Bus NefAZ-5299: popis, specifikace

Než začneme příběh o tomto autobusu, je třeba poznamenat, že NefAZ-5299 není jedno auto, ale několik úprav založených na modelu městské, meziměstské a příměstské osobní dopravy. Auto se často používá na pravidelných cestách.

Dějiny stvoření

Jedná se o zcela domácí projekt, který byl zahájen do montáže a výroby až v roce 2000. NefAZ-5299 je jedním z nejoblíbenějších osobních autobusů, které jsou v mnoha městech využívány jako veřejná doprava.

Nyní v automobilovém závodě Neftekamsk každý rok se shromažďuje více než 1000 jednotek těchto modelů. Tato technika byla úspěšně používána loďstvy po celé zemi.

Technické údaje

Znalost technické části autobusu NefAZ-5299 pomůže posoudit všechny výhody tohoto modelu. Kamiony Kamaz byly použity jako základní platforma. Jedná se o spolehlivé nákladní plošiny, které pomohou autobusu snadno překonat řadu překážek na cestě, jsou testovány časovými a hmotnostními zkouškami s různými stupni obtížnosti. Každý detail na podvozku těchto strojů má obrovský zdroj a vysoké bezpečnostní okraje, které nejlépe ovlivňují životnost a provoz stroje.

Všechna zařízení určená k ovládání a monitorování splňují v co největší míře požadavky mezinárodních norem pro takové zařízení. Tato řada autobusů má vysokou bezpečnostní úroveň. Existují zařízení a systémy pasivní a aktivní bezpečnosti.

Napájecí jednotka

Sběrnice NefAZ-5299 může být v závislosti na úpravě vybavena několika typy motorů. Takže motor Kamaz-820.61-260 poskytuje maximální výkon 260 koní při 2 200 ot / min. Maximální točivý moment je 931 Nm. Motor je osmivalec ve tvaru V. Pracovní objem je 11,76 l. Tato pohonná jednotka je navržena a vytvořena speciálně pro napájení zkapalněného plynu. Motor je vybaven turbodmychadlem a inerkulerom. K dispozici je elektromagnetický dávkovač a injekce je distribuována. Motor je plně kompatibilní s normami Euro-4. Spolu s tímto pohonem pracuje čtyřstupňová automatická převodovka.

NefAZ-5299 je také vybaven dieselovými pohonnými jednotkami Cummins 6ISBe270B. Výkon tohoto motoru je 270 litrů. c. s rychlostí otáčení klikového hřídele 2500 ot / min. Moment, který dává motoru, je 970 Nm. Jednotka má šest válců s řadovým uspořádáním. Objem - 6,7 litru. Motor je rovněž vybaven turbínou a inerkulerom. Stejně jako předchozí model je tento motor plně kompatibilní s normami Euro-4. Spotřeba pohonných hmot na "Kamminze" - 24 litrů na 100 km. Palivová nádrž má objem 250 litrů.

Geometrie, váha

Délka autobusu je 11,86 m. Šířka je 2,5 m a výška je 3,036 m. Rozvor kol je 5,96 m. Hmotnost (obrubník) dosahuje 10,24 tun a maximální je 15. Zatížení nápravy je 6,5 tuny na přední nápravě a 11,5 tuny na zadní nápravě. Minimální poloměr otáčení stroje je 12 m.

Zařízení

Bez ohledu na konkrétní modifikaci jsou vozy vybaveny posilovacím řízením, což dělá proces jízdy mnohem pohodlnější. Existuje systém hands-free pro řidiče, který oznamuje zastávky a další informace pro cestující.

Sedadlo řidiče je odděleno od prostoru pro cestující oddělením. Díky jejímu řidiči během práce nic nerozptyluje.

