Každý majitel automobilu si dříve nebo později přemýšlí o změně vzhledu svého vozidla. Samozřejmě, že kvalitní ladění vozu bude pro řidiče velkým potěšením, pokud se domníváme, že zahrnuje instalaci různých sukní a změnu technických charakteristik motoru. Ale je možné částečně přeměnit vůz, například jeho dokončením s novými odlitými koly. Nicméně, volbou je brát v úvahu nejen odjezd, šířku a průměr, ale také takový parametr jako razboltovka disky. O něm dnes a budeme mluvit.
Šrouby se závitem jsou průměrem otvorů pro šrouby. V zahraničí je tato vlastnost označena zkratkou PCD. Jaký je důležitost tohoto parametru pro auto? Pokud se razboltovka kola neodpovídá konkrétnímu modelu stroje, nebude se instalovat podél osy. Samozřejmě to nebude mít vliv na vzhled vozidla, ale technická část bude trpět v plném rozsahu. Při jízdě na vozidle jsou disky umístěné mimo osy zničeny prvky. kormidelní zařízení a zavěšení. Zanedbání tohoto parametru může vést k tomu, že se kola během jízdy samočinně odšroubuje, což jistě povede k dopravní nehodě.
Když už mluvíme o vlastnostech razboltovky, není možné si vzít na vědomí značení disků. Nejčastěji se jedná o stejný typ jak pro odlitky, tak pro jednoduché lisované výrobky. Tento faktor je indikován přibližně takto: 6Jx17H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. Co to znamená? Řekni všechno v pořádku.
První znak "6" označuje šířku disku. Další číslo - sedmnáct - udává jeho průměr. Obě hodnoty jsou měřeny v palcích. "ET30" je indikátorem vyřazení nebo vyřazení disku. "5/112" je parametrem samotného debutování. Zvláštní pozornost by měla být věnována poslednímu okamžiku. Co nás činí známým parametrem 5/112 razboltovka? První číslo udává počet potřebných upevňovacích šroubů. Symbol "112" je pro průměr těchto šroubů.
Další nuance - hodnota "ET30". V našem případě to znamená ukazatel odletu, který se rovná 30. To znamená, že mezera mezi rovinou připevnění disku a středem jeho šířky se rovná třicet milimetrů. Přírubová rovina je součástí oblasti produktu, na které je disk zatlačován proti samotnému náboji.
V takovém případě bude mít disk indikátory odstranění? Kolo dostane nulový odchod pouze tehdy, když se střed šířky a rovina připevnění úplně shodují. Pozitivní posun se dosahuje, jestliže výrobek nemá žádné průsečíky dvou výše uvedených rovin. Pokud překračuje letadlo přesahující střed šířky, tento odchod se nazývá negativní (viz foto).
Je také třeba poznamenat, že zkratka značka ET disk pád pouze němečtí výrobci. Mimochodem, pokud je parametr odebrání záporný, společnost umístí pomlčku před číslici a v našem případě bude toto označení: ET-30. Je-li to pozitivní odchod, namísto ET vydává firma nápis YT. Francie označuje odjezd se slovem "DEPORT". Odbočná a razboltovka kola "Hyundai Accent" a mnoho dalších vozů na světovém trhu jsou označeny jako "OFFSET".
Její podstatou spočívá ve skutečnosti, že v případě rozporu odletového disku je prostě nemožné jej instalovat na vůz - některé prvky a detaily závěsu to zabrání. Když je stojan na zádi negativní, zvyšuje se riziko, že kolo vystupuje mimo oblouky koleček stroje. Naopak, pokud je tato hodnota kladná, pneumatika se "skrývá" za oblouky.
