Nejbezpečnější letadlo na světě: hodnocení spolehlivosti

Podle Světové dopravní statistiky je letět v letadle nejbezpečnější ze všech existujících způsobů pohybu. Tyto informace jsou založeny na analýze údajů o počtu úmrtí na každých 160 milionů kilometrů cesty. Pokud používáme podobný ukazatel pro leteckou dopravu, je to 0,7 lidí. Při pohybu po železnici je tato úroveň na úrovni 0,9 lidí. Cestování autem je nejnebezpečnější. Zde je úmrtnost 1,5 lidí.

Nicméně mezi samotnými letouny existuje gradace bezpečnosti. Je známo, že jejich různé modely mají od sebe významné rozdíly. Jaké je nejbezpečnější letadlo na světě? Abychom to pochopili, je nutné zvážit hodnocení modelů letecké dopravy pro tento ukazatel.

Nejoblíbenější letadla

Které modely leteckých vozidel obvykle slouží cestám pro cestující? Jsou to dva typy. Toto letadlo Airbus a Boeing. První z nich vyrábí velká evropská společnost a druhá je vyráběna v USA. Tyto modely mají odlišné sady technických charakteristik a navíc některé detaily vzhledu.

Které letadlo je nejbezpečnější na světě? Podle studie provedené v roce 2012 vyšla společnost Airbus na vrcholu. Její letadla jsou v katastrofě téměř polovinu. Znamená to, že evropské letecké linky si zaslouží větší jistotu? Samozřejmě že ne. Ani jedna ani druhá není chráněna před letadly. Koneckonců, firmy vyrábějí modely, které mezi sebou mají také určité rozdíly.

Bezpečnostní kritéria

Které letadlo je nejbezpečnější na světě? Při stanovení bezpečnostního kritéria je jedním z hlavních faktorů stupeň opotřebení leteckého vozidla. Koneckonců, každé zařízení, dokonce i nejvyšší jakost, se časem stává starým a začne se rozbít. To je důvod, proč jsou nejnebezpečnější a nejbezpečnější letouny na světě někdy určeny délkou trvání jejich používání.

Při určování spolehlivosti vzduchové vložky je důležitou součástí informace o společnosti, která vlastní vložku. Například mnoho vědí o spolehlivosti a kvalitě německého dopravce Lufthansa. Zastává vedoucí pozici v žebříčku nejspolehlivějších leteckých společností na světě. A v roce 2016 byl tento dopravce také v tomto seznamu v prvních dvou desících liniích. A pokud se budeme zabývat leteckými dopravci třetího světa, pak se zpravidla nacházejí v žebříčku nejnebezpečnějších společností. To například Nepál letecké společnosti Nepál, stejně jako Tara Air nebo Afghan Kam Air. Na stejném seznamu jsou v roce 2016.

Nejbezpečnější letadlo na světě je hodnoceno podle následujícího hodnocení spolehlivosti:

- počet leteckých nehod způsobených nejen technickými, ale i lidskými faktory, aniž by byly zohledněny teroristické činy;
- počet uvolněných modelů tohoto typu;
- životnost;
- celkový čas letu.

Tyto čtyři faktory byly zohledněny americkým časopisem Business Week, stejně jako britskou společností Ascend, která se řadí k nejbezpečnějším osobním letadlům na světě.

Boeing 777

Vrchol nejbezpečnějšího letadla na světě je založen na poměru počtu nehod k celému letu určitého modelu. A začne to Boeing 777. Toto je nejbezpečnější letadlo na světě, které je na prvním místě právem. Je to největší ze všech letadel v širokém těle, zatímco je vybaveno dvěma motory. Získejte "Boeing 777" pro trasy největších délek. Toto letadlo dokonce dokázalo nastavit absolutní rekord mezi všemi letadly pro osobní dopravu. Vzdálenost, kterou dokázal překonat, byl 21 tisíc km.

Boeing 777, nazývaný také "tři sedmdesátky" (T7 - zkráceně od Triple Seven), může v závislosti na konstrukci trupu ubytovat 300 až 500 lidí ve své kabině.

Linka je vybavena nejmocnějšími a velkými motory vyvinutými moderním leteckým průmyslem. Jedná se o motory General Electric GE90.

Nejbezpečnější letadlo na světě (viz foto níže) pochází z 90. let 20. století. Tehdy začal první vývoj těchto nádherných letounů. Nejprve byly uvedeny do provozu v roce 1995. Od roku 2014 vyrobil výrobce 1200 těchto letadel, přičemž náklady na každý z nich činí zhruba 300 milionů dolarů.

