Výměna vzduchového filtru a jeho funkcí

Musíte se držet zblízka vašeho auta, jen tak budete v pořádku. Dokonce i tak malý detail jako vzduchový filtr hraje významnou roli ve fungování celého systému. Kvalita spalování paliva, výkon stroje a provoz samotného motoru závisí přímo na tomto prvku.

Nutnost filtru

Důležitou složkou spalování je vzduch. Odborníci říkají, že pálení kilogramu plynu bude vyžadovat 15 kilogramů kyslíku. Musí však být čistý, hodně závisí na jeho kvalitě. Během cesty na silnici se do motoru dostane prach, protože tyto částice se zvýší opotřebení skupina pístů ložiska motoru a klikové hřídele. Výměna vzduchového filtru za takových podmínek je prostě nutná, protože zajišťuje filtraci kyslíku a nepřítomnost takových částic, a tím dochází k výraznému snížení poškození motoru. Na samém začátku automobilového průmyslu neexistovaly takové úžasné části, ale provedené testy ukázaly, že motor potřebuje dodatečnou ochranu, aby se zvýšila jeho životnost.

Jak často chcete vyměnit vzduchový filtr?

Odpověď na tuto otázku je nejednoznačné, protože každý výrobce automobilů k tomu má doporučení. Výměna vzduchového filtru domácí výroby se provádí po každých 10 tisíc kilometrech nebo každých šest měsíců. Pokud se pohyb vozu vyskytuje v prašnějších oblastech, pak stojí za to dělat častěji. Současně, v zimním období, příjemnější režim, proto častá změna není potřeba zde. Samotné vozidlo může říci, kdy věnovat pozornost filtru: pokud se spotřeba paliva zvýšila, procento oxid uhličitý stejně jako snížení výkonu motoru. Vzhled takových značek je již kritickým okamžikem, ke kterému je lepší nechat vozidlo přenést, ale předem změnit filtr, což je mnohem jednodušší oproti opravě motoru, který má být ucpaný.

Výměna vzduchového filtru je přímo závislá na materiálu, ze kterého je vyroben. Dřívější papír. Nyní - materiál, který byl získán syntetickým způsobem. Umožňuje zvýšit dobu filtra ve složení stroje. Řidiči často pracují s mytí a opětovným použitím filtrů. Ale to nestojí za to. Tato položka není tak skvělá cena; Vzduchový filtr není částí, kterou je možné ušetřit. Tato mycí část se po mytí může zdát čistá, ale to nedokazuje, že tam bude proudit podobný vzduch. Proč vytvářet problémy pro sebe? Není divu, že se výrobci snaží upřesnit dobu, po kterou může jedna sada trvat. Proto by výměna vzduchového filtru měla být provedena podle pokynů výrobce.

Krok za krokem

Tento proces je považován za jeden z nejjednodušších, ale ne méně důležitých. Proto může začít i začátečník.

1. Vzduchový filtr motoru je upevněn křídlovými maticemi. Musí odšroubovat.

2. Po vyjmutí krytu se ujistíme, že vyčistíme filtrační prvek, otřete povrch pláště hadříkem. Nezapomeňte na otvor pro nasávání vzduchu.

3. Instalace nového prvku, kryt s víkem. V prodeji jsou filtre s papírem v kruhu, které by měly být během instalace odstraněny. Všechny matice krytu musí být rovnoměrně utaženy.

Vezměte prosím na vědomí, že v létě je kryt vzduchového filtru instalován tak, aby se modrá značka shodovala se šipkou na krytu filtru a v zimě - červenou. Taková instalace umožňuje vytápění z výfukového potrubí během chladného období roku a přívod čerstvého vzduchu do teplého.

Výrobci hlavních filtrů

Na moderním trhu nebude tak těžké koupit takovou součást, a zde je zde zastoupen i vzduchový filtr VAZ. SCT, MANN, LUX-OIL, FRAM, Trať, Citron, Na kole, AvtoVAZ jsou hlavními společnostmi, které vyrábějí potřebný prvek. Tyto produkty mohou stát od 150 rublů a více. Volba vždy závisí na dovážené nebo domácí produkci, ale co je lepší? Tento detail by neměl být zvolen za cenu nebo zemi výrobce, je lepší se k tomu přistupovat z praktické stránky. Můžete si nahradit levný filtr několikrát za půl roku, nebo koupit drahý a vyměnit za obdobné časové období, v podstatě neexistuje žádná výhoda.

Odrůdy

Jak vybrat model dodávky, protože na moderním trhu existuje mnoho možností pro vzduchové filtry? To je způsobeno skutečností, že ve světě se objevují nové materiály, které mohou sloužit jako zdroj pro zlepšení čištění toku. V závislosti na pracovních podmínkách existují běžné a těžké filtry. Na základě způsobu provozu - inertial-oil, direct-flow, cyclone a další. Ale bez ohledu na specifikované detaily, všechny jsou zaměřeny na jednu akci - čištění. Jak plánovali vývojáři, výměna vzduchového filtru by měla být vzácnějším postupem, pro tento účel se nové modely neustále vyvíjejí z různých materiálů.