Výkonný Stirlingův motor

Stirlingův motor, jakmile byl znám, byl dlouho zapomenut díky širokému rozdělení jiného motoru (spalování). Dnes se o něm slyší víc. Možná má šanci stát se více populární a najít jeho místo v nové modifikaci v moderním světě?

Dějiny

Stirlingův motor je tepelný motor, který byl vynalezen na počátku devatenáctého století. Autor, jak je zřejmé, byl jistý Stirling jménem Robert, kněz ze Skotska. Zařízení je externí spalovací motor kde se tělo pohybuje v uzavřeném kontejneru a neustále mění jeho teplotu.

Kvůli šíření jiného typu motoru to bylo téměř zapomenuto. Nicméně díky svým výhodám dnes je Stirlingův motor (s mnoha rukama, mnoho fanoušků ho staví doma).

Hlavní rozdíl od motoru s vnitřním spalováním spočívá v tom, že tepelná energie pochází zvenčí a není vyráběna v samotném motoru, jako v motoru s vnitřním spalováním.

Princip činnosti

Můžete si představit objem uzavřeného vzduchu uzavřeného v pouzdře s membránou, tj. Píst. Když se tělo zahřívá, vzduch se roztahuje a provádí práci, čímž oblouk píst. Pak je chlazení a je opět ohnuto. To je cyklus mechanismu.

Není divu, že mnozí z nich vyrábějí svůj vlastní Stiarling termoakustický motor doma. Nástroje a materiály pro to vyžadují velmi minimum, které se nachází v domě každého z nich. Zvažte dva různé způsoby, jak to ulehčit.

Materiály pro práci

Chcete-li si vyrobit svůj vlastní motor Stirling, budete potřebovat následující materiály:

• cín;
• hovořil o oceli;
• mosazná trubice;
• ruční pila;
• soubor;
• stojan ze dřeva;
• nůžky na kov;
• spojovací díly;
• páječka;
• pájení;
• pájka;
• obráběcího stroje

To je vše. Zbytek je jednoduchá technika.

Jak to udělat

Z plechovky připravují pro základnu dvě schůdky a dva válce, které se skládají ze Stirlingova motoru vyrobeného vlastním rukama. Rozměry jsou nezávisle zvolené s přihlédnutím k účelu, pro který je toto zařízení určeno. Předpokládejme, že motor je vyráběn pro demonstraci. Pak bude mít hlavní válec dvacet až dvacet pět centimetrů. Zbývající části se musí přizpůsobit.

V horní části válce pro pohyb pístu vytvořte dva výstupky a otvory o průměru 4 až 5 milimetrů. Prvky budou sloužit jako ložiska pro umístění klikového zařízení.

Dále vytvořte pracovní tekutinu motoru (bude to obyčejná voda). K válci, která se válec do potrubí, spojí kruhy plechu. Dělají v nich díry a vkládají trubky z mosazi od 25 do 35 cm a o průměru od čtyř do pěti milimetrů. Nakonec zkontrolujte, jak pevně se stala kamera a zaplavte ji vodou.

Dále přichází otočení displaceru. Pro výrobu dřeva. Na stroji se snaží dosáhnout tvaru správného válce. Vypínač by měl být o něco menší než průměr válce. Optimální výška je zvolena již po stierlingském motoru. Proto v této fázi by délka měla mít určitou marži.

Jehla se přemění na válcovou tyč. Ve středu dřevěného kontejneru vytvořte otvor, který zapadá pod tyč, vložte jej. V horní části tyče musí být místo pro spojovací tyč.

Pak vezměte trubici z mědi o délce čtyř a půl centimetru a průměru dva a půl centimetru. Kruh cínu připájený k válci. Na bocích stěn dělejte otvor pro kapacitu zpráv s válcem.

Píst je také přizpůsoben na soustruhu k průměru velkého válce zevnitř. Nahoře připojte stonku kloubově.

Sestavení je dokončeno a mechanismus je nastaven. Za tímto účelem vložte píst do většího válce a spojte jej s jiným menším válcem.

Na velkokapacitním cylindrickém mechanismu. Namontujte část motoru pomocí páječky. Hlavní části jsou upevněny na dřevěném podkladu.

Válec je naplněn vodou a svíčka je umístěna pod dnem. Stirlingův motor, vyrobený ručně od začátku do konce, je testován na výkon.

Druhá metoda: materiály

Motor může být proveden jiným způsobem. To bude vyžadovat následující materiály:

• plechovka;
• pěnová pryž;
• papírové klipy;
• disky;
• dva šrouby.

Jak to udělat

Pěnová pryž se často používá k vytvoření jednoduchého a nevýkonného motoru Stirling doma. Z toho připravte motor pro vytlačování. Řez kruhu pěny. Průměr by měl být o něco menší než průměr plechovky a výška by měla být o něco více než polovina.

Ve středu krytu se vytváří otvor pro budoucí spojovací tyč. Procházel hladce, spona je složená do spirály a připoutána k víku.

Pěnový kruh uprostřed je propíchnut tenkým drátem se šroubem a připevněný na něj s podložkou. Potom připojte kus papírového spoje spájkováním.

Stlačovač je zasunut do otvoru ve víku a připojen ke sklenici s víčkem spájkováním k utěsnění. Na klipu vytvořte malou smyčku a ve víku - další větší otvor.

Plechový plech se natáhl do válce a pájel a pak se připojil k břehu, takže praskliny vůbec nezůstaly.

Klip se změnil klikové hřídele. Vzdálenost by měla být přesně devadesát stupňů. Koleno nad válečkem je trochu víc než druhé.

Zbývající svorky se mění na stojany hřídele. Membrána je vyrobena následovně: válec je zabalen do polyetylenového filmu, zatlačen a připevněn nití.

Spojovací tyč je vyrobena z klipu, který je vložen do kaučuku a hotová část je připevněna k membráně. Délka ojnice je provedena tak, že v dolním hrubém bodě je membrána vtažena do válce a na nejvyšší - vytažena. Stejným způsobem se provede i druhá část ojnice.

Pak je na membránu přilepena a druhá na displacer.

Jarní nohy mohou být také vyrobeny z klipsů a pájeny. Pro cvičení použijte CD.

Takže celý mechanismus je připraven. Zbývá jen nahradit a zapálit svíčku a pak dát tlak přes setrvačník.

Závěr

Jedná se o nízkoteplotní motor Stirling (postavený vlastními rukama). Samozřejmě, že v průmyslovém měřítku jsou tato zařízení vyráběna zcela jinak. Zásada však zůstává stejná: zahřívá se a pak se ochlazuje objem vzduchu. A to se neustále opakuje.

Nakonec se podívejme na tyto výkresy motoru Stirling (můžete to udělat sám bez zvláštních dovedností). Možná jste už měl nějaký nápad, a chcete něco takového udělat?