Renault Duster: recenze zákazníků. Převodovka Renault Duster. Silné a slabé stránky

Renault jako zástupce cenově dostupných a současně vysoce kvalitních vozů vydal v roce 2015 aktualizovaný Renault Duster. Nové auto kombinuje jak inherentní výhody předchozího oblíbeného crossoveru Renault, které byly vydány v roce 2009, tak zcela nové výhody. Modernizace vedoucího segmentu byla bez velkých změn, ale francouzští inženýři udělali řadu úspěšných nuancí, díky nimž je auto pohodlnější a zábavnější. Mnozí spotřebitelé chtějí koupit přesně Duster. Recenze to předurčují.

Exteriér

Nový "Renault Duster" má pevnější a nejoblíbenější vzhled. Vzhledem k drobným detailům je vzhled vozu zcela transformován a stává se stylovějším a nejsvětlejším. Zajímají se zajímavé barevné řešení, jako jsou khaki tóny. Rámy auta jsou stříbrno-černé, které harmonizují s tmavými modely. Stříbřitě nárazníky a postranní zrcátka, která se liší od barvy automobilu, nevypadají tak dobře, ale Renault je mnohem mužnější. Několik dalších detailů, které dodávají novému automobilu agresivitu, jsou mrštná mřížka, vysoká světlá výška a upravená optika. Tělo Dusteru má velké výstupní a výstupní úhly typ auta dynamičtější, také pozinkovaný a vysoce odolný proti korozi.

Interiér

Interiér také prošel změnami: počínaje novým volantem z Loganu a zakončením nové zásuvky zapalovače cigaret pro zadní cestující. Mnoho vylepšených částí přidalo do auta spoustu bodů. Vysoce kvalitní izolace a nové těsnění pro dveře příznivě rozlišují aktualizovaný "Duster" od svého předchůdce. Zpětná vazba od potenciálních kupujících to potvrzuje.

Návrháři usilovně usilovali o to, aby se v předváděcím salonu dostali cestující a řidič pohodlněji, díky němuž Renault koupil sedadla s prodlouženým polštářem, tlačítko klaksonu se přesunulo do řídicího náboje, opona v kufru byla nahrazena tuhou policií a navigátor poskytl informace o dopravní zácpě. Centrální konzole zůstala stejná jako u modelu s dorestaylingem. Zvláštní pozornost je věnována verzii pohonu předního kola, která drží 475 litrů. Pohon všech čtyř kol může být pouze 408 litrů, ale se sklopenými zadními a předními sedadly dosahuje objemu 1636 a 1 570 litrů a také je možné přepravovat předměty o délce 2,7 metru.

Možnosti aktualizované "Duster"

Kromě vzhledu byl v konfiguraci "Duster" aktualizován. Nyní obsahují tři typy motorů, z nichž dva běží na benzinu: 1,6 s 102 a 2,0 s výkonem 135 a 1,5 litrovým vznětovým motorem, který nový model má 110 koní, což je velmi důležité pro "získávání" vážících automobilů.

Stejně jako v minulosti se Renault stane charakteristickým rysem dieselového modelu. Stráví "Duster" diesel je velmi ekonomický. Ve městě, stejně jako předtím, auto spotřebuje pouze 7 litrů a na dálnici - 5. Tento Renault je vybaven šestistupňovou manuální převodovkou, z nichž první je určen pro náročné jízdní podmínky. Na rozdíl od předchozího modelu se "mechanika" během přepínání zřetelněji objevila.

Dva další typy benzínových motorů mají ruční i automatické převodovky. Inženýři Renault se tak podařilo uspokojit různé preference potenciálních kupujících.

Nová základní výbava zahrnuje elektrická okna pro přední sedadla a výšku sedadla řidiče. V autě jsou airbagy, centrální zamykání a posilovače řízení.

Testovací jednotka "Duster"

Navzdory novému, výkonnějšímu motoru "Renault Duster" nedosáhl dynamiky oproti předchozímu modelu. Důvodem byla nová váha vozu, která výrazně překonala jeho předchůdce. První rychlostní stupeň v autě slouží pro zvlášť náročné úseky silnice a je takzvaný snížený řádek.

