"Jaký řidič nemá rád řídit rychle?" - říká populární moudrost. Pravděpodobně ten, který neviděl slavný film "Rychlý a zuřivý" a nejezdí kolem prázdného nočního města. V naší zemi můžete často vidět auta s nízkým odpružením, velmi podobné závodům, různým barvám. Všichni patří ke stejné kultuře - BPAN.
Pokud se ponoříte do historie toho, co je BPAN, půjdeme do zámoří do vzdáleného Los Angeles, kde se na začátku devadesátých let latinskoamerické gangy honily a chvály navzájem, kteří mají více vyladěný a sofistikovaný a agresivní stroj. Připojili extra světla, malované nápisy a výfukové potrubí často se mohly dotýkat země. Silniční závody, hlasitá hudba, nebezpečí a adrenalin, to je to, co spojilo tuto subkulturu.
Mladí lidé, kteří vědí, co je BPAN, přepracovali své vozy, podhodnocovali a posilovali spodní zadní závěs. Stalo se to mnoha různými způsoby: někdo odřízl zadní závěsné pružiny a někdo hlásil těžké předměty do kufru, aby se auto poskakovalo.
Je to zvláštní, ale tato subkultura si vychutnávala romantické smýšlející občany naší země a nyní na ruských silnicích honí tuning s nízkými auty a v každém městě vědí, co je BPAN.
V současné době se jedná o celou automobilovou komunitu, známou v naší zemi. Ale někteří lidé, daleko od světa automobilů, mají ještě někdy otázku: co je BPAN? Dekódování této zkratky je jednoduché - "není žádné auto bez přistání."
Mnoho motoristů drží samolepky "BPAN" na sebe na kapotě nebo poháru automobilů, čímž potvrzuje jejich účast v tomto klubu motoristů. To není jen záliba. To je životní styl. Společně členové klubu organizují tematické závody, motoristické závody a promo akce.
Často v naší zemi BPAN jsou domácí automobily LADA. Stejně jako zahraniční kolegové, majitelé podceňují závěs, zvyšují počet disků a vkládají identifikační štítek. Přední a zadní zadní zavěšení mohou být podhodnoceny na základě vlastního - pneumatického nebo sportovního odpružení. Mohou se nalézt v jakémkoli městě naší země, ale častěji je uvidíte v Grozném nebo Makhachkalě, je v těchto horkých městech, abyste pochopili, co je BPAN a jak je třeba řídit takovými vozy.
Mnoho majitelů automobilů se směje na takových vylepšeních, protože často BPANovtsy kvůli sníženému odpružení nemůže dokonce volat na "rychlostní náraz". Taková auta jsou opravdu vhodná pouze pro plochou cestu, v naší zemi, bohužel, je to velká rarita. Druhým mínusem je inspektorát státní bezpečnosti silničního provozu.
Strážci zákona a pořádku nemají rád snížené modely s nízkým odpružením a barevným sklem, a priori je zahrnují jako poručníky. Všechny tyto nevýhody však neovlivňují počet účastníků automobilového klubu. Každý den se stále více stávají.
Z výhod, které charakterizují BPAN (neexistuje žádné auto bez přistání), je to především jedinečný styl, který patří do subkultury motoristů. Navíc mnoho BPANovtsy tvrdí, že auto díky modernizaci výrazně zlepšuje aerodynamiku.
V souvislosti s nejnovějšími událostmi si mnozí mohou myslet, že BPAN je nebezpečná rasa, vysokorychlostní, drahé automobily a děti ruské elity v roli řidičů. Ale to není úplně pravda. Často milovníci BPAN se řídí pravidly silnice a nechovají se agresivně.