Dunlop byl založen v roce 1888. Poté veterinář z Skotska představil vlastní design - pneumatiky. Zpočátku se společnost nacházela ve Skotsku, kde vyráběla zimní pneumatiky Dunlop. V současné době je však většina pneumatik vyráběna v Japonsku. Výrobce má vlastní webové stránky, kde je otevření pobočky v Japonsku označováno za významný úspěch.
Na mnoha místech hodnotí autoři tyto pneumatiky 4 z 5 bodů. Vysoká zimní pneumatiky "Dunlop", samozřejmě, je pochopitelné, protože úkoly, které majitelé automobilů nastavují pro tuto gumu, jsou nejčastěji prováděny. Výrobce se snaží splnit očekávání řidičů, protože neustále zlepšuje své výrobky a používá nejnovější technologie a kompozice. Co nezůstává bez pozornosti majitelů automobilů. Většina modelů zimních pneumatik Dunlop je levná. Navzdory tomu jsou jejich vlastnosti vynikající. Přilnavost silnice je udržována na suchém i mokrém povrchu vozovky. Poskytují také komfortní jízdu a krátkou jízdu brzdná dráha. Některé modely však mají malý zdroj a ztrácejí svou přilnavost za deštivého počasí, což je důvod, proč mnoho lidí odmítá tyto pneumatiky a nechává negativní zpětnou vazbu o zimních pneumatikách Dunlop.
V modelové řadě firmy jsou pneumatiky určené pro sportovní vozidla. Mají vynikající přilnavost při jakékoliv rychlosti, ale nejsou vhodné pro každodenní použití, říkají majitelé v recenzích o zimních pneumatikách "Dunlop". Během pohybu vytvářejí další hluk a rychle se opotřebují.
Pneumatiky SUV mají speciální nálepku All Terrain. Jsou určeny k překonání terénu mimo terén a terénu, s nímž se daří dobře. Vzhledem k výraznému běhání pneumatiky jsou pneumatiky během jízdy poměrně hlučné, což je pro takové modely přijatelné. Významnější nevýhodou, která je zmíněna v recenzích zimních pneumatik Dunlop, je však ztráta adheze při překonávání hlubokých bazénů nebo terénu.
Většina modelů má poměrně nízkou cenu. Z tohoto důvodu mnoho motoristů a výběr těchto pneumatik, rezignoval na všechny minus.
Nejlevnější zimní pneumatiky Dunlop stály za verze R13 asi 1500 rublů. Modely pro silné vozy mají minimální velikost - R15, jehož cena začíná známkou 2400 rublů. Pneumatiky Poloměr Dunlop SP Sport 9000 15 bude stát za 2 jednotky 2000 rublů. Všechny ceny jsou převzaty z webových stránek společnosti.
SUV pneumatiky jsou dražší. Nejlevnější bude pro verzi R17 5300 rublů. Pro crossovery jsou také modely pneumatik. Jejich cena je 3000 rublů za jednu pneumatiku R15.
Pneumatiky pro zimní provoz nejsou o moc dražší než letní možnosti. Cena pneumatik R13 činí 1 800 rublů. Zimní pneumatiky pro SUV budou dražší - 3000 rublů. Současně nemají trny.
Obliba pneumatik je přibližně stejná jako u mnoha jiných výrobců. Nicméně kvalitu výrobku a jeho vlastnosti jsou trochu pozadu. Společnost se snaží zlepšit tyto ukazatele.
Zimní pneumatiky Maxx WM01 jsou určeny pro zimní provoz vozidel. Mají perfektní přilnavost bez ohledu na počasí. Tyto pneumatiky nahradily dřívější model. Hlavní aktualizace se považuje za rychlejší brzdění, které bylo sníženo o 11 procent. A to za podmínky, že pneumatiky jsou vyrobeny bez šroubů.
Při vývoji pneumatik byl aplikován asymetrický vzor s nerovnoměrnou hloubkou dezénu. Zimní pneumatiky "Dunlop Winter Max VM01" mají tenčí lišty, které činí brzdění efektivnější.
Pneumatiky se netvrdí ani při těžkých mrazu. Toho bylo dosaženo kvůli aktualizované kompozici, která obsahuje zvýšené množství křemíku.
Na straně pneumatik je mnoho bloků. Poskytují dokonalou přilnavost a směrovou stabilitu na vysoké úrovni. Pneumatiky odpovídají deklarovaným vlastnostem, a proto je bez problémů možné překonat sněhové a ledové části silnic.
Tento model je prezentován v sadách rozměrů - pouze 88. Nejmenší průměr je R13, největší je R19 a střední R16.
Tyto pneumatiky jsou také navrženy pro zimní provoz, ale na jejich běhounu jsou hroty. Výrobce doporučuje instalovat tyto zimní pneumatiky "Dunlop" ve vozidlech a středně velké překřížení. Vývoj tohoto modelu probíhal na speciálních zařízeních, díky nimž se výrobky ukázaly jako vysoce kvalitní.
