Mercedes Benz ML: specifikace a fotografie

Ačkoli Mercedes-Benz bude vždycky zůstat kvintesencí německé automobilky, jeho SUV třídy M je americkým srdcem. Postaven v Alabamě a zaměřený na americký trh, ML se stal jedním z prvních luxusních crossovers. Jeho velká velikost a neklidné motory jsou mnohem pohodlnější v USA než doma v Německu.

Neustálé zlepšování

Bez ohledu na původ se každá generace vozů Mercedes-Benz ML stala lepší než předchozí. Platí to zejména pro druhou generaci (2006-2011), která změnila původní model, který byl vyroben po dobu 8 let, který byl charakterizován nedostatečnou spolehlivostí a průměrnou kvalitou stavby. Uživatelé proto důrazně doporučují kupujícím z druhé ruky Vozy třídy M návrhy z roku 2006. Třetí generace (2012-2015) je významným vývojem předchozího a má ještě větší sílu a rozšířenou funkcionalitu. A v roce 2016, po novém schématu názvu SUV společnosti "Mercedes-Benz", byla třída M přejmenována na třídu GLE.

Navzdory skutečnosti, že jde o nepochybnou volbu pro středně velké luxusní SUV, existuje mnoho důstojných a levnějších konkurentů v prémiovém segmentu. Než se rozhodnete pro tento německý Američan, doporučuje se uživatelům, aby zvážili všechny nabídky.

Třetí generace

Poslední řada Mercedes-Benz ML (166. podvozek) debutovala v roce 2012 a zůstala ve výrobě až do roku 2015. Exteriér M-Class dosáhl rovnováhy mezi tradičními vlastnostmi této modelové řady a designem ostatních výrobců automobilů. Série se osvědčila kvůli trvale vysoké výrobní kvalitě a celkovým pocitům spolehlivosti, které jsou inspirovány. Dalšími klíčovými prvky této třídy jsou různorodá řada motorů, pohodlné sezení a vynikající brzdy. Nicméně pouze 5 míst je pro rodinné zákazníky méně přívětivé než někteří konkurenti, kteří nabízejí místa ve třetím řadě.

Zpočátku byla třetí generace třídy M reprezentována čtyřmi modely: ML350 s motorem V6, dieselovým motorem ML350 Bluetec, vybavený motorem V8 ML550 a horkým vrcholem Mercedes-Benz ML 63 AMG. Všechny byly doplněny se 7stupňovou automatickou převodovkou a (původně) pohonem všech kol 4Matic. V roce 2013 byla přidána verze ML350 s pohonem zadních kol.

Modely Mercedes-Benz ML 350 Byl to 3,5-litrový benzinový motor o objemu 370 Nm a motor ML350 Bluetec měl 3-litrový V8 turbodiesel o objemu 240 litrů. c. a 617-N kroutící moment. Model ML550 byl vybaven čtyřemilometrovým turbodmychadlem o objemu 402 koní s dvojitým V8 turbodmychadlem o rozměru 600 N a ML63 AMG se vyznačoval 5,5-litrovým turbodmychadlem 700 Nm V8 s výkonem 518 litrů. s., které by mohly být vylepšeny na 550 litrů. c. a 759 Nm, zakoupením dalšího balíčku. Model AMG byl dále zesílen aktivní stabilizací role, sportovním odpružením a tuningem řízení, 20-palcovými koly, silnějšími brzdami a speciálním interiérem.

Restyling 2015

V roce 2015 byly nahrazeny dva motory (a názvy modelů). Dieselová verze byla nahrazena 2,1-litrovým čtyřválcem s objemem 200 litrů. c. a točivým momentem 500 Nm. Tento model se nazývá ML250 Bluetec. ML550 byl nahrazen ML400, který měl 3litrový přeplňovaný V6, který vyvinul výkon 329 litrů. c. a točivý moment 480 N H m. ML350 a ML63 AMG si udržely své motory, ale všechny čtyři motory získaly úspornou funkci automatického zastavení.

Vedle změny elektrárny byly změny mírné: v roce 2013 se zlepšila elektronika, objevily se nové bezpečnostní prvky, masážní přední sedadla a off-road balíček. V roce 2014 by ML350 mohl být získán se stejnými stylovými vlastnostmi Mercedes-Benz ML AMG jako ML550.

Kompletní sada

Všechny modely třetí třídy třídy M jsou vybaveny standardními funkcemi, jako je střešní okno, dveře s elektrickým zdvihem, vyhřívané přední sedadla, nejnovější rozhraní elektroniky COMAND, Bluetooth a nouzový komunikační systém. Mezi další možnosti patří panoramatické střešní okno, zapalování a vstup bez klíče a v pozdějších verzích - přední sedadla "s více obrysy" s masážními funkcemi. Balíček off-road od roku 2013 zahrnuje adaptivní vzduchové zavěšení, které zlepšuje jak jízdu, tak jízdu, stejně jako dvourychlostní převodovku, šestimodulový volič reliéfu a ochranu podlahy.

