Čínský crossover Haval H8: recenze, specifikace, konfigurace, zkušební jízda

Nedávno většina motoristů upřednostňuje jízdu na crossoverech. Jedná se o univerzální vozy, jejichž spotřeba není vyšší než u jednoduchých stanových vozů, zatímco vůz umožňuje snadné cestování do přírody. Dnes budeme mluvit o jednom z těchto crossovers - Haval H8. Kdo je výrobce? Vyrábí tato auta čínskou značku "Velká zeď". O designu, technických charakteristikách a kompletních sadách - dále v našem článku.

Vzhled

Dříve výrobci z Číny měli častý "zvyk" kopírovat návrhy evropských automobilů 90. let. Ale o několik let později Číňané začali vyrábět svůj vlastní, jedinečný výrobek. Zvýšila se také kvalita.
Nyní vzhled takových strojů nelze zaměnit. Je těžké říci, že auto Haval H8 je kopií německého tuaregu. Zde můžete vidět vaše linky, designové prvky. Auto má nádhernou optiku s křišťálově čistým a mlhovým světlem ve spodní části. K dispozici také v nárazníku denní světla.

Charakteristickým znakem překlenutí Great Wall je obrovská chromová mřížka. Vypadá velmi harmonicky na pozadí vyražené kapoty a šikmé střechy. Tam jsou také prahy - palubní cestující a řidič bude pohodlné. Konstrukce disků je dobře promyšlená. Podložka světlometů je skrytá v nárazníku - tato možnost není na každém přechodu. Oblouky kol jsou široké a svalnaté. To dává vozu impozantní a dynamický vzhled. Zrcadla jsou vyrobena velmi pečlivě - a to i v malovaném provedení, nezhoršují vzhled vozu. Měli bychom také poznamenat zadní část čínského Havalu H8. Hodnocení vlastníků říká, že toto auto není jako "státní zaměstnanec", jako je Renault Duster. Zde je vše promyšlené do nejmenších detailů. V rozích je dokonce rozvětvený výfukový systém s chromovanými obdélníkovými tryskami. Na zadním víku kufru - nápis Haval. Krásná optika se navzájem propojuje širokým chromováním. Níže jsou odrazové prvky.

Nárazník se ozval. A zde vidíme díry pro senzory - znamená to, že auto má parkovací senzory. Nad - malý spoiler s integrovaným brzdovým světlem. Jediné, co chybí, jsou zadní blatníky Haval H8. Recenze majitelů upozorňují, že při překročení základního nátěru se na nárazník snadno dostane špína. A zde jsou pneumatiky velmi široká, na 19palcových discích. Zbytek auta je velmi zamyšlený. Tento návrh nebude v nadcházejících letech zastaralý, a proto bude poptávka na ruském a světovém trhu. Odcizené části nejsou tady - naprosto jedinečný vývoj čínských návrhářů.

