Výměna vzpěru stabilizátoru: jak postupovat sami
Pro nejnovější automobily jsou dlouhodobě stanoveny požadavky na výkonnost. Všechny nové modely by měly zajišťovat bezpečnou a pohodlnou dopravu a současně prokázat snadnou obsluhu a stabilitu na domácích silnicích nízké kvality.
Pro tyto parametry je odpovědný odpisový systém automobilu, který se skládá ze stabilizačních pružin vzpěry kuličková ložiska a některé další položky. Vzhledem k vysokému zatížení se stabilizační vzpěry často nezdaří.
Dnes se podíváme na to, jak nahradit stabilizační vzpěry, stejně jako hlavní účel těchto částí.
Co je stabilizátor
Stabilizační vzpěry jsou speciálními zařízeními, pomocí nichž jsou vlny přicházející z různých částí vozidla tlumeny během pohybu. Provádí se pouze při jízdě na nerovných površích, proto při neustálé jízdě na neprůchodných nebo špatných silničních plochách dochází k selhání stojanů. Výrobci stanovili průměrnou životnost svého použití u vozidel vstupujících do Ruské federace: 80 000 km.
In vozidlo všechny stávající komponenty a sestavy jsou stejně důležité. Nesprávný stabilizátor proto musí být včas vyměněn, jinak může dojít k zničení dalších prvků, a to je plné nekontrolovatelných automobilů a v důsledku toho to dříve nebo později způsobí nehodu. Stabilizátor stojanu lze měnit nezávisle.
Známky nefunkčnosti stojanu
Pokud během pohybu dochází k nárazům, zejména při zatáčení nebo na nerovném povrchu, je to přímý příznak opotřebení stabilizačních vzpěr. Proto je nutné je ihned vyměnit.
Nástroj
Postup výměny stabilizačních vzpěr u všech vozidel je téměř stejný. Chcete-li jej vyrobit, musíte si zakoupit nové díly, stejně jako získat momentový klíč, pro řízení kroutícího momentu. Pro každé auto je jiné, můžete zjistit indikátor z technické dokumentace dodané s vozem.
Práce na výměně stojanů se nejlépe provádí na výtahu, ale nikdo v garáži nemá toto zařízení, takže pro opravu bude vhodná jamka a zdvihák. Také pokud je to možné, je nejlepší zakoupit speciální pružinové spojky a výměnný řídící kladkostroj, protože s těmito nástroji budou opravářské práce mnohem jednodušší.
Všechna práce jsou prováděna na zavěšeném autě. Rack stabilizátor instalovaný na všech vozidlech, bez ohledu na typ zavěšení, a mohou se mezi sebou lišit v montáž: šrouby nebo očka.
Nákup náhradních dílů
Získejte nové stojany by měly být pouze ty, které výrobce určil pro určitou značku automobilu. Také při nákupu náhradních dílů nelze uložit, je lepší převzít původní díly.
V některých případech při provádění včasné údržby není možné stanovit opotřebení samotných stojanů, ale pouze pouzdra, jejichž výměna výrazně ušetří peníze. Ale pokud se majitel vozidla po dlouhou dobu přestěhoval na vozidlo s nárazy, pak nahradit jednu pouzdra zjevně nestačí a bude zapotřebí nová stabilizační lišta. Cena za tuto část je dnes přijatelná a pohybuje se od 1500 do 2500 rublů.
Výměna předních podpěr
Po jeho získání přední stabilizátor Můžete bezpečně pokračovat v výměně. Chcete-li to provést, uvolněte matice kol a zdvihněte vozidlo. V takovém případě nezapomeňte na svou vlastní bezpečnost. Vůz nesmí stát jen na rovině s kolečky, ale také pod vozidlo, pokud náhle rozbije zdvihák.
Přední stabilizátor se mění následovně:
- Vyndal kolečko.
- Demontovaná vložka.
- Odstranění ochrany klikové skříně.
- Upevňovací prvky by měly být ošetřeny mazivem VD-40 a vyčištěny kovovým kartáčem z nečistot.
- Namontujte doraz pod spodní rameno.
- Klíč k 19 (pro některé modely automobilů může potřebovat jiný klíč) s malým tlakem odstranil starý stabilizátor.
- Dále nainstalujte nový stojan. Chcete-li zarovnat spodní otvor, použijte držák.
- Zbývající práce jsou prováděny v opačném pořadí.
Tato technika byla připravena na základě vozu Volkswagen Golf, ale stojí za to pamatovat, že nahrazení stabilizačních vzpěr jiných vozidel je podobné.
Výměna zadních stabilizátorů
Zadní stabilizátor se mění téměř stejně jako přední. Ale v tomto případě existují určité nuance. Obecně platí, že pořadí výměny stabilizačních podpěr je podobné.
Je-li to možné, je lepší použít výtah. V opačném případě je nutné, aby byla práce namontována na rovné ploše, nahrazující kolečka koleček. Potom zvednutím zadní části stroje vyjměte kolo. Pod pákou, kde se opírá pružina, je nutné nahradit tyč. Poté, co jste v místě upevnění zpracovávali maziva a kovový kartáč, je nutné odšroubovat matice stojanu stabilizátoru. Pro pohodlí při výměně lišty zcela uvolněte zdířku.
Dále pečlivě vyjměte starý zadní stabilizátor a nainstalujte novou část do vozu. Při demontáži starých částí musíte začít doléhat dolní částí a teprve pak horní část. Je třeba poznamenat, že na rozdíl od práce na výměně předních vzpěrů stabilizátoru bude nahrazení zadních vzpěrů stabilizátoru vyžadovat mnohostranný klíč.
Montáž probíhá v opačném pořadí, po utažení všech upevňovacích prvků bude nutné zvednout zadní část zpět a namontovat kolo. 
Postup nahrazení stabilizačních vzpěr není tak komplikovaný. Tento postup může snadno provést každý řidič samostatně. Výměna stabilizačních podpěr s vlastními rukama nejen ušetří peníze, ale také vám poskytne nepochybnou zkušenost s opravami automobilů.