Jaké jsou bezpečnostní kritéria pro datové nosiče? Nejbezpečnější letadla na světě po celou dobu jejich existence letěli asi dvacet milionů hodin. A po celou tuto dobu se jim stalo jen šest incidentů:

1. V roce 2008 byl vytvořen led v výměníku tepla, který letěl z Pekingu do Londýna. To bylo příčinou porušení tahu motoru. Letadlo nedokázalo létat na dráhu, ale současně všichni cestující na palubě zůstali naživu. Během této havárie na letišti v Londýně bylo 50 osob zraněno.

2. V roce 2011 se v jedné z letadel Boeing 777 zapálilo elektrické vedení. Při zaparkování v Káhiře došlo k požáru. Proto byla nehoda bez ztráty.

3. Další letecká havárie nastala na letišti v San Francisku v roce 2013. Poté během přistávacího přiblížení byl ocas letadla zasažen na začátku dráhy. Podložka spadla do pásu a způsobila požár. Během této katastrofy zabilo dvě žáky ze Číny, třetí zemřelo o něco později v nemocnici.

4 V roce 2014 náležející letecká společnost Boeing 777 vlastněná leteckým dopravcem Malaysia Airlines zmizela z radarových sítí. Toto letadlo přepravovalo cestující z Malajsie do Číny. O příčinách incidentu není známo. Během období od roku 2014 do roku 2017 byly uspořádány dva vyhledávací operace, které tuto situaci neujasnily. Na údajném místě havárie několik dní bylo několik týmů, ale dosud nebyli nalezeni cestující a posádky na palubě. Oficiálně je všech 239 lidí považováno za mrtvé.

5. V roce 2014 se při letu nad územím Ukrajiny objevila letecká havárie s Boeingem 777. Poté letadlo, které patří letecké společnosti Malaysia Airlines, bylo sestřeleno nástrojem ze země. Zabilo 298 lidí.

6. V roce 2016 vzlétlo letadlo Boeing 777 při přistání v Dubaji. 300 lidí bylo naléhavě evakuováno. Asi 20 z nich bylo zraněno. Během požáru zemřel jeden z členů hasičského sboru.

Jak můžete vidět, ze všech těchto incidentů jsou jen dva velké. V tomto ohledu se věří, že Boeing 777 je nejbezpečnější osobní letadlo na světě. To je důvod, proč zaujímá druhé místo v žebříčku, které zahrnuje nejspolehlivější letadla.

Airbus A340

Jaké jsou nejbezpečnější letouny na světě? Hodnocení letadla podle tohoto kritéria pokračuje Airbus A340. Během své historie provozu tyto letouny letěly 13,5 milionu hodin. Během této doby bylo zaznamenáno pouze pět nehod. Ne všechny společnosti se však snaží o zavedení nejbezpečnějších letadel na světě kvůli vysokým nákladům na údržbu.

Airbus A340 je velmi podobný předchozímu modelu - Airbus A330. Rozdíly spočívají v trochu protáhlém trupu av přítomnosti čtyř motorů. Byla to poslední charakteristika, která poškozovala ekonomické ukazatele dopravy ve srovnání s analogy vybavenými dvěma motory.

Nejbezpečnější letadlo na světě, druhé místo, se začalo vyrábět v roce 1993. Od července 2013 prodal výrobce 377 vozů. Během celé doby provozu došlo k pěti letovým nehodám, které naštěstí skončily bez obětí. A tento ukazatel Airbus A340 má významný nálet, který činí 13 milionů hodin.
První incident s vozem A340 se stal v roce 1994. Liner se vznesl na palubě a odtáhl se k terminálu na letišti v Paříži. Požár v kabině byl způsoben technickými problémy.

V roce 2001 zničilo letadlo v Colombu teroristickou organizaci.
Nejzávažnějším incidentem je ten, který nastala v roce 2005 v Torontu. Letadlo přistálo za nepříznivých povětrnostních podmínek a posádka udělala chybu. Nezapnuli včas na vzad motoru, kvůli kterému letadlo opustilo přistávací dráhu a vyhořelo. V tomto případě trpělo jen 40 lidí. Některé z nich byly hospitalizovány se zraněními s různou závažností.