Salon

Pohybujeme se uvnitř tohoto auta. Přistání je vysoké, tam jsou kroky k lezení do auta je velmi pohodlné. Okamžitě vidíme před multifunkčním volantem a nápisem Haval ve středu. Torpédo bylo velmi kvalitní, což potvrzují řada recenzí. Díky elektrickým nastavením můžete sedadlo přizpůsobit individuálním anatomickým funkcím. Návrh interiéru je skutečná obchodní třída. Číňané se rozhodli soutěžit s Range Rover. Viditelnost uvnitř je velice potěšena - všechny překážky jsou viditelné "v plném pohledu". Na středové konzole je velký multimediální dotykový displej. Níže je jednotka klimatizace. Takzvaný vous se ozdobí pěknými vložkami. Cíl je "pod stromem". Není to jen na torpédu, ale také na stranách, na kartách dveří. Rozsah nastavení ventilátoru je velmi velký - můžete dokonce nastavit pevnost průtoku vzduchu na každém deflektoru. Sedadlo je vyrobeno s dobrou boční a bederní opěrkou. Potěší kvalitu linky. Pedály jsou vyrobeny z hliníkové podšívky. Vlevo od řidiče je řídící jednotka elektrického okna a elektrický pohon zrcátek. Mimochodem, začíná čínský přechod Haval H8 není z klíče, ale z tlačítka. Na boku vidíme celou prezentaci Velké zdi - masivní područky loketní, kožené židle, široké dveře. Rovněž potěší dostupnost tácků - jsou umístěny přímo pod rukama. Stůl řízení regulovány v několika pozicích. Sedadla jsou velmi měkká a komfortní - v nich se neztrácíte, ani když jste na cestě po dlouhou dobu. Pojďme do zadního řádku. Zde, bohužel, není tam žádná loketní opěrka, ale tam je jednotka řízení klimatického systému. Je zde dvojí zóna. Na bocích - dřevěné vložky a mnoho výklenků. V zadní části je dostatek místa, aby vysoký muž neopíral hlavu o strop a kolena na předních sedadlech. Mimochodem, sedadlo řidiče je nastavitelné v osmi směrech a vybaveno pamětí až na tři polohy. Horní část řady Haval H8 zahrnuje masážní funkce. To je nepravděpodobné, že bude na "Duster" nebo "Kia Sportage".

Kufr je velký a může se hodit až do 700 litrů zavazadla. Se sklopenými sedadly má objem 1800 litrů. Na cestách má vůz vynikající zvukovou izolaci. Neexistují žádné výkřiky a buzz. Izolace šumu provedená na úrovni hodnocení. Ano, design interiéru je velmi dobrý. Nemůže být nazván ošklivý nebo starý.

Haval H8: výkon motoru

A pod kapotou je dvoulitrový dieselový motor s vstřikovacím systémem Common Rail. Maximální výkon pohonné jednotky je 218 koňských sil. Špičkový točivý moment - 324 Nm. Recenze říkají dobré zrychlení automobilu Haval H8. Zkušební jízda ukázala, že vůz uchopil již za 2 000 otáček. Naftový motor vám umožňuje snadné vytažení přívěsu. Zvláštní pozornost by měla být věnována použití systému přímého vstřikování. Tok paliva nastává přímo do válců. A míchání se vzduchem je jednotnější. Výsledkem je pokles spotřeby pohonných hmot Haval H8 a dynamické vlastnosti. Pokud mluvíme o specifických číslech, auto spotřebuje od 13 do 16 litrů na 100 kilometrů. V dopravním režimu tento spotřebič spotřebuje přibližně 18,5. Dobrou dynamiku dosahuje použití turbodmychadla. Podobný motor bez turbíny je o 35 procent slabší. Krouticí moment také klesá. Zde se motor doslova "podkopává" po dvou tisících otáčkách. Mimochodem, design zde, na rozdíl od jiných moderních, je založen na rámu. Jedná se o SUV v plné velikosti na pohonu všech kol. Některá zařízení však pocházejí pouze zezadu. O tom budeme hovořit o něco později.

Zlepšení motoru

Díky použití dvojitých vyvažovacích hřídelů se Číně podařilo výrazně snížit hluk a vibrace vznětového motoru. A jak víme, takové motory vytvářejí hodně hluku jak v práci, tak v nečinnosti. Systém mění časování ventilů a umožňuje zvolit optimální dobu otevření a uzavírání ventilů. To snižuje úroveň toxických emisí a zvyšuje výkon motoru. Mimochodem, Haval H8 je v souladu s environmentálními normami Euro-5. Časový systém používá řetězec.

Proč řetěz

Mnoho automobilů opustilo tuto technologii a na svých motorech použilo řemenový pohon. Ale, jak ukázala praxe, když je rozbitá, ventily se ohýbají a písty zasáhnou. Proto je časování řetězového pohonu spolehlivější. Čínský výrobce říká, že crossover Haval H8 využívá nízkošumový obvod, který je navržen po celou dobu životnosti pohonné jednotky. Zároveň vyžaduje pravidelné technické kontroly a musí být vyměňován každých 70 tisíc kilometrů. Mezi dalšími vylepšeními výrobce poukazuje na použití výfukových ventilů sodíku, které zvyšují stabilitu pohonné jednotky a snižují její teplotu.