Zde je symetrický dezén, centrální část je vytvořena ve formě sady směrových šipek. Také jsou zde podélná žebra v množství 5 kusů. Ve středu není podélná hrana přerušena, ale není ideální, ale má řezy. Tato inovace zlepšila dynamiku vozu a snížila brzdnou dráhu.
Nedaleko od středového žebra jsou další 2 hrany. V každé z nich jsou ještě 2 bloky bloků. Z tohoto důvodu se maximální možný povrch zimních pneumatik s pneumatikami Dunlop dotýká povrchu vozovky. Z tohoto důvodu se uchopení zlepšuje a opotřebení se stává rovnoměrnější. Kvůli tak velkému počtu bloků je pro vozidlo mnohem jednodušší pohyb po sněhové pokrývce.
Kolejnice na běhounu nejsou umístěny jako obvykle, ale ve zvláštním úhlu. Díky tomu poskytuje pneumatiky vynikající přilnavost k povrchu vozovky, i když je pokrytá ledem. Také přispívejte k této lamelě, která se nachází na běhounu. Rovněž zajišťují dodatečnou tuhost pneumatik.
Standard kvality pro zimní pneumatiky od společnosti Dunlop je GrandTrek Ice 02. Výrobce doporučuje tyto pneumatiky instalovat na SUV a crossovery. Nejlepší ze všech, vlastnosti a vlastnosti pneumatik se objevují při jízdě na asfaltu. To vyhovuje mnoha motoristům, jelikož mnoho majitelů SUV a crossovers se pohybuje téměř výhradně na asfaltovém povrchu.
Běhoun pneumatiky je symetrický. Drážky jsou umístěny tam pod sklonem, což je důvod, proč když se vlhkost dostane na povrch pneumatik, je to co nejrychleji odstraněno bez degradace trakce. Také těmito drážkami je odtržení sněhu.
Vzhledem k tomu, že drážky jsou širší než obvykle, při zasažení zasáhne sníh. Výsledkem je, že při jízdě na sněhu je rukojeť tak dobrá, jako při překonávání jiných míst.
Grandtrek Ice 02 - tato pneumatika, na které se společnost rozhodla použít aktualizované hroty a upravený způsob jejich připoutání. Tvar hrotu se výrazně změnil, jeho vkládání je provedeno ve tvaru obdélníku a okraj - ve tvaru cikcaků. Nyní to není obvyklé kovové hroty, protože obsahují karbid wolframu. Díky tomu jsou hroty mnohem silnější a nevyhřívají se ani při dlouhodobém provozu vozu. Speciální umístění hrotů přispívá k efektivnějšímu zrychlení automobilu a snižuje jeho brzdnou dráhu.
U hrotu upevňovacích prvků byly také provedeny změny. Nyní se při pohybu nepohybují a riziko ztráty je výrazně sníženo. Jedna část základny hrotu je umístěna na vrchní vrstvě pryže a druhá část - v hloubce, kde je tvrdá pryž.
Počet hrotů je zde více než obvykle. Celkově existuje 16 řádků, které se během pohybu pohybují. Tím zajistíte vynikající přilnavost za všech podmínek.
Tyto pneumatiky jsou určeny pro zimní použití. Jsou vybaveny hroty. Model je poměrně nedávný vývoj a v současné době je v Rusku velmi oblíbený. Inženýři společnosti Goodyear pracovali na konstrukci pneumatik, takže byla představena nejnovější technologie.
Na běhounu je spousta drážek. Většina z nich je nakloněná a má také větší šířku a hloubku. Díky tomu dochází k co nejrychlejšímu odstranění vlhkosti, což zaručuje dokonalé uchopení i v případě kolize s mokrou částí silnice. Pneumatiky jsou odolné vůči aquaplaningu.
Ve střední části běhounu je podélný okraj. Skládá se z mnoha bloků ve formě trojúhelníků. Díky této inovace se nám podařilo poskytnout několik vlastností najednou. Pneumatiky mají vynikající silniční záběr a trakci na jakémkoli povrchu vozovky.
Na straně bloků běhounu jsou také umístěny. Jsou vzájemně propojeny, což zaručuje lepší průchod otáček a další manévry.
Tyto pneumatiky se doporučují pro zimní provoz vozidla. Nejsou vybaveny hroty. Nejlepší je instalovat tyto pneumatiky na SUV, snímače a crossovery.
Vzorek běhounu je symetrický, ve středu je podélná hrana ve formě sady směrových šipek. Vývoj vzoru běhounu byl proveden pomocí speciálních počítačových programů. Díky tomuto běhounu mají bezkuskové zimní pneumatiky "Dunlop" zvýšené kontaktní místo s povrchem vozovky, čímž se zlepší uchopení vozovky a opotřebení se stane rovnoměrnější.
