Mercedes E63 AMG: vlastnosti, srovnání s konkurencí a recenze

Nový luxusní Mercedes E63 AMG byl představen na výstavě v Detroitu. Automobil třídy E se stal skutečnou výzdobou stánku známého německého výrobce. Model je vybaven pohonem všech kol, dvěma typy pohonných jednotek, dvojicí typů karoserie, luxusním interiérem. Existují dvě samostatné verze, které přicházejí s modelem S.

Popis

Série z Mercedes E63 AMG vytvořený vítězným receptorem na úspěch, kombinuje agresi a vysoký výkon. Základní verze je nabízena v karoserii "sedan" s pohonem zadních kol. Stroj je vybaven benzínovým V-motorem s 8 válci. Turbínový motor o objemu 5461 cm3 cm má kapacitu 557 "koní" a točivý moment 720 Nm při 5500 otáčkách za minutu.

Zřízené agregáty elektráren se sportovní převodovkou. Má čtyři režimy ovládání: "Sport", "Sport +", "Řízení účinnosti", "Ruční ovládání". Řídicí sloupek - elektromechanický, závěsný typ RIDER CONTROL vybavený elektronickým regulátorem. Čelní prvek je vybaven pružinami a zadní pneumatickou jednotkou, což umožňuje udržovat konstantní světlá výška bez ohledu na zatížení nápravy.

Zvláštní funkce

Vozidlo Mercedes Benz E63 AMG má 18-palcová kola s 10 paprskami. Brzdová jednotka je systém s kompozitní ventilací. Na předních kolech jsou 6-pístové třmeny, čtyři na zadních prvcích. Na rozdíl od svého předchůdce získal novost lepší zrychlení při zrychlení (od 0 do 100 km - 4,2 sekundy). Elektronický omezovač umožňuje vytáčet až 250 km / h. V tomto případě je Mercedes E63 AMG poměrně úsporný a spotřebuje asi 10 litrů paliva v kombinovaném cyklu. Tato kombinace označuje vysokou účinnost pohonu a vozidla jako celku. Cena automobilu v Německu začíná od 118 tisíc eur.

Charakteristiky

Chcete-li začít, uvažujte například s parametry technického plánu Mercedes Benz E63 AMG S (6,2 V8):

• Kategorie těla - E-třída.
• Počet dveří - 4.
• Délka / šířka / výška - 4,89 / 1,87 / 1,44 m.
• Rozvor - 2,87 m.
• Maximální hmotnost vozu - 2,39 tuny.
• Indikátor zatížení - 550 kg.
• Kapacita kufru - 540 litrů.
• Pneumatiky - 255/40 a 285/35 R18.
• Přední pružina typu pružiny, nezávislá na příčném stabilizátoru.
• Zadní odpružení je nezávislé vícepólové spojení s pneumatickou a protizahřátkovou tyčí.
• Brzdový uzel - disk ventilovaný systém.
• Převodovka - automatická převodovka v sedmi rozsazích, pohon zadní.
• Elektrárna - benzinový motor 6208 cu. cm, výkon 525 koní.
• Komprese - 11.3.
• Zrychlení od 0 do 100 km - 4,5 sekundy.
• Prahová rychlost - 250 km / h.
• Kapacita palivové nádrže - 80 l.

Mercedes AMG E63 4MATIC

Zvažované vozy s trvalým pohonem všech kol v názvu získaly předponu 4MATIC. Konstrukce systému vozidla umožňuje rozložení točivého momentu mezi nápravami v poměru 33 k 67. Kromě toho stabilizační systém ESP usiluje o urychlení vozidla a technologický náboj pro točivý moment ve vektorovém momentu je zodpovědný za přesné a rychlé překonání otáček.

