8,6 sekundy. To jsou poměrně dobré ukazatele pro motor s 122 motory. Maximální rychlost v obou případech je 202 kilometrů za hodinu. Hodnocení majitelů zaznamenává vysokou palivovou účinnost modelu. V porovnání s předchozím subjektem klesly čísla téměř o dvojnásobek. Spotřeba paliva je ve smíšeném režimu 5,4 litru.

Také v počáteční verzi je k dispozici dieselová jednotka (jediná dostupná v Rusku) s objemem jednoho a půl litru. Tento motor je vybaven turbínou a dává 109 koní. Moment - 260 Nm v rozmezí od 1,75 do 2,5 tis. Otáček. Pětidveřový dieselový motor zrychluje na sto za 11,3 sekundy. Maximální rychlost je 190 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva - 4,1 litru v kombinovaném cyklu. Šestrychlostní mechanik nebo stejný sedmístný robot může fungovat jako kontrolní bod.

Posledním z nich je 1,6-litrová jednotka s přímým vstřikováním 156 koní. Tento motor - benzín, s turbodmychadlem. Moment - 250 Nm v rozmezí od 1,25 do 4000 otáček. Společně s touto jednotkou neexistuje alternativní sedmistupňová robotická převodovka. Zrychlení na sto trvá 7,8 sekundy. Maximální rychlost - 224 kilometrů za hodinu. Současně má nový Mercedes-Benz A180 mírný chuť k jídlu. Tento motor spotřebuje nejvýše 5,5 litru na 100 kilometrů. V maximální konfiguraci bude k dispozici dvoulitrový turbo motor s výkonem 184 koní. Krouticí moment tohoto zařízení je 300 Nm. Trakce je již dostupná od 1,2 tis. Otáček. Zrychlení na sto v "robotovi" (bez mechaniky) trvá 7,4 sekundy. Maximální rychlost pětidveřového vozu A180 je 228 kilometrů za hodinu. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu - 6,6 litru.

Závěs W176

Podvozek třetí generace A180 zcela přepracovaný. Model je postaven na modulárním zavěšení MFA. Přední a zadní - nezávislý design. Volitelně se navrhuje instalovat adaptivní odpružení "Dynamics-Select" s proměnnou tuhostí. Brzdy - disk na obou nápravách s technologií "Break Assist". Řízení je doplněno elektrickým posilovačem. Auto může jít jak s pohonem dopředu, tak s plným. V druhém případě výrobce používá technologii 4Matic, kde je zadní náprava spojena přes vícedílnou spojku.

O ceně

V současné době je "Mercedes A180" první a druhé generace k dispozici pouze na sekundárním trhu. Náklady na tyto automobily se pohybují od 250 do 400 tisíc rublů. Ale třetí generace Mercedes A180 lze zakoupit u prodejce. Náklady na nové pyatidverki v Rusku - od 1 milionu 550 tisíc rublů. Jedná se o dieselovou verzi s pohonem předních kol a na mechanice. Základní seznam možností obsahuje:

• Klimatizace.
• Sedm airbagů.
• Snímač únavy řidiče.
• Multifunkční zařízení
• Spuštění / zastavení systému.
• Čtyři elektrické okna.
• Textilní čalounění.
• Audio systém na šesti reproduktorech.
• Systém ABS a stabilizaci směnného kurzu.

Pro špičkové vybavení s dvoulitrovým turbovodním motorem bude muset platit téměř 2 miliony rublů. Kromě základního seznamu možností tato cena zahrnuje:

• Kožený interiér.
• Zadní a přední parkovací senzory.
• Vyhřívané sedadla a zrcadla.
• Systém proti kolizím a automatické parkování.

Za poplatek nabízí výrobce instalaci balíků vnitřního i vnějšího stylu.

Závěr

Tak jsme zjistili, co je "Mercedes A180". Původně byl navržen jako levný kompaktní vůz. Ale v průběhu let model začal získávat skořápku vážnější třídy C. Stroj je vybaven dobrým seznamem možností a má velmi dobrou dynamiku. Proto je tak populární na evropském a ruském trhu.