V roce 2007, za účasti Airbusu A340, došlo k dvěma nehodám najednou. Když byl první v Quito, incident způsobil výbuch pneumatik. Druhá nehoda se stala v Toulouse. Byl to výsledek chyby posádky. Naštěstí během těchto dvou katastrof nikdo nezemřel a nebyl ani zraněn.

Samozřejmě, kvůli nedostatku lidských obětí, lze považovat Airbus A340 za nejbezpečnější osobní letadlo na světě. Nicméně přednost odborníků je stále věnována "Boeingu 777". To je vysvětleno pouze skutečností, že druhý model je provozován mnohem více.

Proto je Airbus A340 na druhém místě v žebříčku nejbezpečnějších letadel na světě.

Airbus A330

Tento model nadále řadí k nejbezpečnějším letounům. Airbus A330, navržený pro přepravu cestujících na dlouhé a střední vzdálenosti, se řadí na třetí místo v seznamu nejspolehlivějších letadel. Začalo to být zahájeno v roce 1993 a až do roku 2013 dodal výrobce 1033 letadel. Celkový počet zakázek činil 1248 vozů.

Do roku 2008 se věřilo, že A330 je nejbezpečnější civilní letadlo na světě. Celkový letový čas této doby činil 12 milionů hodin. Avšak rozsáhlé letecké havárie způsobily velký počet životů, aby změnili pohled na tento model. Stalo se to s linií francouzské letecké společnosti "Air France", která přepravovala cestující do města Paříž z města Rio de Janeiro. Letadlo se dostalo do Atlantského oceánu. Zabilo 228 lidí. Příčiny tragédie kvůli skutečnosti, že nebyly nalezeny žádné černé boxy, jsou dosud neznámé.

V roce 2010 byl A330 zapojen do letecké havárie kvůli chybě posádky, která se při přistání v husté mlze nedokázala vypořádat s kontrolou. Pak při nehodě 104 lidí zemřelo 100 lidí.

Boeing 747

Tento model je patriarchou rozsáhlé konstrukce letadel. To je někdy nazýváno "slona letadla". Spuštění tohoto prvního světového prvotřídního letadla bylo zahájeno v roce 1969. Již čtyřicet let to bylo nejtěžší, nejrozsáhlejší a největší osobní letadlo. Bylo možné překročit jeho charakteristiky až v roce 2005 s uvolněním modelu A380.

Po celou dobu své existence poskytly letadla Boeing 747 více než 3,6 miliardy cestujících na místo určení, což je více než polovina celkové populace naší planety.

Navzdory nákladům na linku, která přesahuje několik set milionů dolarů, letecké společnosti dokázaly vyhodnotit svou nákladovou efektivitu pro osobní dopravu. Tento moment je hlavním důvodem pro velkou popularitu tohoto modelu. Do začátku roku 2014 bylo vyrobeno 1484 vozů z objednaných 1 538. Dnes je 930 těchto letadel ve flotile firem.

Za celou více než čtyřicet let historii tohoto letadla došlo k nehodám, které byly smrtelné, a to 18krát. Jeden z nich je považován za největší, pokud jde o počet obětí, protože životy 583, kteří byli na palubě, si vzali život. Je však třeba poznamenat, že příčinou této nehody nebyla technická závada. V tomto případě měl vliv lidský faktor.

Stalo se to v roce 1977 na letišti Los Rhodos, které se nachází na ostrově Tenerife. Při vzletu došlo ke srážce "Boeing 747", vlastněné společnostmi KLM a Pan American. Před katastrofou bylo hlavní letiště na ostrově uzavřeno a letadlo začalo přebírat sekundární. Během vzletu lodí byla silná mlha, která výrazně snížila viditelnost a silný španělský přízvuk, s nímž dispečer promluvil, neumožnil členům posádky správně pochopit jeho posádku.

Právě kvůli tomuto incidentu je linka na čtvrtém místě v ratingu, přestože se považuje za příklad spolehlivosti letadel. Je to jedna z nejbezpečnějších letounů na světě, protože jeho historie má pouze jednu velkou katastrofu z 17,3 milionu hodin strávených ve vzduchu.

Boeing 737

Kdo je na pátém místě v žebříčku nejspolehlivějších letadel na světě? Toto je model Boeing 737 NG. Toto letadlo se v Boeingově rodině vyznačuje jako absolutně úspěšná a bezpečná konstrukce. On je třetí generace 737s. Proto se ve své modifikaci objevily písmena NG, které jsou zkratkou fráze nové generace, která z angličtiny přechází jako "novou generaci".

