Jaký olej doplňte posilovač řízení: tipy a recenze

Systém posilovače řízení nyní není překvapením. Velmi pohodlné ovládání pevného vozu SUV nebo kamionu snadno otočí volant. Aby systém řízení posilovače řízení pracoval efektivně a po dlouhou dobu, je důležité sledovat všechny jeho prvky. V tomto článku se zaměříme na takovou složku hydraulického posilovače jako hydraulický olej nebo hydraulická kapalina.

Řeší otázky týkající se typů, možností a způsobů nahrazení GUR tekutiny, jakož i jmenování a zachování všech jeho kvalit. Nejdříve se rozhodneme o kapalině. Co to je a co by mělo dělat.

Definice hydraulického oleje

Co je to hydraulická kapalina a jaký druh oleje je třeba vyplnit posilovač řízení? Především je to technická tekutina. Jeho vlastnosti jsou určeny na základě řady funkcí, které má hydraulická kapalina:

• přenášení síly z volantu na čerpadlo posilovače řízení a potom z čerpadla na mechanizmus řízení;
• ochrana proti tření všech prvků hydraulického posilovacího systému;
• odvodu tepla nebo termoregulace mechanismů posilovače řízení.

Na základě vlastností každá automobilová společnost vybírá vlastní verzi hydraulické kapaliny. Už odtud je zřejmé, že odrůdy hydraulického oleje nestačí.

Jak funguje hydraulický posilovací systém

Pro lepší pochopení konceptu hydraulické kapaliny a jaký druh oleje se vkládá do posilovače řízení, podívejme se na to, jak funguje celý systém. V hydraulickém systému není k dispozici mnoho prvků pro zvýšení výkonu:

• Čerpadlo GUR;
• nádrž pro kapaliny;
• kormidelní zařízení;
• připojovacích hadic a trubek.

Hlavním pracovním prvkem systému je samozřejmě řízení výkonu, nebo jen posilovač řízení. Je to ten, kdo vytváří tlak v systému, který se přenáší hydraulickými přípojkami přes spojovací trubky a trubky na kormidelní zařízení. Z tohoto důvodu hlavní práce na otáčení koleček nespadá do rukou řidiče a volantu, ale na zesilovací systém.

Je důležité si uvědomit, že hadice a trubky pocházející z GUR jsou pod vysokým tlakem a vyžadují zvláštní pozornost. A neměli by být zaměňováni s "vratným potrubím", které je přiváděno zpět do nádrže tekutinou.

Řada tekutin pro hydraulický systém

Velmi často se na fórech majitelů automobilů objevují témata s otázkou: "Který olej je lepší nalít do posilovače řízení?" A to je zcela přirozené, protože existuje široká škála hydraulických olejů, které se liší jak vlastnostmi, tak i barevnými. Problémem se stává, že v manuálech pro některé automobily je nabízena pouze originální olej, který nahrazuje GUR tekutinu, která prostě není k dispozici.

Mnoho společností, které vyrábějí technické tekutiny, vždy nabízí svůj analog, aby nahradil původní součást. Navíc je pro GUR takzvanou univerzální tekutinu, kterou lze použít pro doplnění a smíchání s jinými dříve naplněnými.

Jaký olej doplňte posilovač řízení "Solaris"? Takové otázky lze slyšet v jakémkoli obchodě s automobily. Abyste mohli odpovědět na tento a podobné otázky, zvažte celou řadu tekutin GUR.

Nejjednodušší rozdělení hydraulického oleje je podle barvy. Existují pouze tři:

• červená;
• žlutá;
• zelená

Další rozdělení ropy pro GUR znamená základ složení:

• minerální;
• syntetický.

Ve skutečnosti a v jiném provedení mohou existovat různé přísady, které rozšiřují rozsah možností technických tekutin.

Podmínky použití hydraulických kapalin

Spolu s otázkou: "Jaký olej by měl být nalit do posilovače řízení?" Je vždy požádáno o další: "Jak často bych to měl změnit?" Za prvé, abyste poznali odpovědi, musíte se podívat do servisní knihy pro auto. Velmi často autoři, zejména zahraniční automobily, doporučují vůbec neměnit hydraulický olej. Vzhledem k tomu, že zdroj jeho využití je srovnatelný s dobou provozu vozidla. Ovšem pro ruskou realitu, kde může být auto provozováno déle než jeho životnost a kde je možné do systému vsadit neoriginální tekutinu, je nutné pravidelně měnit olej v GUR.

Každý výrobce neoriginálního hydraulického oleje také uvádí frekvenci výměny. A to je obvykle doba 40-100 tisíc km. Je nutné, aby se tekutina GUR změnila v případě, že dojde k problémům s provozem systému, stejně jako když se jeho barva zbarví nebo se objeví pach hořlavosti. Je také třeba připomenout, že syntetické kapaliny mají záměrně delší využívací zdroj.

Zvláštní funkce výměna oleje v hydraulickém posilovači

Takže, jaký olej lze nalít do posilovače řízení? To, co výrobce vašeho vozu doporučuje. Pokud dojde k incidentu a pro GUR neexistuje žádná vlastní tekutina, je třeba jej vyzvednout na základě existujících analogů.

