Kde je vypouštěcí zátka chladicí kapaliny? Jak vypustit chladicí kapalinu

Při pravidelné údržbě vozidel je nutná výměna chladicí kapaliny v systému. Toto by mělo být provedeno v souladu s doporučeními výrobce spotřebního materiálu a samotného stroje. Pokud je to požadováno, může vlastník vozidla provádět celý postup nezávisle.

K tomu musíte zjistit, kde je umístěn vypouštěcí zátka chladiče chladiče a bloku válců, a také zvážit postupnost celé práce. Odstraňte chladiva ze systému je snadné.

Proč měnit chladiva?

Při zkoumání otázky, kde je vypouštěcí zátka chladicí kapaliny, jak postupuje celý postup výměny obsahu systému, je zapotřebí pochopit, proč je to nutné.

Protimrazový systém se časem stává zastaralým. Jeho přísady jsou vyráběny. To vede k poklesu účinnosti chladicí kapaliny. Pokud neměňte nemrznoucí směs včas, motor se přehřívá. To může vést k rozbití. Proto se přemýšlíte, jestli potřebujete vypustit chladicí kapalinu, ale vězte, že ano. To je nutné provést bez selhání.

Tento postup by měl být proveden v případě výměny radiátoru nebo termostatu. Po dostatek volného času může řidič provádět celý postup nezávisle.

Kdy potřebujete vypouštět chladivo?

Chladicí kapalina je vypuštěna po uplynutí životnosti chladiva. Podle výrobce může být od 2 do 5 let. Například nemrznoucí prostředek vyžaduje výměnu každé 2 roky. Osvědčený výrobce nemrznoucí kapaliny může úspěšně plnit své funkce po dobu 5 let.

Výrobci chladicích plynů mohou také uvést trvanlivost svých vozidel v kilometrech. Toto číslo může být 20-60 tisíc km. V takovém případě byste měli vzít v úvahu provozní podmínky vozidla Pokud motor pracuje za zatěžovaných podmínek, jsou všechny spotřební materiály vyměňovány častěji.

Abyste pochopili, kdy je čas změnit nemrznoucí směs, měli byste vyhodnotit její vzhled. Pokud změnil původní barvu, objevila se pěna nebo hnědá barva, přídavné látky už nesplňovaly své úkoly. Je nutné spojit nemrznoucí směs.

Příprava

Rozumět jak vypouštět chladicí kapalinu musí postup posuzovat postupně. Nejprve si přečtěte návod k obsluze vašeho vozu. Podrobně popisuje umístění vypouštěcích zátek.

Budete muset připravit sadu klíčů. Musíte také připravit prostorný kontejner. Může jít o povodí nejméně 8 litrů. Měli byste se také postarat o dostupnost hadrů.

Nejprve je třeba věnovat pozornost radiátoru. Začíná práce s ním. V návodu k obsluze musíte zjistit, kde je vypouštěcí zátka chladicí kapaliny tohoto systému. To je obvykle snadné. Vypouštěcí zátka na nádrži chladiče je obvykle vyrobena z plastu.

Teprve po vypuštění této kapaliny z motoru. Korok může být na bloku válců. Odšroubujte odpovídající klíč. Práce se provádí studeným motorem.

Demontáž chladiče

Výměna chladicí kapaliny VAZ, Mercedes, Ford a jiný vůz vyrábí podle pokynů výrobce. Začněte tuto operaci s radiátorem. Chcete-li to provést, odstraňte ochrana motoru. To je možné, pokud odšroubujete 4 spojovací prvky pomocí příslušných tlačítek.

Chcete-li odšroubovat kohoutek chladiče, musíte provést nekomplikovaný postup. Regulátor teploty kamna, která se nachází v kabině, musí být přesunuta do správné krajní polohy. Odpovídá nejhoršímu vzduchu, který ohřívač vytváří.

Poté je třeba odšroubovat uzávěr na expanzní nádobě. Někteří výrobci toto nedoporučují, protože kapalina bude stříkat různými směry. Proto řidič rozhodne o proveditelnosti takového postupu nezávisle.

