Snowmobile "Taiga Varyag 550 V": recenze majitelů, popisy, specifikace, klady a zápory

Domácí sněžné skútry mají zvláštní charakter, zaměřené na praktičnost a obsluhu. Samozřejmě existují výjimky, ale drsné podmínky a průměrná úroveň rozvoje infrastruktury v samotných regionech stanovují podobné požadavky na vlastnosti zařízení. Nicméně, ergonomické nuance jsou nikdy ignorovány - pokud je to možné, jsou vypočteny i v rozpočtových verzích.

Zůstatek v charakteristikách, zejména, potvrzují sněžné skútry "ruské mechaniky" - výrobce z Rybinsk. Jedním z nejúspěšnějších vývojů této společnosti v posledních letech je modifikace "Taiga Varyag 550 V". Zařízení má optimalizovanou technickou základnu, která způsobuje řadu nedostatků. Na základě sady výkonnostních vlastností s ohledem na cenu však tato možnost přinejmenším zaslouží pozornost při výběru užitkového sněžného skútru.

Technické specifikace

Hlavní parametry jednotky odpovídají obecnému trendu ve třídě užitkových horských modelů. Tato verze samozřejmě není zahrnuta v úzkém kruhu masivního vysokoenergetického zařízení, ale možný nedostatek produktivity je kompenzován dynamikou sněžného skútru Taiga Varyag 550 V. Technické parametry zařízení jsou uvedeny níže:

• Zdvihový objem motoru - 2 válce o průměru 553 cm ³ .
• Silový potenciál - 55 l. c.
• Kapacita palivové nádrže - 40 litrů.
• Pohyb závěsu je 150 mm vpředu a 385 mm vzadu.
• Rozměry housenky jsou 397 x 51 x 3,5 cm.
• Celkové rozměry - 299 x 105 x 142 cm.
• Velikost rozměru je 96 cm.
• Rychlostní limit - maximálně 80 km / h.
• Počet míst - 2.

Díky své poměrně kompaktní platformě a poměrně velké síle poskytuje sněžný skútr dobrou dynamiku a manévrovatelnost. To je plus před velkými představiteli horského utilitářského segmentu. Před mladšími verzemi má Varyag výhody v podobě vysoké manévrovatelnosti a technické spolehlivosti. Přestože tyto indikátory mají své vlastní konvence, které jsou vidět během provozu zařízení.

Řídící orgány

Sněžný skútr je vybaven standardní sadou ovládacích prvků a ovládacích prvků, včetně rukojetí, plynových páček, zámek zapalování spínače provozu motoru atd. Hlavním ovládacím prvkem je volant. Je zastoupen motocyklovým zařízením a je určen pro tradiční styl směru jízdy. Levá strana volantu je rovněž vybavena brzdovým ovladačem, který po uvolnění automaticky převezme svou původní polohu. Za zmínku stojí zkušební systém Taiga Varyag 550 V pro sněhové motory. Přehledy majitelů ukazují, že na čelním panelu rychloměru jsou vhodná vazba světlometů. Uživatel může sledovat aktuální stav optické konfigurace prostřednictvím speciálního poplachového zařízení. Mechanické tlačítko řazení světla (z blízké až daleko a naopak) je umístěno na vzdáleném konci levých řídítek.

Brzdový systém

Mechanismus nucení zastavit sněžný skútr je založen na hydraulickém okruhu. Jak již bylo uvedeno, na levé straně volantu je brzdový válec, stejně jako nádoba s kapalinou. Před započetím jízdy vždy zkontrolujte hladinu plnění nádrže. Může být ovládán průhledným oknem, který je umístěn přímo ve stěně válce. Současně s ohledem na správnost indikátoru je důležité, aby byla zachována přísně horizontální pozice sněžného skútru Taiga Varyag 550 V. Recenze vlastníků si také všimnou ergonomického párování rukojeti s mechanismem parkovací brzdy. Také pro něj je na levé straně volantu zadána zvláštní páka, ale tato konfigurace nemá vliv na snadnou manipulaci.

Řídicí zařízení

Jedním z nejdůležitějších nedostatků funkčnosti je absence tachometru. Konkurenční modely stejné třídy jsou vybaveny podobnými zařízeními, které odrážejí informace o přehřátí motoru, údaji o rychlosti, teplotě apod. Ještě stojí za zmínku výhody rychloměru, který se nachází na kapotě sněžného skútru Taiga Varyag 550 V. Popis tohoto zařízení lze znázornit následujícím způsobem: malý informační panel, který zobrazuje informace o aktuálních provozních parametrech a alarmech. Samozřejmě, základní informace je spojeno s dynamickými charakteristikami a zejména s vysokorychlostním režimem. Již bylo uvedeno výše, že rychloměr je rovněž opatřen indikátorem aktivního režimu optiky. To je také tradiční funkce tachometru odrazu běhu. Informace lze aktualizovat pomocí speciálního tlačítka umístěného na zařízení.

Modelové funkce

Aby se snížily jednotlivé provozní parametry nevedly k upřímnému souladu s úpravami rozpočtu, rozhodl se výrobce použít řadu nestandardních řešení. Za prvé, vyčnívá přední závěsné zařízení "Taiga Varyag 550 V", což je teleskopický design s zdvihem 150 mm. Zároveň stojí za to si uvědomit, že elektrárna je vybavena dvěma karburátory systému Mikuni. Ačkoli samotný motor RMZ-550 se nemůže pochlubit ničím zvláštním, dvojkanálová konfigurace dodávky hořlavé směsi zvyšuje jeho účinnost.