Díky speciálnímu profilu běhounu se také zlepšily vlastnosti rukojeti na ledě. To také přispívá ke snížení spotřeby paliva. Ve středu běhounu je mnoho pravoúhlých bloků, které jsou vyslovovány. Díky tomu je téměř celý prostor běhounu v kontaktu s povrchem vozovky, takže se opotřebení stává rovnoměrnějším a zdroj zimních pneumatik Dunlop v zimě se zvyšuje.
Bloky běhounu nemají dokonale plochý povrch, ale malé okraje. Přispívají k lepšímu uchopení. Při jízdě na jakémkoli povrchu vozovky se bloky drží a vozidlo stabilnější. V případě překonání půdní vazby jsou také zlepšeny vlastnosti.
Tento model je určen pro zimní období. Výrobce doporučuje jeho montáž do automobilů. Pneumatiky nemají hroty, ale stále mají vynikající přilnavost k jakémukoli povrchu.
Tento model je prezentován v různých velikostech: od R13 do R19. Pneumatiky poskytují bezpečnou a pohodlnou jízdu za všech podmínek.
Tyto pneumatiky jsou také zimním modelem. Jejich zvláštností je, že nejsou vybaveny hroty. Pneumatiky jsou velmi populární mezi ruskými motoristy. Výrobce doporučuje instalovat tyto pneumatiky na SUV, crossovery a snímače. Rozměr pneumatik je obrovský: od 15 do 19 palců.
Tento model pneumatik je určen pro osobní automobily. Ve srovnání s předchozí verzí má novinka vylepšené vlastnosti a vlastnosti, které vyvinuly inženýři společnosti Sumitomo.
Při vývoji pneumatik byla použita pryžová směs, která je schopna udržovat vlastnosti pneumatik i při nízkých teplotách. Z tohoto důvodu se kontaktní plocha pneumatik s povrchem vozovky zvětšila a řidič se pohodlněji pohybuje. Na ledě mají pneumatiky také dobrou přilnavost. Inženýři zvýšili opotřebení pneumatik přidáním speciálních materiálů.
Vzorek běhounu má velký počet bloků. Na předchozích modelech to nebylo pozorováno. Zároveň byla vzdálenost mezi bloky téměř nezměněna. Díky této inovace se nyní pneumatiky vyznačují vynikajícími průchodnými vlastnostmi při jízdě na sněhu a ledu, stejně jako v jiných náročných oblastech.
Tyto pneumatiky byly vyvinuty speciálně pro drsné podmínky ruského klimatu. Model má mnoho velikostí, takže je možné jej instalovat jak na vozy, tak na SUV.
Vzorek běhounu je zde symetrický a má tvar sady směrových šipek. Díky tomu jsou při překonávání sněhové pokrývky a ledových tratí pozorovány vynikající vlastnosti při přilnavosti.
Model nemá žádné hroty, takže výrobce, aby to kompenzoval, odkryl mnoho lamel na běhounu a změnil pryžovou kompozici. Nyní obsahuje velké množství křemíku. Lamely vytvářejí mírně zakřivený povrch, což zaručuje adhezní vlastnosti. To je zvláště patrné při překonání sněhové pokrývky nebo ledové kůry. V kompozici kaučuku je také obsažen oxid křemičitý, který umožňuje pneumatikám zůstat měkké, a to i při těžkých mrazech.
Tyto pneumatiky jsou také navrženy pro ruské klima, protože jsou velmi měnitelné. Vynikající přilnavost je zaručena na jakémkoli povrchu vozovky, protože za to jsou zodpovědné hroty.
Při výrobě pneumatik se prakticky používaly stejné technologie jako u modelu Goodyear Ultra Grip Ledová polárka. Velmi důležitou inovací je použití trojúhelníkových hrotů. Část hrotu v kontaktu s povrchem vozovky má ostré hrany, proto při jízdě na ledu a sněhové pokrývá zaručené vlastnosti rukojeti.
Vzorek běhounu je vyroben v typickém stylu, který se podobá sérii rozložených šipek. Středový podélný okraj v šířce je větší než obvykle. Díky tomu se zlepšila dynamika vozu a snížila se brzdná dráha. Také umístěné bloky na okraji ke zlepšení vlastností přilnavosti pneumatik.
Ve většině oblastí Ruska jsou zimy chladné. Za takových podmínek se běžná pryž zmrzne a začne se vytvrzovat. Při vývoji zimních pneumatik Dunlop Ice Tach byla pryžová směs vybrána speciálně pro skutečnost, že pneumatiky byly vždy měkké. Výrobce to dosáhl přidáním polymerních materiálů. To také přispělo ke zlepšení trakce při jízdě na sněhové pokrývce.
Pneumatiky Dunlop jsou vynikající volbou pro ty motoristy, kteří potřebují pneumatiky s vynikající kvalitou, ale pro malé množství potvrzují testy zimních pneumatik. Dunlop věnuje velkou pozornost kvalitě svých výrobků a často vyvíjí nové technologie. Představené recenze a specifikace pro zimní pneumatiky "Dunlop" říkají, že je možné je důvěřovat.