Motocykl "Minsk": technické vlastnosti a úspěch na mezinárodním trhu

Výrobky běloruského podniku "Motovelo", které se nacházejí v Minsku, jsou slavné daleko za hranice země. Motocykly a motorové skútry, sněžné skútry a ATV - všechny tyto stroje v kompletním sortimentu jsou dnes vyráběny v dílnách vybavených moderním vybavením. Náhradní díly pro motocykl "Minsk" a pro všechny ostatní vozy, které jsou v továrně shromážděny, se zde vyrábějí samostatně.

Úspěch

Motocykl "Minsk", jehož technické vlastnosti již splňovaly ty nejlepší normy, začal svůj triumfální pochod v roce 1951 a od té doby se celosvětově prodalo více než šest a půl milionu kopií. Spolehlivé dvoukolové auto bylo zakoupeno ve 45 zemích na všech kontinentech. Motocyklová značka "M1A" se stala zakladatelem celé řady modelů pro různé účely, od jednoduché silniční verze až po silnou třídu "enduro".

Motocykl "Minsk", technické parametry, parametry a relativně nízké náklady, které spokojené zahraniční kupující, začaly být vyváženy ve velkých dávkách do Vietnamu a dalších zemí jihoasijského regionu. Obrovský trh požadoval zvýšení nabídky a MMVZ neustále zvyšoval výrobu. Vietnamští obdivovatelé motocyklu Minsk zorganizovali v roce 1988 fan klub, který se pravidelně setkává, každoročně oslavuje své výročí a přitahuje nové členy.

Na počátku devadesátých let se začalo vyrábět motocykl "Minsk", jehož technická charakteristika dosáhla dokonalosti v této době, ve výši 220 tisíc kusů ročně av roce 1999 získalo prestižní cenu "Arch of Europe" jako důkaz mezinárodního uznání. Dále byl titulovaný model několikrát upgradován, což z něj činilo ještě větší popularitu.

Motocykl "Minsk": technické vlastnosti

Celkové a hmotnostní parametry:

• délka motocyklu je 2100 mm;
• výška - 1200 mm;
• šířka podél linie kormidla - 790 mm;
• vzdálenost středu - 1320 mm;
• světlá výška - 125 mm;
• maximální přípustné zatížení - 160 kg;
• maximální rychlost - 95 km / h.

Elektrárna

Dvoutaktní motor motocykl "Minsk" známka "MMBZ-3.112" byl nenáročný udržovat a poměrně spolehlivý.

• typ - benzin;
• počet válců - 1;
• zdvih pístu - 58 mm;
• průměr válce - 52 mm;
• pracovní objem - 123,6 m3 / cm;
• kompresní poměr - 10,5;
• potraviny - karburátor značky K-62S;
• chlazení vzduchem;
• palivo - benzin A76, smíchané s olejem v poměru 25: 1;
• maximální výkon - 12 koní při 6900 ot / min

Motocykl "Minsk" ve sportu

V roce 1956 vznikl první křížový model "M-201K" a horní enduro "M-201M". Oba vozy úspěšně vystupovaly v soutěžích a vykazovaly dobré výsledky.

V roce 1961 se objevil "SK-125" - verze pro silniční závody se super-motorem, 23 koní, které jí umožnily dosáhnout rychlostí až 180 kilometrů za hodinu. Vůz byl však propuštěn podvozkem, nedostatečně silné zadní zavěšení způsobilo, že motocykl šel dál.

A jen o deset let později se MMVZ vrátil k tématu závodních modelů. V roce 1970 byl vytvořen "M-211" - výkonný sportovní kolo pro ringové soutěže. Vyvinuté fairing, který byl na 211. verzi, lze dnes vidět na japonských sportovních kolech Honda a Yamaha.

V roce 1977 se objevil super 3,25, který získal jednu cenu za druhou. A později v roce 1986 byl vytvořen exkluzivní MMVZ-2.227 - budoucí rekordér.

Změny

Lineup silniční motocykly "Minsk" má 17 různých verzí:

• průkopník mezi všemi je samozřejmě M1A-Moskva, absolvoval v roce 1951;
• M1M byl vyroben v letech 1956 až 1961;
• "M-103" byl vyroben v letech 1962 až 1964;
• "M-104" - model byl ve výrobě od roku 1964 do roku 1967;
• "M-105" - (1967 - 1971);
• Model M-106 byl vyroben v letech 1971 až 1973;
• "MMVZ-3.111" byl vyroben v letech 1973 - 1976;
• "3.115" - roky vydání 1976 - 1980;
• "3.112" byl vyroben od roku 1982 do roku 1995.

V následujících letech byly provedeny úpravy: "MINSK - D4-125", "CX-200", "R-250", "C4-250", "C4-200", "M-125", "M-125X" "C4-125", "C-125".

Byly také vytvořeny tři modely enduro:

• MINSK X200;
• MINSK ERX-250;
• MINSK TRX-300i.

Samostatný seznam se skládal ze sportovních úprav:

• modely "M-201K" a "M-201M", vydávané v roce 1956 a určeny pro vícedenní soutěže;
• "Minsk ShK-125" - závody na dálnicích;
• "M-213" (1969) - vícedenní soutěž;
• MINSK RX 450, MINSK RX 250, ММВЗ-3.221, 3.225, ММВЗ-3,229 - motokros;
• "3.227" byl vyroben v letech 1987-1991 pro závodní okruhy;
• Model "MMVZ-3.232", 1993 vydání, pro zkušební soutěž.

Náklady na

Motocykl "Minsk", jehož cena byla vždy udržována na rozpočtové úrovni, byla k dispozici všem segmentům obyvatelstva bývalého SSSR. V některých regionech byla využívána jako pobídková cena zvláště významným zaměstnancům, provozovatelům strojů, zemědělcům a bubeníkům komunistické práce.

V současné době lze koupit na trhu vozů motocykl "Minsk", jehož cena se pohybuje od 65 do 145 tisíc rublů. Před zakoupením nebude zbytečné zhodnotit technický stav stroje z hlediska odbornosti pro další obnovu. Pokud je motocykl zakoupen za účelem provozu, pak bude nutně vyžadovat opravu, proud nebo kapitál. Budoucí majitel proto musí zajistit, aby byly potřebné součásti volně zakoupeny v maloobchodě.