Toto vozidlo není vhodné pro fanoušky rychlého startu na zeleném světle. Až na sto, auto zrychluje pomalu, trvá 12,8 sekund. Nová ruční převodovka je v městské dopravě poměrně manévrovatelná a dynamická, avšak při ostré zatáčky se vozy loukají.

Výsledky testovacích disků

Testovací jízda "Duster" ukázala, že vůz dokonale překonává jakoukoli komplexní plochu, počínaje mrtvými městskými cestami a končí regionálními směry. Ultra krátká první rychlostní jednotka v "mechanice" zlepšuje pohyb na venkově s množstvím různých nepravidelností. "Renault Duster" se dobře projevil na špinavých površích, slaných silnicích a mnoha výmolích. Brzdy vozu jsou velmi citlivé a fungují dobře i v případě dlouhého brzdná dráha v důsledku povětrnostních podmínek.

Níže jsou uvedeny výhody a nevýhody automobilu "Duster", jehož přehledy byly shromážděny, analyzovány a systematizovány v bodech.

Cnosti

Mezi velkými výhodami vozů je cena "Renault Duster" jednou z nejvýraznějších výhod. Množství změn a vylepšení stroje neovlivnilo jeho hodnotu. Aktualizovaný model je navíc ještě levnější než předchozí verze. Například dřívější "Duster" nafta s nejdražší konfigurací, jejíž cena byla přibližně 25 000 USD. Na vylepšenou cenu "Duster" klesla na 20 000.

Pokojní interiér s pohodlným posezením je další výhodou crossoveru. Francouzští návrháři dělali vše, co bylo v jejich interiéru, a to jak stylové, tak pohodlné.

"Duster" nafta je úsporné auto, které může spotřebovat až 7 litrů ve městě a asi 5 na dálnici, což jistě činí ještě atraktivnější. Stejně jako on byl a zůstává vynikajícím řešením pro cestování po nerovném terénu.

Nevýhody

Ti, kteří chtějí koupit zbrusu nový Renault Duster, by se měli dozvědět o některých nedostatcích tohoto modelu. Majitel automobilu bude určitě čelit určitým nepříjemnostem ohledně rozpočtu této verze Dusteru. Všechno čalounění v kabině je vyrobeno z upřímně levného materiálu a má velmi krátkou životnost. Vytváření kvality také zanechává hodně žádoucí, nerovnoměrné mezery v kloubech a špinavé špatně vonící plasty se stále objevují.

Mnoho přístrojů je příliš nízké a je proto nepohodlné k provozu. V autě, špatná izolace, můžete slyšet téměř vše, co se děje mimo automobil.

"Duster": recenze majitelů

Vlastní recenze tohoto vozu jsou docela slušné. Málokdo si všimne nějakých vážných nedostatků. Samozřejmě, jako každý jiný model, jsou.

Pokud jde o pozitivní aspekty, které odliší kupující, jsou následující:

- Průchodnost. Velký světlá výška Záchrany během náročných povětrnostních podmínek kdykoliv během roku.

- Nárazníky jsou mírně nad zemí, takže parkoviště není "žádné zranění". Ano, a v situaci městských nesrovnalostí, jako je mrtvý asfalt nebo nevyčištěný sníh, pomáhá skvěle.

- Nízká spotřeba paliva ve srovnání s jinými modely (překřížení).

- Schopnost zvolit nejen převodovku (automatickou nebo mechanickou), ale také typ motoru (nafta nebo benzín).

Když hovoříme o nedostatcích, jsou podle spotřebitelů následující:

- Náklady na auto "Duster". Cena je dnes vysoká kvůli "skoku" rublu.

- Čalounění v kabině není velmi kvalitní, zejména v základní konfiguraci.

- Konstantní hluk, zejména u modelů minulých let. Výrobci tvrdí, že se nová izolace zlepšila.

Kupující z různých modelů si vybírají "Duster". Recenze, samozřejmě, různé, ale kolik lidí, tolik názorů. To, co je dobré pro jednoho, může být pro jiného nepřípustné. Proto, než si koupíte auto, musíte se na ni trochu přiblížit a zjistit, jestli ho potřebujete.