Navzdory tomu, že hmotnost vozidla vzrostla o 75 kilogramů, dynamika se znatelně zlepšila. Sedan se standardním motorem v tomto výkonu zrychluje na "stovky" za 3,9 sekundy. Spotřeba paliva vzrostla a činila přibližně 10,3 litrů v smíšené režii. Pro tuto modifikaci je také k dispozici "vagón" se čtyřmi dveřmi. Je to skvělé pro dlouhé výlety, i když dynamika - ne stejná jako u podobného "sedanu".

Technická část

Mercedes E63 AMG S 4MATIC má tyto vlastnosti:

• Těleso - sedan.
• Počet míst - 5.
• Třída - E.
• Napájecí jednotka je benzinový motor 5461 m3. cm, výkon 585 "koní", s omezením točivého momentu 4500 ot / min.
• Schéma dodávky paliva - distribuovaná injekce.
• Převodovka - sedmistupňová automatická převodovka, pohon - plně plný.
• Závěs - systém vícenásobných spojů vpředu a vzadu.
• Brzdy - ventilované prvky disku.
• Maximální rychlost je 250 km / h.
• Zrychlení od 0 do 100 km - 3,6 / 3,9 sekundy.
• Spotřeba pohonných hmot ve městě - 14,4 litrů na 100 km.
• Délka / šířka / výška - 4,9 / 1,87 / 1,46 m.
• Rozvor - 2,87 m.
• Celková hmotnost - 2,41 tuny.
• Kapacita palivové nádrže - 66 l.

Mercedes E63 AMG W213

Horní verze uvažované řady pod značkou W213 (2017-2018) se prakticky neliší od svých protějšků. Automobil dostal aktualizovanou mřížku se širokými články a vertikálními žebry. Kromě toho se nárazník stal agresivnějším, vzrostly se přívody vzduchu, boční sukně, uhlíkový střešní spoiler a podšívka na předních křídlech.

Verze v novém těle je navíc vybavena difuzorem zadní nárazník čtyři výfukové kolíky, zpětná zrcátka v trupu z uhlíkových vláken, rozšířené oblouky kol. Ve standardní verzi jsou disky o rozměrech 19 palců, na vylepšené verzi - dvaceti palec protějšky. V interiéru je umístěn sportovní sloupek řízení a sedadla. Dokončení interiéru potěší uhlíkové vložky. Mírně změněná grafika na palubní desce. Hlavní změny v porovnání s předchůdci ovlivnily technickou část.

Možnosti W213

Mercedes E63 AMG v této verzi je vybaven čtyřlitrovým turbínovým motorem. Základní výkonová konfigurace je 571 koní při kroutícím momentu 750 Nm. Vylepšená verze (S) má kapacitu 612 litrů. c. a 850 Nm obratu. Obě varianty této série jsou vybaveny pohonem všech kol a automatickou převodovkou s 9 provozními režimy a funkcí posunu okvětních lístků pod volantem. Při akceleraci na 100 km / h bude aktualizovaná AMG trvat 3,5 sekundy a 612-násobná modifikace - 3.3.

Limitní rychlost je elektronicky omezena na 250 km / h (bez regulátoru, tato hodnota dosahuje 300 km / h). Chcete-li šetřit palivo, můžete vypnout polovinu válců aktivací automatického režimu "Komfort" (Komfort). Vylepšená verze je vybavena funkcí "Drift", která umožňuje přesměrování většiny tahu na zadní nápravu, což umožňuje bezpečně řídit vozy v řízeném driftu.

Nový Mercedes má přerušené zavěšení, řízení, mechanický uzamykací zadní diferenciál, přepínatelný systém ESP (tři funkční rozsahy). Brzdová jednotka je vybavena výkonnými 360 mm kotouči s 6pístovými čelními třmeny a jedním pístovým zadním prvkem. Na objednávku mohou návrháři instalovat větší brzdové kotouče vyrobené z uhlíku a keramiky.