Přenos

Pro ruský trh existuje jeden typ převodovky. Jedná se o šestistupňovou automatickou převodovku. Jsou vybaveny všemi vozy, bez ohledu na konfiguraci. Recenze si uvědomují svou spolehlivost a jednoduchost v provozu. A ačkoli výrobce říká, že je "věčný" a olej se nalévá po celou dobu životnosti, musí se měnit každých 60 tisíc kilometrů. V opačném případě bude kufr kopat a stát v nouzovém režimu (trvale zapojený třetí převodový stupeň).

Brzdy

Pokud jde o tento systém, jsou ventilační kotouče za a vpředu. Brzdy, které hodnotí recenze, jsou velmi informativní. Díky ventilaci se při častém používání nevyhřívají. Ale to nebude šetřit z častého opotřebení podložky. Pokud dáváte přednost sportovnímu stylu jízdy, buďte připraveni na pravidelnou výměnu těchto částí. Také po 150 až 200 tisíc je třeba vyměnit brzdové kotouče. To jsou standardní předpisy. Je to stejné jako u všech ostatních vozů. V opačném případě brzdy nezpůsobí problémy během provozu. Pokud jde o krabici, prodloužit její životnost, nebuďte líní, abyste ji zahřáli. Níže uvážíme, jaká je cena a konfigurace modelu Haval H8.

"Standardní"

Nabízí se pohon zadních i pohonů všech kol. Ty mohou být čas od času odpojeny v závislosti na potřebě provozu. Náklady jsou 2 miliony 50 tisíc rublů. Tento balíček obsahuje mnoho možností. Jedná se o xenonovou optiku, světlo a dešťový senzor, adaptivní mlhová světla, střešní okno, bezklíčový vstup do kabiny, DRL, kožený volant, vyhřívané zrcátko a elektrické ovládání, elektrické okenice v kruhu, adaptivní dvouzónové klima, multimediální systém a palubní počítač.

O THAT

Pokud si koupíte nové auto Haval H8, údržbu (první "break-in" pro 5 tisíc kilometrů). Dále, náklady na údržbu u prodejce je 8 tisíc rublů. Patří sem výměna oleje, filtrů a dalších spotřebních materiálů. Nejdražší údržba čeká na majitele auta na 90 tisíc kilometrů. Náklady na setkání činí 30 000 rublů od autorizovaného prodejce.

"Luxusní"

To je maximální stupeň. Jeho cena je 2 miliony 200 tisíc rublů. Kromě předcházejících možností je k dispozici elektrické vyhřívané čelní sklo, kmen pohonu, ostřikovač světlometů a také nastavení zrcadel paměti. Audio systém je od Infinity. Mimochodem, když se pohybujete dozadu, samotný systém mění úhel zrcadel. Je to velmi výhodné ve velkých městech. Mimochodem, pro domácí trh je k dispozici modifikace s šestiválcovými pohonnými jednotkami o výkonu 300 koní. Je vybavena osmistupňovou automatickou převodovkou.

Závěr

Takže jsme zjistili, co Haval H8 má recenze a specifikace. Čínský výrobce má pro tento model velké naděje. Vývojáři se snažili udělat nejen SUV, ale vlajkovou loď modelové řady, která bude soutěžit s Land Rover. Zpočátku se zdá být šílené - jak může "čínština" soutěžit s "Angličanem"? Ale sedíte v tom nádherném autě, víte, za to, co zaplatíte. Je to stejné, a dokonce překonává "Angličana" v úrovni vybavení. Na závěr upozorňujeme, že společnost Great Wall uspěla ve vytvoření velmi dobrého, spolehlivého a pohodlného crossoveru s dobrou úrovní kvality a vybavení.