Stěrače automobilů. Velikost stěrače

Jak je známo stěrače čelního skla auto je třeba pravidelně měnit. Až je čas udělat, zvláštní znalosti se nevyžadují. Se špinavým nebo zaplaveným deštěm nedojde k daleko. Proto, pokud se kartáče přestaly vyrovnávat s jejich hlavní funkcí: na skle během jejich práce jsou nevyčištěné proužky, pak je čas je změnit na nové.

A tady řidiči často mají otázku, jak si vybrat optimální design a velikost stěračů, aby lépe zvládli svůj úkol.

Mělo by být poznamenáno, že čím těsněji jsou čisticí prostředky přilehlé k povrchu skla, tím lepší výsledek bude, v mnoha ohledech to závisí na jejich konstrukci: rám, bezrámový nebo hybridní.

Stěrače rámu

Tento typ stěrače je základna vyrobená z kovu nebo kompozitního materiálu, na němž jsou kyvné ramena držící kartáč fixovány pomocí závěsů.

Tento návrh díky čtyř tlakovým bodům zajišťuje vysokou hustotu adheze a tím i dobré čištění skla.

Nicméně pro mrazivé a zasněžené počasí tohoto typu "stěrače" by nebyly tou nejlepší volbou. Faktem je, že v zimě rockery na místech otočné spoje mírně zmrznou a přestanou se pohybovat, "čepel" kartáče je upevněna v jedné poloze a opakuje skleněné ohyby a ponechává na něm nevyčištěné oblasti.

Je pravda, že v autě najdete "stěrače", jejichž rám je uzavřen gumovou zástěrou. Díky tomu jsou pohyblivé prvky stěrače chráněny před pronikáním vlhkosti. Při jízdě při vyšší rychlosti však jejich účinnost dramaticky klesá. Vzhledem k krytu se takový kartáč stává příliš objemným a proudění vzduchu z něj vyvede ze skla.

Čističe rámu jsou univerzální a vhodné pro jakékoliv vozidlo, hlavně je vědět, jakou velikost stěračů je třeba pro konkrétní model auta.

Bezrámové stěrače

Z názvu je zřejmé, že při konstrukci tohoto typu stěrače není rám, je nahrazen ocelovou deskou, hraje roli pružiny, která tlačí kartáč na sklo.

Tento model nevytváří odpor vůči proudícímu proudění vzduchu a je vhodný k použití kdykoli během roku. Pouze v tomto případě nestačí znát požadovanou velikost stěrače. Faktem je, že ocelová deska není schopna opakovat zakřivení skla, takže tyto čističe jsou vyráběny a vyráběny pod určitými značkami automobilů.

Hybridní čističe skla

Tento typ pracovníků ve skutečnosti představuje stejné rámové kartáče, pouze ve vylepšené verzi.

Samotný kostr je chráněn plastovým pláštěm, který kromě ochrany konstrukce čističe hraje roli jakéhokoli spoileru, díky němuž se "hybridní" cítí skvěle v rychlosti bez ztráty jejich účinnosti.

Tato možnost je pravděpodobně nejlepší: je univerzální a celoroční. Proto při nákupu potřebujete vědět pouze velikost dělníků. Je však třeba mít na paměti, že takové stěrače výrazně překonávají své "bratry" v ceně.

Něco o materiálech kartáčů

Kartáče jsou obvykle vyrobeny z kaučuku nebo silikonu. Druhá možnost je dražší, ale to neznamená, že je lepší. Silikon horší odstraňuje vodu z povrchu a zanechává tenký film vlhkosti na skle, což snižuje viditelnost.

Ale rozpočet gumové "blade" dokonale zvládne tento úkol. Při nákupu však stojí za to zkontrolovat přítomnost grafitového rozprašování na povrchu, což zlepšuje klouzání skla. To můžete provést přetažením prstu přes čisticí plochu, zatímco na nich by měla být černá značka prášku.

Velikost je důležitá

Dnes je každá automobilka v neustálé silné konkurenci, a proto se snaží diverzifikovat modelovou řadu výrobků tak, aby vyhovovala potřebám zákazníků. Některé z těchto strojů mohou být sjednoceny mezi sebou, se zaměnitelností instalovaných prvků. Například velikost brankářů řady VAZ "Samara" (VAZ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115) je jednotná a je 510 mm. Stejná délka má na stěnách VAZ-2110, 2111 a 2112 nainstalované stěrače.

U importovaných automobilů je situace komplikovanější. Délka stěračů může záviset nejen na modelu vozidla, ale i na ročním stavu výroby. Například velikost stěračů Kia Rio v sedanu, vyrobená v letech 2000 až 2004, odpovídala: 533 mm od strany řidiče, 457 mm od strany spolujezdce. A tentýž model, který byl vyroben v letech 2005 až 2013, má již na straně řidiče kartáče 559 mm, na straně spolujezdce (vpravo) - 406 mm.

Podobná situace s jinými zahraničními vozy. Velikost letounu "Nissan Almera" od roku 1995-1999 měla například: 533 mm - levý, 483 mm - pravý a 356 mm - zadní. Od roku 2000 do roku 2005: 559 mm, 406 mm a zadní strana zůstala nezměněna.

Z výše uvedených příkladů je zřejmé, že před nákupem nových kartáčů je důležité vědět přesně, jakou délku výrobce doporučuje pro konkrétní model automobilu, protože i na jednom autě může být jejich velikost odlišná.

Mimochodem, u relativně nových modelů se na domácích ladách začaly instalovat stěrače s různou velikostí.

Takže na "Kalině" je velikost pravého štětce 600 mm a levý je pouze 400 mm. Na "Priore" - 530 a 500 mm. Na stěnách "Lada Grant" instalovaných stejně jako na "Kalině". Ale u všech tří modelů na straně spolujezdce můžete štětcem umístit o 10 mm delší, než je doporučeno, nebude to horší.

Více není vždy lepší

Mnoho řidičů se domnívá, že pokud uložíte stírače na vozidlo déle, než je doporučeno, zachycují velkou plochu skla a tím se pohled zlepší. U některých modelů je to skutečně přípustné. Ve stejném provedení VAZ "Samara" namísto standardní kartáče 510 mm můžete na straně řidiče umístit čistič o délce 530 mm, ale velikost cestujícího by měla být doporučená velikost (510 mm). Ve většině případů je však tato náhrada nežádoucí.

Stěrače, které jsou příliš dlouhé, slepí na povrch a zanechávají nevyčištěné oblasti. Kromě toho se mohou vzájemně držet mezi sebou a narazit do gumového těsnění a poškodit je.

Jedním slovem je, že při získávání služebnictva je třeba především vědět, jakou velikost doporučuje, a že preference návrhu jsou individuální záležitostí.