Poté proces rozložení systému chladiče pokračuje na další úroveň. Poté musíte vypustit nemrznoucí směs.

Odtok z nemrznoucí kapaliny z chladiče

Po dokončení výše uvedeného postupu je zapotřebí mytí. Jeho náhradník pod radiátorem. Můžete použít jakýkoliv vhodný obal. Hlavní věc je, že jeho kapacita byla vhodná.

Poté by měl řidič vypadat pod kapotou. Zde musíte najít ventil chladiče chladiče. To pomůže pokyny výrobce. Cork je třeba pomalu a jemně odšroubovat. V takovém případě je kapalina vypuštěna do nádrže. Pokud se tato akce provádí rychle, je pravděpodobné, že se do generátoru dostane nemrznoucí směs.

Dále nechte systém 10 minut. Měla by být povolena. Poté můžete pokračovat ve vypouštění chladicí kapaliny z motoru. Tato akce by měla být prováděna pečlivě. Po ruce by měl být vždy hadr a potřebné nástroje.

Odšroubujte zástrčku motoru

Po vypuštění veškeré kapaliny z chladiče můžete věnovat pozornost motoru. Pod tím musíte nahradit stejnou kapacitu, která byla použita při předchozí operaci.

Dále musí řidič zjistit, kde je vypouštěcí zátka chladicí kapaliny na bloku motoru. Je umístěn před blokem válců pod úrovní zapalovací cívky. Chcete-li zjistit, kde je dopravní zácpa, musíte se obrátit na schéma instrukcí.

V případě potřeby lze modul zapalování vyjmout. V některých případech to poněkud zasahuje. Proto jej lze demontovat v souladu s pokyny.

Vypouštění kapaliny motoru

Po dokončení celého postupu, který je popsán výše, musíte nahradit misku pro blok válců. Do ní je nalita veškerá kapalina. Systém musí být ponechán usazovat po dobu 10 minut. To je nezbytná podmínka, která vyžaduje vypouštění chladicí kapaliny.

Během tohoto procesu je třeba sledovat bezpečnost všech částí mechanismu. Abyste je neztratili, musíte po vypuštění okamžitě dotáhnout všechny součásti systému zpět. Vypouštěcí otvory je třeba otřít čistým hadříkem. Pokud je to nutné, opotřebované žlázy vyžadují výměnu.

Poté lze proces odstranění staré tekutiny považovat za dokončenou. V případě potřeby můžete systém vypláchnout speciální látkou nebo destilovanou vodou. Tento postup se provádí poté, co jsou všechny zátky našroubovány zpět.

Do systému je proplachována voda. Motor se zahřeje a zhasne. Po 7 minutách se destilovaná voda vypouští ze systému pomocí předchozí technologie. Takové akce se provádějí několikrát, dokud není voda, když je vypouštění čisté.

Nalévejte novou nemrznoucí kapalinu

Pokud chcete vědět, jak vypouštět chladicí kapalinu, je třeba zvážit postup pro plnění nového chladiva. Chcete-li to provést, pevně zabalte všechny zástrčky. Na sestavě škrtící klapky odšroubujte hadici. Dále se systém nalije nový nemrznoucí prostředek. Tento postup se provádí dokud chladicí kapalina neteče z hadice. To znamená dostatečné množství nemrznoucí kapaliny v systému.

Poté musí být hadice nastavena do původní polohy. Je dobře přitlačený s jho. V nádrži je třeba přidat maximální množství tekutiny. Poté víčko zavře. Chcete-li zkontrolovat systém, musíte spustit motor a ohřívač vnitřního prostoru. Po zahřátí systému musí být motor vypnutý. V případě potřeby doplňte zásobník uvnitř. Tento jednoduchý postup výrazně prodlouží životnost motoru a chladicího systému jakéhokoli automobilu.

Vědět z pokynů výrobce vozidla, kde je umístěn vypouštěcí zátka chladicí kapaliny, a také, když jste studovali postup vypouštění spotřebovaného chladiva, každý majitel vozidla bude schopen tento systém udržovat včas. Tento přístup prodlouží životnost stroje a zároveň umožní, aby motor pracoval plně a trvanlivě.