Stealth (letoun): technické specifikace

Technologie "Stealth" dnes zůstává na první stránce vojenského inženýrství. Otočila základy světového letectví a zhotovovala letadla jako hlavní taktickou zbraň na bojišti. Poprvé po neúspěšném operaci "Pouštní bouře" byly do světa představeny neviditelné bojovníci. Americkí inženýři provedli zázrak tím, že uvolnili letadla F-117 do rozsáhlé produkce. Nová technologie byla vytvořena firmou Lockheed. Invisibles by mohli snadno létat do jakéhokoli dobře chráněného vzdušného prostoru a eliminovat cíl, který zůstane bez povšimnutí místních lokátorů.

Stealth technologie

Významný pokrok ve vývoji inženýrů americké firmy "Lockheed" vznikl koncem sedmdesátých let. Dříve byly podobné technologie použity k maskování ponorek a pozemních obrněných vozidel. Přesto se později zlepšil přístup ke skrytí velkého objektu ve vzdušném prostoru.

Stealth je letadlo, které je neviditelné pro většinu radarů a zařízení pro snímání v infračerveném spektru. Běžné letecké jednotky, které spadají do rozsahu vyzařujících vln, zachycují zařízení. Tento efekt je dosažen díky odrazu rádiového signálu z těla letadla. Čím větší je plocha rozptylu, tím vyšší pravděpodobnost detekce objektu. Velký bombardér má ukazatel zhruba 100, stíhač - až 12 a letoun American Stealth - 0,3 metrů čtverečních. Základem stealth technologie se považují dvě složky: maximální absorpce radiace od lokátorů na povrchu těla a odraz vln ve směru mimo hledanou oblast radaru. Řešením těchto problémů byla speciální vrstva a úhlový tvar letadla.

Vývoj takového vzdušného objektu byl proveden od počátku 60. let, ale byl omezen technický a technický finanční zdroje po dlouhou dobu nedovolil dosáhnout správných výsledků. Situace se po deseti letech a půlku dramaticky změnila. V roce 1981 vzlétly první stealth letadla. Od té doby se výroba F-117 rozšířila.

Výhody a nevýhody technologie

O letadle "Stealth" můžete říci jen dobře. Nicméně mnoho vojenských odborníků již dlouho vyjádřilo nespokojenost s inovacemi amerického letectví. A skutečně, pokud se na to podíváte podrobně, technologie měla své závažné nedostatky. Za prvé se jedná o náklady na letadlo. Stavba jedné jednotky činila více než půl miliardy dolarů. Velké bombové útoky se odhadovaly na 1,1 miliardy dolarů.

Dalším nuánem byl dramatický vývoj radarového vybavení. Počátkem devadesátých let téměř všechny radarové stanice mohly s různou pravděpodobností odhalit letadla z technologie Stealth. Z tohoto důvodu museli americký inženýři neustále zlepšovat své úspěchy.

Další nevýhodou technologie bylo znatelné snížení letových charakteristik neviditelného, ​​protože při navrhování byl kladen důraz na radar stealth. Jako výsledek, Stealth (letadla) ztratil těžce na mnoho dalších leteckých jednotek, a to jak v rychlosti, v manévrovatelnosti, a dokonce i v bezpečí. Pokud jde o přínosy, kromě stealth je třeba zdůraznit účinné řešení hrozby šoku. Faktem je, že ani jedna automatizovaná raketa není schopna opravit letadlo dostatečně přesně.

K dnešnímu dni vláda USA nadále přiděluje miliardy dolarů na výstavbu nových členů tajné třídy.

Princip činnosti letadla typu stealth

Pro absorbování radiových emisí se používá feromagnetický povlak, který se aplikuje na celé tělo objektu. Když vlny narazí na daný povrch, pod účinkem mikroskopických magnetických částic jsou s přesnější frekvencí přesměrovány do jiného směru než radar. Proto se spotřebovává energie záření. Pro zlepšení vlastností stealth jsou veškeré vybavení a příslušenství letadla vyrobené z uhlíkových vláken. Bylo také rozhodnuto navrhnout těleso a křídla z letadel, aniž by se zaokrouhly povrch, aby se přesměroval rádiový paprsek. Stealth neviditelné letadlo má zvláštní turbojet motory. Rozdíl od tradičního je použití difuzoru před kompresorem. To vám umožní odrážet záření uvnitř motoru, a tím ho neutralizovat. Také je letadlo vybaveno chladicím systémem. Nuceně snižuje infračervený zvuk motoru.

Chcete-li rozptýlit studium radaru, změnila se i sedadlo pilota. Má vlnitý tvar, stejně jako všechny ostatní vertikální části letadla. Kromě toho byl také změněn ocas letadla. V důsledku zlepšení získal vodorovný tvar ve tvaru písmene V.

První stealth letadlo

V roce 1981 pokročilý vývoj amerického podniku Lockheed byl podzvukový šok Lockheed F-117 Night Hawk kodifikace. Letadlo bylo navrženo tak, aby rychle proniklo do taktické zóny nepřítele a úspěšně se skrývalo ze systémů protivzdušné obrany. V důsledku následných upgradů byly zavedeny technologie proti raketám homingu.