Uživatelé byli ohromeni vysokým výkonem vozu Mercedes-Benz ML a silnými brzdami. Rohování je docela jisté, ale elektrický volant vyžaduje příliš malé úsilí a postrádá jemnou zpětnou vazbu, kterou jsou řidiči zvyklí očekávat od německých automobilů. Kvalita interiéru, jak se dalo očekávat, je vynikající, ačkoli více zaoblený design palubní desky vypadá spíše jako Jeep. Velký cherokee než ostatní modely značky Mercedes-Benz.

Druhá generace

Produkce od roku 2006 do roku 2011. Navzdory skutečnosti, že auto vypadá podobně jako u současného modelu, tato volba se lišila řadou motorů, spíše hydraulickým než elektrickým řízením, nižší kvalitou interiéru a méně pohodlnou elektronikou ve srovnání s moderními konkurenty.

Druhá generace automobilů třídy M byla nabízena pouze ve dvou verzích. ML350 byl dodán s motorem V6 o výkonu 268 koní s výkonem 3,5 litru a ML500 byl vybaven 5-litrovým V8 s objemem 302 litrů. c. Oba modely byly dokončeny stejně.

V roce 2007 se do sestavy přidalo dalších 2 možností. Mercedes-Benz ML 320 CDI se vyznačoval poměrně úsporným vznětovým motorem (215 koní, točivým momentem 540 Nm), který nebyl schválen Kalifornií z hlediska emisí, zatímco vysoce výkonný model ML63 AMG byl vybaven 6,2-litrovým motorem V8 kapacita 503 litrů. c. To také představovalo řadu dalších zlepšení v manipulaci a efektivitu.

Restyling 2008

V roce 2008 byl ML500 nahrazen ML550. Model se mohl pochlubit ekologičtějším V8 o objemu 5,5 litru o objemu 382 litrů. c. V následujícím roce se objevil přejmenovaný Mercedes-Benz ML 320 Bluetec v 50 státech, stejně jako verze ML350 s pohonem zadních kol. Každý ML měl přední a zadní facelift a rozhraní COMAND se schopností připojit telefon s rozhraním Bluetooth.

V roce 2010 se vznětový model stal ML350 Bluetec a získal silnější točivý moment, ale hlavní novinkou bylo přidání hybridu ML450. Díky hybridnímu systému benzín-elektrický vyvinutý společně s BMW a General Motors je tento ML vybaven 3,5-litrovým V6, dvěma elektromotory a vylepšeným převodovkou o celkové kapacitě 335 litrů. c. Spotřeba paliva dosáhla 13 litrů na 100 kilometrů, což je dobré, ale levnější Bluetec se podařilo snížit tento parametr na 13,5 litrů na 100 kilometrů.

Budování důvěry

Podle recenzí přinesla druhá generace Mercedes-Benz ML pocit neporušenosti spolehlivosti, který lze očekávat od legendárního výrobce. S dodatečným vzduchovým odpružením je kvalita jízdy impozantně měkká. Velký prostor řidiče je kombinován s vynikající podporou špičkových sedadel s vícenásobnými obrysy a vynikajícím výbrusem. Mezi hlavní nevýhody modelové řady patří obrovské elektronické ovládání, lehké zrychlení motoru V6 a provozní náklady, které jsou vyšší než u jiných luxusních SUV.

První generace

Původní Mercedes M-Class (W163) debutoval v roce 1998 s uvolněním modelu ML320, který byl doplněn motorem V6 o výkonu 3,2 litru o výkonu 215 koní. V roce 1999 bylo přidáno více standardního vybavení, stejně jako výkonnější a luxusní ML430, vybavený výkonovou jednotkou V8. Zlepšení v roce 2000 zahrnovala aktualizaci interiéru a možnost instalace třetí řady sedadel na všech modifikacích třídy M. A od roku 2001 se systém TeleAid stal standardním systémem tísňového volání.

Od roku 2000 do roku 2003 byla Mercedes-Benz první na trhu vysoce výkonných luxusních SUV nabízejících model ML55 AMG. Prodáno v omezeném množství, drahý ML měl 5.4-litrový 342 koní V8 a točivým momentem 510 Nm a sportovní odpružení.

Špatný start

Brzy modely Mercedes-Benz ML trpěly rozsáhlými problémy s kontrolou kvality, které často vedly k působivým opravným účtům, a proto se uživatelům doporučuje, aby od tohoto období nekupovali ojetá auta.

Třída M prošla změnami a zlepšení v roce 2002, kdy bylo změněno více než 1100 dílů a ML430 byl nahrazen ML500. Model s podvozkem W164 se lišil o 5-litrový motor V8 o objemu 288 litrů. c. Nové výztuhy, průhledné světlomety a upravené zrcátka se staly charakteristickými rysy. Na konci roku 2003 nahradil model ML350 model ML320, který byl vybaven velkým 3,5-litrovým motorem V6 o výkonu 232 koní.