Srovnání s konkurencí

Provedeme komparativní přehled o vozidle Mercedes Benz E63 AMG a jejích nejbližších konkurentů. Jako odpůrci si vezměte BMW M5 a Jaguar XFR. Začněme s údaji o výkonu. Již řadu let se BMW a Mercedes vracejí nevyžádanou válkou, aby vytvořili výkonnější pohon. Automobil AMG E63 v roce 2009 byl vyroben s "motorem" o objemu 6,2 litru, ale po několika letech byl objem snížen na 5,5 litru tím, že motor byl vybaven turbínou, což umožnilo zvýšit účinnost spalování paliva o 20%.

"BMW M5" byl nejprve vybaven šesti válci a později přidal ještě několik prvků, instalace motoru V8. Nejnovější generace této řady je dodávána s 10-válcovým motorem. Dodatečná instalace obou turbín umožňuje dosáhnout snížení spotřeby paliva o téměř 30%.

Jaguar XFR byl představen široké veřejnosti v roce 2009. Jeho 375 kW pohonná jednotka je zdaleka dokonalá, ale automobil potřebuje pouze 4,9 sekundy, aby se zrychlil na "stovky". Jaguar Turbine V-8 vydrží při jízdní rychlosti měkký výkřik, který je aktivován akcelerací.

Řízení

Ve všech prezentovaných automobilech jsou k dispozici speciální páky a tlačítka umožňující zjednodušit řízení a měnit parametry vozu. V BMW M5 existují tři režimy nastavení tlumiče nárazů, sloupku řízení a parametrů motoru (tichý, střední a sportovní rozsah). K dispozici jsou tlačítka pro každý režim, stejně jako ovládací prvky okamžitého přístupu umístěné na volantu.

Centrální konzola Mercedes E63 AMG S je také vybavena samostatným klíčem se třemi rozsahy nastavení tuhosti závěsu. Řídicí jednotka převodovky umožňuje zvolit tři jízdní režimy ("Sport", "Sport +", M). Dále je k dispozici tlačítko pro speciální ukládání vybraných nastavení.

Vývojáři "Jaguar" nazývají jejich elektronickou verzi správy nastavení "aktivní diferenciál". Testy však ukázaly, že tento systém není tak účinný, že způsobuje, že řízení XFR je méně komfortní a nepředvídatelné.

Pohodlí interiéru

Pro dlouhý výlet bude pohodlnější pohyb uvnitř BMW M5. K dispozici jsou nejoptimálnější místa pro cestující a sedadlo řidiče s přemýšlivou podporou. Sedací soupravy jsou dostatečně široké pro osoby s různou konfigurací, ozdobené kůží, nastavené nižší než u AMG E63. Salon "Jaguar" je mnohem nižší než "Mercedes". Sedadla v něm mají minimální podporu a vnitřek je ve srovnání s konkurencí velmi přeplněný. Mezi přednosti anglického automobilu lze poznamenat senzorová vnitřní osvětlení a větrací otvory.

Hodnocení majitelů

Podle odpovědí majitelů se Mercedes E63 AMG, jehož vlastnosti jsou popsány výše, kombinovaly komfort, styl, design, praktičnost a agresivitu. I přes vysokou míru výkonu, stroj potěší spotřebitele s relativně nízkou chutí. Možnost volby mezi zadním pohonem a pohonem všech kol vám umožňuje vybrat model podle vašich představ a potřeb. Modifikace v zadní části "vozu" doplňuje řadu modelů, které nabízejí varianty, které jsou určeny pro dlouhé výlety. V tomto autě uživatelé nenašli výrazné mínusy. Jedinou nevýhodou je cena. Ne každý může najít více než 100 tisíc eur na nákup tohoto "hezkého".

Výsledek

Při pohledu na vůz E-třída se stala jednou z nejlepších svého druhu. Jeho pokročilé verze kombinují vysoký výkon, agresivitu a hospodárnost. Díky režimu ovládání převodovky může řidič zvolit styl výletu v závislosti na situaci. Na nejvyšší úrovni je práce designérů na exteriérovém designu automobilu a interiéru salonu. Pro řadu parametrů překonává Mercedes AMG E63 své konkurenty, včetně trakce, rychlosti a dynamických aspektů.