Poskytuje vývojáři a programovatelný zapalovací obvod, pomocí něhož můžete snadno ovládat zařízení v různých režimech provozu. Pro zvýšení fyzické ergonomie byla také optimalizována přistávací zóna Taiga Varyag 550 V. Konstrukční prvky v této části jsou způsobeny dvoustupňovým sedadlem, které má schopnost odstranit záda a jsou pro cestující madla.

Uživatelské recenze o modelu

Praktičnost se stala hlavním pozitivním bodem v provozu sněžného skútru pro mnoho majitelů. Berou na vědomí strukturální flexibilitu, snadnou obsluhu, snadnou údržbu a další, které jsou typické pro techniky užitkové kvality. Zvláštní pozornost by měla být věnována možnosti přeskupení, přeměny a nahrazení jednotlivých komponent. To se tak často nenachází u domácích zařízení. Například mnozí zdůrazňují hodnotu stopy pro sněžný skútr o šířce 500 mm, která je v základní konfiguraci. Díky takovýmto zařízením může zařízení zajistit stabilní průběh iv drsných podmínkách, které vyžadují větší trakci. Obecně platí, že základní sada dodávek si zaslouží sama o sobě pozitivní reakci, neboť kromě dodatečných skladeb zahrnuje také grouser a tažné zařízení.

Požadavky na údržbu

Hlavní práce spojené s čištěním motoru. Měl by být pravidelně odstraňován z nečistot a sazí. Rovněž se kontroluje stav skupiny válců a pístů a kvalita utahování závitových spojů. Je žádoucí povrchy očistit kartáčem nebo škrabkou, aniž by došlo k poškození plastových spotřebičů. Funkční části musí mít dostatečnou spolehlivost upevnění. Stejná sněžná dráha je namontována na základně s optimálním zatížením pro montážní sílu. Dále zkontrolujte elektrická zařízení, spoje v kontaktech kabeláže a funkčnost zařízení.

Výhody sněžného skútru

Zařízení se ukázalo být kvalitativně shromážděné, spolehlivé a funkční - to jsou jeho hlavní výhody. Pokud jde o kvalitu základních prvků, existují samostatné nároky na to, ale obecně kvůli širokému použití dovážených dílů je design odolný a vytrvalý. Pokud jde o obecnou konfiguraci, můžeme mluvit o nejednoznačnosti sněžného skútru "Taiga Varyag 550 V". Výhody a nevýhody se v tomto případě překrývají - například snížení velikosti relativně větších členů třídy umožnilo dosáhnout dobré manévrovatelnosti, ale zároveň mělo negativní dopad na výkonové charakteristiky.

Nevýhody sněžného skútru

Nicméně model nelze sotva považovat za plnohodnotnou horskou utilitu s vysokou manévrovatelností. Může být použita v této funkci, avšak s vážnými omezeními. Na trhu existuje mnohem více atraktivních řešení, jejichž vytvoření bylo kladeno důraz na výkon jako hlavní spotřebitelskou charakteristiku. V tomto případě je možné mluvit o přání vytvořit hybridní vozidlo, které určuje provozní omezení pro sněžný skútr Taiga Varyag 550 V. Odpovědi majitelů zařízení například naznačují nízkou účinnost modelu jako asistenta při zodpovědných operacích během přepravy. Totéž platí pro možnost pomoci v technologii sněhu.

Alternativní nabídky "Ruská mechanika"

Výrobce Rybinsk nedávno vydal mladší verzi modelu pod názvem "Varyag 500 V". Proto byla velikost motoru snížena, stejně jako síla síly. Tato verze je levnější asi o 50-70 tisíc rublů. Má samostatný mazací systém, zjednodušené zavěšení a krátký přenosový zdvih. Zajímavé sněžné skútry "ruské mechaniky" jsou prezentovány v řadě Leopard ". Zejména změna 850 může být naopak považována za starší sněžný skútr ve vztahu k vozidlu Varyag 500 V. Tato možnost je vhodná pouze pro ty, kteří chtějí získat skutečný užitkový sněžný skútr a s náznakem turistické výkonnosti.

Závěr

Se všemi jeho slabými stránkami zůstává tento model vlajkovou lodí Ruské mechaniky. A jeho poptávka od spotřebitele potvrzuje logiku tohoto stavu. To je z velké části způsobeno vlastním sněžným skútrem. V tomto ohledu je možné vyčlenit jak skromné ​​rozměry pro utilitaristickou verzi, tak i speciální řešení, pokud jde o realizaci výkonových náplní, a ergonomické charakteristiky.

Ale snad hlavním přitahujícím faktorem stále zůstává cenovka sněžného skútru "Taiga Varyag 550 V". Recenze majitelů naznačují, že 300-350 tisíc rublů. vzhledem k malým nákladům na údržbu modelu této třídy - to není moc. Pro srovnání: analogy od dovážených výrobců stojí o 100 až 200 tisíc více, a to i přesto, že není zapotřebí počítat s širokým balíčkem balíčků ani s takovou přísadou. Na druhou stranu, úspory budou znatelné při prvním provozu sněžného skútru. Drobné problémy spojené s výměnou spotřebního materiálu - jsou součástí problému. Ale hlavní "překvapení" mohou čekat při vysokých zatíženích v řízení, když mocné náplně nebude stačit pro standardní úkoly pro horské sněžné skútry. Tato nuance v podobě nízké produktivity je důležité především při nákupu modelu.