VAZ 2114 - výměna tipů řízení: které z nich je lepší dodat, jak zkontrolovat poruchu

Na vozidle VAZ 2114 náhradní řídící špičky vyrobené v případě jejich selhání. Podle návrhu vypadají jako kuličková ložiska. Navrženo pro přenos provozu z kormidelník do regálů a kol. Tyčová tyč se pohybuje vlevo nebo vpravo, pohání tah a hroty. Ty se pohybují kolem své osy stojanu na kuličce a podpěrných ložisek.

Důvody selhání

Jakýkoli spojovací prvek má negativní vliv na nečistoty a prach. Tento prvek se skládá z závěsu, dokonce i malá trhlina v prašníku přináší spoustu nepříjemností - díky vlhkosti, prachu a malým částicím se dostává dovnitř. Jsou schopni rychle zničit prvek. Musí být uvnitř mazáno, usnadňuje manipulaci a snižuje tření. Pokud se prach dostane dovnitř, bude působit jako abrazivní.

Pro opotřebení řídící tipy ovlivňuje kvalitu povrchu vozovky. Tyto prvky jsou zahrnuty do konstrukce předního zavěšení, které s ním úzce souvisí. Proto všechny nepravidelnosti silnice ovlivňují výrobu uvnitř závěsu. Nejčastější poruchou je vertikální hra. To značně zvyšuje bít volantu, jeho volné kolo. Pouze kompletní výměna řídících hrotu VAZ 2114 vám pomůže.

Rozptylové příznaky

Zkontrolujte stav řízení, Systém brzdného systému je potřebný co nejčastěji. Konstrukce vozidla hodně gumových prašníků, které chrání uzly před vniknutím cizích předmětů a nečistot. Pro diagnostiku je třeba provést několik akcí:

1. Umístěte vozidlo na rovnou plochu.
2. Zapněte zapalování (tak, aby zámek řízení nefungoval).
3. Otočte volant doleva.
4. Zkontrolujte stav prašníku na pravé straně. Nemělo by to být poškozeno. V případě potřeby důkladně vyčistěte povrch před kontaminací.
5. Otočte volantem doprava a zkontrolujte levou stranu.

Za přítomnosti nejmenších trhlin je nutné vyměnit zavazadlový prostor. Pokud je kaučuk úplně roztrhaný, je lepší umístit nový řídící hrot VAZ 2114. Poruchy tohoto místa mohou výrazně ovlivnit stav vozu a snadnou obsluhu. Chcete-li zkontrolovat vůli, musíte nainstalovat montážní čepel mezi hrotem a kloubem řízení. Je-li vertikální přehrávání, musíte vyměnit hroty řízení VAZ 2114.

Co musíte pamatovat?

Před zahájením opravy nezapomeňte zpracovat všechny závitové připojení penetrační tukový typ WD-40. Pokud není k dispozici, můžete je předem promazat velkým množstvím brzdové kapaliny. Vzhledem k tomu, že na kloubu řízení je kuželová díra, při demontáži je nutné používat pouze stahovák. Matice, které upravují délku tahu, je také nutné zpracovat mazivo.

Pokud tak neučiníte, odšroubování matic bude problematické. Jako volbu - úplně demontovat průvan a ohřát ho plynovým hořákem. Nezapomeňte měřit vzdálenost od středu závěsu k okraji nastavovací matice na každé straně. Také je třeba měřit vzdálenost od okraje tahu k této matici, abyste co nejpřesněji vložili nový tip. V budoucnu to umožní dosažení co nejpřesnějšího zarovnání kol. To však vůbec neznamená, že není nutné provést úpravu - je třeba provést kolaps a konvergenci.

Přípravné práce

Sekvence akcí:

1. Umístěte vozidlo na rovnou plochu.
2. Pod zadními koly umístěte klíny koleček.
3. Zeslabení šroubů připevnění předních kol.
4. Zvedněte stranu, kterou chcete opravit na zdířku a pod ní položte spolehlivou oporu.
5. Sejměte kolo úplně.

Dávejte pozor. Před demontáží špičky řízení na modelu VAZ 2114 není nutné demontovat závěs. Nezapomeňte však nainstalovat vozidlo na spolehlivou oporu, jinak dojde k pádu. Pod motorem musíte vyndat kolo.

Náhradní tipy

Výměna se provádí v tomto pořadí:

1. Odšroubujte matice, které zajišťují výstupky na tyčích.
2. Odstraňte pin z prstu.
3. Klíč na "19" odšroubuje matici na špičce.
4. Namontujte stahovák na prst a pomalu zatáhněte šroub.
5. Jakmile prst špičky vyjde z kloubu řízení, demontáž je dokončena.
6. Nainstalujte nový tip a naviňte ho, dokud není celkový tah stejný jako u starého prvku.

Ujistěte se, že provedete úpravy špičky a vyklenutí. Můžete se zhruba přizpůsobit. A v tomto případě se opotřebení gumy objeví mnohem rychleji. Na semináři se takový postup stává ne více než 800 rublů, trvá to asi hodinu. Předpoklad - všechna závitová připojení musí být nová, jinak nebude schopen odšroubovat šrouby a matice. Je také žádoucí vyměnit stojany, tiché bloky, kulové klouby a další součásti zavěšení.

Montáž

Po instalaci nových hrotů je nutné sestavit celou sestavu. Za tímto účelem:

1. Namontujte špičku prstu do kloubu řízení.
2. Vytvořte matici (nezapomeňte použít novou). Měla by zkroucit ruce.
3. Utáhněte matici klíčem na "19".
4. Ujistěte se, že díra v prstu se shoduje se štěrbinou a potom nainstalujte kolík.
5. Prodlužte antény kolíku na straně kleštěmi.
6. Namontujte kolečko a upevněte šrouby.
7. Spusťte spodní stranu a opravte šrouby kol.

Stejně tak se stává i na výměně hřídele řízení VAZ 2114 na druhé straně. Po montáži nezapomeňte zkontrolovat, zda jsou všechny matice pevně utaženy.

Upozorňujeme, že není žádoucí vyrazit špičku z kloubu řízení pomocí kladiva nebo kladiva. To může poškodit nejen špičku samotnou, ale stojan, nosné ložisko míč. V důsledku toho nahradíte jeden uzel a rozdělíte tři.

Výrobci a ceny

Existuje několik výrobců na trhu s díly pro automobily, které se osvědčily jako dobré. Toto je:

1. AvtoVAZ je oficiálním dodavatelem dopravníků, cena soupravy činí 650-700 rublů.
2. "Sledování" má přibližně stejné náklady.
3. FINWHALE - cena - 850-950 rublů.
4. LEMFORDER - cena - ne více než 900 rublů za pár.
5. "VIS" - 700-750 rublů na sadu.

Jedná se o řídící hroty VAZ-2114. Cena závisí na výrobci, kvalita všech je téměř stejná. Pokud správně a pečlivě provozujete auto, pak budou věrně sloužit garantované době.