Výroba těchto letadel začala v roce 1982. K dnešnímu dni bylo vyrobeno 4593 vozů. Celkový počet objednávek v tomto případě přesáhl 6500. Je třeba poznamenat, že NG je hlavním konkurentem Airbusu A320.

Během celé doby provozu s tímto typem letadel došlo pouze k třem katastrofám, které si vyžádaly 277 lidských životů. Jeden z nich se odehrával v roce 2009 během přistání na letišti Amsterdam Schiphol. Tragédie se objevila u linky "Turkish Airlines". V tomto případě zemřelo 9 lidí.

Boeing 767

Po vyhlášení pěti nejspolehlivějších letounů na světě je třeba poznamenat, že hodnocení zde nekončí. Mezi letadly vyráběnými Boeingem se Boeing 767 těší také důvěře dopravců a cestujících. Vyrábí se od roku 1982. Dnes je v provozu 867 takových strojů. Navíc letecké společnosti zakoupily všech šest úprav modelu 767. Během letu došlo k 17 incidentům, kdy zemřelo 851 lidí. Nejambicióznější ze všech nehod je ta, která se stala 11. září 2001. Tehdy teroristická skupina, která zachytila ​​letadlo, ji využila k útoku. Letadlo narazilo do věže, ve které bylo umístěno Světové obchodní centrum. Střet vedl k velkým obětím. Všichni ti na palubě byli také zabiti.

Další Boeingovy modely

Jaké další linery jsou považovány za nejspolehlivější na světě? Mezi ně patří:

1. Model letadla Boeing 757. Vyráběly se v letech 1984 až 2005. Během této doby bylo uvedeno do provozu 1 050 letadel. V případě nehod se ztratilo 8 letadel. Současně zemřelo 574 lidí.

2. Boeing 737 CFM. Tento model je nejpokročilejší verze Boeing 737. Zkratka v názvu hovoří o modelu motoru. K dnešnímu dni provozují různé letecké společnosti více než jeden a půl tisíc takových letadel.

IL-96

Ti, kteří mají zájem o bezpečnost letů, by se určitě měli seznámit s domácím modelem. Další nejbezpečnější letadlo na světě je IL-96. Během dvaadvaceti dvou let svého vykořisťování nekončil v jediném letovém incidentu a nepodstoupil ani jeden lidský život. V této rovině sám V. V. Putin dělá své lety.

IL-96 - první široké tělo Ruské letadlo, určené pro dálkovou přepravu cestujících. Průměr trupu, který činí 6,08 m, IL-96 překračuje pouze "Boeing 777".

Poprvé toto letadlo vzlétlo v roce 1988. A samozřejmě se předpokládalo, že na něj čeká další vývoj. Předpoklady pro to byly k dispozici. Opravdu ve vztahu k jeho předchůdcům bylo letadlo významným krokem vpřed. Velký počet letů vážně zvýšil a maximální vzletová hmotnost zůstala stejná. Zároveň byla snížena minimální spotřeba paliva.

Během testů provedl IL-96 několik dálkových letů. Jednou z nich byla trasa z Moskvy do Petropavlovsk-Kamčatského a poté zpátky do Moskvy. Zároveň letadlo nepřišlo do Petropavlovska. Linka cestovala za 14,8 tisíc kilometrů za 18 hodin a 9 minut. Osvědčení letové způsobilosti bylo tomuto modelu uděleno 29. prosince 1992.

Nicméně domácí letadlo nevytvořilo skutečnou konkurenci u cizích automobilů. V souvislosti s politickými událostmi, k nimž došlo v naší zemi, nebyl nikdo potřebný. Západní společnosti doslova nalili na otevřený trh. I přes to, že náklady společnosti Boeing byly dvakrát vyšší než náklady na IL-96, loboval své vlastní zájmy. Naše liner byl doslova "jíst" americkými firmami. Současně se domácí úředníci vůbec nezajímali o rozvoj ruského leteckého průmyslu. Výsledkem je, že výrobce Voronezh vyrobil jen něco málo více než dvě desítky těchto pozoruhodných letadel.

Docela nedávno však Ilyushin Aviation Complex začal pracovat na vytvoření nového modelu IL-96-400M. Specialisté společnosti výrazně rozšiřují dopravní možnosti domácí linky. To zajišťuje rozšíření trupu a vybavení letadel výkonnějšími motory. Předpokládá se, že nový model bude vydán v roce 2019.