Při částečné výměně nebo doplňování je důležité si uvědomit některá pravidla:

• Zelená kapalina neinterferuje s jinými barvami.
• Žlutý olej lze přidat do červené barvy a naopak.
• Neinterferujte s minerálním a syntetickým hydraulickým olejem, i když jsou stejné barvy.
• Pokud není uvedeno jinak, je nejlepší použít minerální hydraulickou kapalinu. Tím se výrazně zvýší životnost gumových výrobků tvořících systém.

Jak nahradit kapalinu ve boosteru

Pokud je k otázce zodpovězena odpověď: "Který olej by měl být nalit do posilovače řízení?", Můžete jít přímo na náhradu. Zvažte normální plnou výměnu hydraulické kapaliny.

Za prvé, pošleme kola kol pro pohodlné otáčení volantu bez spuštění motoru. Odšroubujte víčko nádržky na kapalinu GUR, vyčerpáme starou kapalinu stříkačkou. Poté rozebereme nádrž a tenkou hadici ("vratnou") spusťte do předem připraveného kontejneru. Otočte volant, vytlačte zbytky hydraulického oleje. Nyní, přes hustou hadici, která byla odstraněna z nádrže, začneme vyplnit novou kapalinu. To se provádí úhledně a ve tenkém toku, aby měl čas, aby se dostal ven. Jemně otáčejte volantem, vytlačte zbytky vzduchu a počkejte, než nová světelná kapalina projde "zpětným potrubím". Poté namontujte nádrž a hadice a zkontrolujte těsnost.

Ještě jednodušší je výměna oleje pouze u čerpací stanice se zvláštním zařízením. Kvalita takové náhrady bude mnohem vyšší.

Hydraulická kapalina z německých automobilů

Chcete-li lépe pochopit problém s volbou hydraulické kapaliny, zvažte příklady konkrétních automobilů. A začneme s německými automobilky. A opět otázka: "Jaký druh oleje bych měl nalít do posilovače řízení?". Posilovač řízení "Mercedes", zejména nové modely, velmi technické zařízení, které si může dovolit kvalitní syntetickou tekutinu. Při objasnění problému nezapomeňte zkontrolovat původní katalogy. Originální olej v posilovacím řízení pro Mercedes a BMW má zelenou barvu a její označení. Z analogů je obvykle Pentosin CHF11S, který může stát polovinu. Například původní olej od Mercedesu je asi 2000 rublů na litr, zatímco podobný "Pentosin" je 1000 rublů na litr.

Abyste mohli přesně porozumět tomu, zda je zvolené analogové zařízení vhodné pro vaše vozidlo, stačí znát schválení výrobce. Například pro Mercedes je tato tolerance MB 345.0 nebo MB 236.5. Navíc první bude odpovídat zelené hydraulické kapalině a druhé červené (Dexron 3).

Hydraulika z japonských automobilů

Teď zodpovíme otázku, když vezmeme v úvahu japonské automobily: "jaký druh oleje bych měl nalít na posilovacím řízení?". Posilovač řízení "Toyota" na různých modelech má různé konstrukce. Současně většina z nich používá Dexron 3 a jeho četné analogy jako hydraulické kapaliny. Je jasné, že u novějších modelů je lepší používat syntetické verze a pro staré "japonské ženy" - obvyklé minerální olej.

Podle mnoha recenzí je Motul olej v dobré poptávce. Z jeho nepochybných výhod vyvíjí dobrou tekutost při mrazu a zachovává všechny pracovní vlastnosti při vysokých teplotách.

Hydraulický olej Dexron 3 vyrábí téměř každý výrobce. Jsou to široce známé Mobil, Shell, Zic, Castrol a Eneos. Každý z nich používá své vlastní olejové přísady. Hodnocení každé společnosti má dobré, ale v různých zdrojích se mohou hodnocení výrobců lišit a mezi nimi není jednoznačný vůdce.

Korejský automobilový hydraulický olej

Korejské automobily jsou v naší zemi velmi oblíbené. Vysoká kvalita, spolehlivost v kombinaci s přiměřenými cenami přitahují řadu motoristů. Budeme odpovídat na otázku, kterou jsme za korejské vozy zaujali: "Jaký druh oleje se vkládá do posilovače řízení?". Posilovač řízení "Hyundai" nebo "Kia" má všechny moderní vlastnosti, které jsou součástí zahraničních vozů.

Velké množství modelů vedlo k řadě kapalin posilovače řízení. V závislosti na korejské značce automobilů lze použít jak zelené, tak červené kapaliny. Zde se automaticky uvolní kniha auto servisu nebo webové stránky automobilky.

Závěr

Velká řada hydraulických olejů pro automobily vede ke zmatku mnoha majitelů automobilů. Toto vše chytře využívají prodejci neoriginálních tekutin. Chcete-li odpovědět na otázku: "Jaký olej by měl být nalit do posilovače řízení?" Správně odpověděl, často potřebujete několik minut na počítači. A za účelem nalezení analogu, který bude k dispozici a bude plně vyhovovat vašemu systému posilovače řízení, bude to trvat déle. Ale teď, s určitými znalostmi, bude mnohem snadnější si vybrat.