Podvozek domácího autobusu

Na strojích všech úprav jsou instalovány ocelové kolečka. Pneumatiky jsou bezdušové. Brzdový systém je dvoukruhový, pneumaticky poháněný. Aby bylo možné co nejlépe spravovat autobus, a také lépe řídit situaci v NefAZ, je zde ABS. Je ve všech modelech, bez ohledu na konfiguraci. Tělo karoserie je vyrobeno výhradně z kovu. Uspořádání - typ vozu. Tělo tady je nosná konstrukce autobusu. Uvnitř jsou odolné kovové zesilovače, které chrání sběrnice před různými deformacemi. Pro pohodlí cestujících jsou tři dveře. Každý z nich - dvakrát.

Dveře otevřené pneumatickým pohonem.

Salon

Automobil je určen pro 25 míst. Pokud jde o obecné údaje o kapacitě domácího autobusu NefAZ-5299, technické vlastnosti umožňují přepravu maximálně 84 osob. V kabině není žádný větrací systém. Je zde přírodního typu a je uspořádán prostřednictvím velkého množství větracích otvorů a poklopů na střeše.

Vnitřní vytápěcí systém je autonomní, založený na plynovém sporáku. Teplo je distribuováno v kabině co nejrovnoměrněji. Prvky topného systému jsou umístěny kolem vnitřního obvodu stroje.

Změny

Model 5299-10 je standardní vysokopodlažní sběrnice. Jedná se o jeden z prvních autobusů, které byly vyrobeny v továrně. Je třeba říci, že na začátku výroby vývojáři neměli jasný design.

Byla vypůjčena od běloruského MAZ-104. Zbytek modelů, které byly vydány později, měl originální design vyvinutý odborníky z továrny.

Modifikace 5299-11 je základní model určený pro příměstskou dopravu. Pro cestující jsou dvě dveře. Počet sedadel se zvýšil na 45. Celkový počet cestujících je 77 osob. V kabině jsou turistické židle, které jsou skvělé pro dlouhé cesty.

Model 5299-17 je určen pro meziměstskou jízdu. Automobil je navíc vybaven zavazadlovým prostorem. V kabině sedí 43 cestujících. Sedadla jsou velmi pohodlná a pohodlná s možností zpětného vychýlení. K dispozici jsou také područky. Základní konfigurace stroje poskytuje hudbu a klimatizaci. Audiosystém je organizován tak, aby si cestující mohli vychutnat hudbu a neruší jezdci.

Model 5299-30 je autobus s polopodzemním podlažím. Jeho schopnosti, na rozdíl od základního modelu, se poněkud zvýšily. Salon se hodí až pro 115 osob. Návrháři autobusů nezapomněli na zdravotně postižené. Pro ně existují zvláštní místa. V centrálních dveřích je rampa, která dovoluje vstoupit dovnitř na invalidním vozíku. Uprostřed kabiny můžete nainstalovat invalidní vozík a bezpečně jej upevnit pomocí speciálních pásů.

O opravách a údržbě

Údržba a oprava NefAZ-5299 není obtížná. Stroj byl vyvinut na základě jednotek a mechanismů kamionů Kamaz. Mechanici mají rozsáhlé zkušenosti s opravami nákladních automobilů a mohou se s tímto autobusem snadno vyrovnat. Náhradní díly (NefAZ-5299) jsou co možná nejjednotnější s díly a sestavami kamionů Kamaz, takže můžete snadno najít něco, a to i vzácné. Všechny náhradní díly a díly je možné zakoupit u autorizovaných dealerů. S ohledem na trvanlivost autobusu, pak s dobrou jízdou a včasnou údržbou mohou tyto stroje sloužit po dobu několika let až do prvních oprav.

Modelové ceny

Pro nové autobusy NefAZ-5299 se cena pohybuje od 5 milionů rublů. Na sekundárním trhu je také spousta nabídek - ojeté kopie budou mnohem levnější. Je však třeba vzít v úvahu, že takové stroje vyžadují určité náklady na obnovu a uvedení do normální podoby.