Do roku 1990 se rovnováha amerického letectva skládala ze 64 jednotek F-117. V mezinárodní kodifikaci letadla byl jmenován "Night Hawk". Podle amerického systému je neviditelné postavě přiděleno písmeno F. Je zajímavé, že F-117 byl po dlouhou dobu považován za stíhače. Nicméně dnes je to obvyklé podzvukové taktické náletové letadlo. Noční jestřáb byl úspěšně použit v nepřátelských akcích v Panamě, Perský záliv, Jugoslávie, Irák. První ztráty pocházejí z března 1999. Byla to tajná letadla sestřelená raketou S-125 poblíž srbské osady Budžanovců.

V tuto chvíli je Night Hawk vyřazen z provozu kvůli nedostatku finančních prostředků v souvislosti s vývojem stíhacího letounu F-22 (nového letadla Stealth).

Specifikace zařízení Lockheed F-117

Délka letadla je 20 m, zatímco rozpětí křídel převyšuje značku 13 m. Posádka zahrnuje jednoho pilota. Hmotnost F-117 se pohybuje v rozmezí od 13,4 do 23,8 tun v závislosti na pracovním zatížení a zásobách paliva. Původně bylo plánováno snížení jmenovité hmotnosti letadla na 10 tun, ale instalace chlazení vyžadovala dodatečný prostor. V důsledku toho jsme museli upřesnit spodní část těla.

Balíček obsahuje 2 motory F404 s celkovou hmotností 9700 kgf. Pokud jde o letové charakteristiky, je maximální letový rozsah přibližně 1 720 km. V tomto případě je bojový poloměr 860 km. "Night Hawk" dokáže vylézt do výšky 13,7 km. Rychlost pohybu je 993 km / h, v autonomním režimu - 905 km / h.

Popis neviditelného ducha B-2

Toto tajné letadlo bylo vyvinuto americkou firmou Northrop Gr. Dnes je v aktivním provozu. Je to těžký strategický bombardér. Navrženo tak, aby porazilo velké taktické pozemní cíle. Je schopen prolomit hustou vzdušnou obranu pomocí technologie "stealth". V nákladu má schopnost přepravovat jaderné zbraně. Projekt "Duch" do vlády USA stojí 45 miliard dolarů. Posádka bombardéru se skládá ze dvou osob. Jmenovitá hmotnost neviditelného bytí se rovná 72 t. Souběžně s tím může být letadlo schopno zvednout až 100 tun zásob a paliv do ovzduší. Všechny čtyři motory jsou dvoumotorové turbojetové motory. Maximální tah je 30 500 kgf. Bombardér může dosáhnout rychlostí až 1010 km / h. Rozsah letu přesahuje 11 tisíc km.

Standardní zbraně zahrnují bomby třídy Mk nebo CBU, rakety AGM a jaderné zbraně B. V tuto chvíli je to Největší tajné letadlo světa.

Specifikace F-22 Raptor

Fighter "Raptor" je páté generace víceúčelového vzdušného objektu. Jeho vývoj zahrnoval společnosti Boeing, Lockheed a GD. Jedná se o nejnovější a vylepšený stíhací stíhač na světě. F-22 je založen na principu úderu blesku z cíle. Stojí za zmínku, že všechny zbraně Raptoru se nacházejí ve speciálních vnitřních oddílech, které snižují viditelnost. Křest bojovníků se uskutečnil v Sýrii na podzim roku 2014.

Posádka F-22 se může skládat pouze z jedné osoby. Čistá hmotnost činí asi 20 tun. Užitné zatížení se pohybuje od 10 tun. V konfiguraci dva motory o výkonu 7400 kgf. Když létající bojovník dosahuje rychlostí až 2410 km / h.

Ruský neviditelný projekt "Berkut"

V roce 1997 byl vypuštěn první experimentální palubní stíhač Su-47. Mikhail Pogosyan se stal jeho návrhářem. Práce na projektu byly provedeny v Rusku.

Su-47 je považován za plně strategický objekt, takže na něj nejsou instalovány žádné zbraně. Jeho cílem je získat a analyzovat inteligenci z dobře obhájených bodů nepřítele. V budoucnu se plánuje modernizace letadla na lehký bombardér. Posádka - 1 pilot. Jmenovitá hmotnost předmětu je 26,5 tuny. Oba motory jsou dvoumotorové turbojetové motory s přídavným spalováním. Celková trakce je poskytována při 17 500 kgf. To umožňuje Su-47 dosáhnout rychlostí 2500 km / h.

Asijský tajný muž Shenyang J-31

Toto čínské tajné letadlo dostalo širokou výrobu až na konci roku 2012. Jedná se o víceúčelový stíhač poslední generace. Svět se stal známým jako "Krechet" po mezinárodní výstavě v Zhuhai.

Řídí pilot 1. Za zmínku stojí, že J-31 je považován za jedno z nejmenších letadel. Jeho délka je pouze 16,9 m a rozpětí křídel je 11,5 m. Současně je hmotnost objektu 17,5 tuny. Maximální prahová rychlost je 2200 km / h.