Na počátku 20. let dvacátého století je průkopníkem v oblasti automobilového průmyslu palivové systémy Eduardo Weber zahájil vlastní podnikání. Pracoval na zlepšování systémů dodávky paliva, zvyšování účinnosti a zajištění hladkého provozu motorů. Tento člověk nejprve vytvořil dvoukomorový karburátor, který podporuje více režimů. Časem se Weber stává jedním z předních dodavatelů automobilových dílů, nejprve v Itálii a poté po celém světě.
Karburátor firmy Weber, který společnost vyrábí, se strukturálně neliší od podobných výrobků jiných značek, ale po mnoho desetiletí byla oceněna svou vysokou kvalitou, výkonností, trvanlivostí a ekonomikou.
Úkolem libovolného karburátoru je připravit směs směsi paliva a vzduchu v kompozici blízké optimální, což odpovídá režimu provozu motoru. Karburátor Weber je navržen tak, aby odpovídal změnám v režimu provozu motoru (zvýšení / snížení zatížení, otáček) a přizpůsobil složení palivové směsi tak, aby byl zajištěn maximální výkon a výkon. Díky úspěšným technickým řešením používaným v karburátorech Weber mnohé z nich byly založeny jinými společnostmi vyrábějícími podobné díly.
Moderní řada karburátorů vyráběných firmou Weber vám umožňuje zvolit potřebné uspořádání pro použití v palivových systémech velkého počtu motorů s různými technickými vlastnostmi. V závislosti na parametrech napájecího systému jsou spotřebitelům nabízeny jednokomorové, dvou- a tříkomorové karburátory s dolním průtokem a dvoukomorové s horizontálním průtokem. Jednokomorový karburátor "Weber" s horizontálním průtokem byl ve výrobě relativně krátký kvůli některým nedostatkům. Dnes je považován za sběratelskou položku.
Karburátory Dual Weber vertikálního typu se dvěma nezávislými směšovacími komorami jsou k dispozici ve dvou verzích: se současným a postupným otevřením tlumičů. Tyto karburátory mají dvě dávkovací zařízení, dvě ventily škrtící klapky umístěné na stejné ose a dvě zařízení na volnoběh. Obecné údaje jsou: plováková komora, vzduchová klapka a čerpadlo urychlovače. Zařízení jednotlivých částí takového karburátoru je identické s jedním. Dvojitý karburátor Weber je poněkud dražší a složitější v konstrukci a provozu, ale současně poskytuje motoru lepší směs paliva a vzduchu, poskytuje lepší atomizaci, což přispívá ke zvýšení výkonu a účinnosti.
Práce karburátoru Weber je založena na poklesu tlaku. Při sacím zdvihu vytváří pohyb pístu směrem dolů vliv čerpadla a v mísicí komoře se vytváří nízký tlak. Vzhledem k rozdílu mezi vysokým atmosférickým tlakem, který zůstává v plovákové komoře s palivem, a vakuem vytvořeným v difuzéru (zúžené místo sacího potrubí), se palivo odvádí z atomizéru do směšovací komory. Při působení směrem dolů proudí vzduchové palivo. Výsledná směs vzduchu a paliva jde dále podél sacího úseku a přes ventil do válců motoru, kde je hořet. Množství paliva, které proudí do směšovací komory, závisí na provozním režimu motoru (úplnost otevření vzduchového a škrticího ventilu) a nastavení karburátoru: tryska, hladina paliva v plovákové komoře atd.
V post-sovětském prostoru byly karburátory Weber vybaveny motory VAZ. Vzhledem k jednoduchosti zařízení a údržbě byly tyto jednotky v automobilovém průmyslu sovětských automobilů poměrně náročné. Kromě motorů pro Zhiguli byl karburátor Weber nainstalován také na motorech ZMZ a ChTZ.
Nicméně hlavními uživateli karburátorů typu Weber byli automobily automobilky Volga. Byly obsazeny všemi klasickými modely VAZ (2101-2107). Vzhledem k vysoké poptávce od roku 1970 se začal vyrábět karburátor Weber (2101) v automobilovém agregátu Dimitrovgrad pod licencí společnosti Weber. Karburátor byl označen DAAZ-2101. Její výroba byla zahájena téměř současně se zahájením výroby vozů VAZ. První model byl zcela identický s originálním karburátorem Weber DCR-2. Ona dokončila všechny VAZ-2101 ("Lada"), včetně úprav. Později byla uvolněna celá rodina karburátorů typu Weber s vylepšenou charakteristikou, která doplnila další modely VAZ.
Na závěr stojí za zmínku, že společnost Weber dnes patří k několika málo firmám, které se zabývají výrobou a prodejem moderních karburátorů. Produkce zohledňuje dlouhodobé zkušenosti spolupráce s mnoha továrnami automobilového průmyslu po celém světě. Aktuální karburátor Weber splňuje mezinárodní normy a zajišťuje spolehlivý a bezpečný výkon motoru.
Ale především podle odborníků a obyčejných spotřebitelů, stejně jako před několika desetiletími, je hlavní výhodou karburátoru Weber jeho jednoduchost. Konstrukce není přetížena zbytečnými detaily, což určuje spolehlivost mechanismu a nízké náklady na údržbu.