To není příliš obtížné - stačí prostudovat speciální tabulku, která obsahuje údaje o značkových značkách razboltovka. Nicméně nemusí vždy obsahovat požadované informace, takže někdy musíte sami měřit data. Níže se podíváme, jak to udělat. Nejjednodušší způsob pro nás bude s prvním ukazatelem (jedním po zlomku). To může být určeno pouhým okem - stačí počítat počet šroubů a pamatovat na tuto hodnotu. Dále bude těžší. Vzhledem k tomu, že razboltovka kola ("Chevrolet Cruze" včetně) obsahuje parametr pro průměr umístění šroubů, ve výpočtu budeme muset použít speciální vzorec. To je jiné pro všechna kola. Například pro disky se třemi otvory pro šrouby je nutné použít vzorec B = Ax1155. Hodnota A je vzdálenost mezi sousedními otvory. Pro čtyři otvory, B = Ax1, 414; pro pět - B = Ax1,701. Při měření vzdáleností mezi sousedními šrouby není možné bez zvláštního zařízení - třmenu. K získaným údajům přidejte hodnotu průměru. V důsledku toho znáte průměr kruhu umístění šroubů, tedy hodnotu B.
Je velmi důležité věnovat pozornost přesnosti měřených dat. Razboltovka kola (včetně "Daewoo Nexia") by měly obsahovat velmi přesné informace. A jelikož v tomto ohledu existují velmi blízké hodnoty (110, 112, 114), je riziko zmatení je extrémně vysoké. Ale dokonce i sebemenší nesoulad rozbočovač může zničit systém odpružení a řízení!
Chcete-li zjistit průměr otvoru pod nábojem, musíte měřit adaptérový kroužek, se kterým je centrován pomocí pravítka. Ale ne všechny tyto údaje je nutné měřit vlastním rukama - někteří z nich jsou již registrováni technický pas auta. Další razboltovka může být uvedena na rezervním kole od vnitřku vylisovaného disku. Ale výrobci to dělají pouze s rezervním kolem - dokonce i na značkových ocelových prvcích, společnost neuvádí parametr razboltovka. Nejčastěji jsou na povrchu lisovaných disků vyznačeny měsíc a rok jejich výroby, jakož i znak nebo nápis výrobce. Nejsou žádné symboly uvnitř vůbec. V takovém případě se můžete obrátit na oficiálního prodejce a zjistit od něj přesné parametry razboltovki pro konkrétní značku automobilu.
Abyste byli přesvědčeni o získaných datech z nezávislých měření, měli byste ověřit informace s tabulkovými hodnotami. Máte-li například Mercedes a parametry, které jste obdrželi, jsou 111 milimetrů, použijte tabulková čísla (112 milimetrů), protože německá Mercedes nevyrábí disky s razboltovkoy 110 nebo 111 mm. Domácí automobilový průmysl má také své vlastní hodnoty vzhledem k těmto parametrům. Takže například razboltovka kola VAZ je 4h98 milimetrů. To znamená, že pokud v nezávislých měřeních máte hodnotu 99 nebo 97, zaměřujeme se především na tabulková data. Ale ne všechny vázy mají tak razboltovka. Například na "Niva" série 2121 je tento parametr 5x139.7. Mimochodem, u většiny evropských automobilů je tato hodnota jedna (je sto milimetrů) bez ohledu na typ těla, rok výroby, výrobu a výrobu. kapacitu motoru.
Pokud jde o razboltovka kola kola může říkat, že odchylky mezi hodnotami mohou být platné, ale v rámci ne více než jeden nebo dva milimetry. Takže je zcela bezpečné instalovat disk s průměrem pro upevnění šroubů o velikosti 100 milimetrů (ale ne víc!) Na lehkých automobilových vázách. Je-li toto číslo již 101 milimetrů, nikdo vám nemůže zaručit bezpečnou jízdu a běžecký systém bude vystaven velkým nákladům. Zkuste proto vybrat produkty, které jsou v tomto parametru nejvíce podobné výrobním.
Takže jsme zjistili, co kolové kolo razboltovka, jak důležité je pro vůz. Nyní pochopíte, jaké následky může být nesprávný výběr kol s nevhodným odchodem, a jak sami měřit tyto parametry. Pokud znáte všechny základní parametry značení a jejich dekódování popsané v tomto článku, můžete snadno vybrat výběr automatických pohonů (litých a kovaných) speciálně pro váš model vozidla, bez ohledu na to, zda jde o SUV nebo o osobní automobily.