Připojte autorádio vlastním rukama

Docela hodně motoristů na čas při používání auta opakovaně změnilo autorádio. Důvodem může být mnoho. Někdo sleduje módní trendy a plní auta s novým zařízením a zařízením, někdo nemá rád kvalitu zvuku starého rozhlasu a někdy to prostě selže.

Připojení autorádia v servisním centru stojí, přestože je malé, ale přesto peníze. Pokud však rozumíte konstrukci rozhlasu, zjistíte účel konektorů a vodičů a poté zařízení připojit sami, nebude to těžké.

Pro připojte rádio je nutné jasně vědět některé věci: je to značka zařízení, formát a typ zástrčky (mezinárodní nebo individuální).

Autorádio: typy připojení

Na světě existují pouze dva hlavní formáty - jednoblokový a dvoublockový (1DIN - jeden-jeden a 2DIN - dva-jeden). V evropských zemích jsou jednosměrná rádiová zařízení běžná, zatímco v Americe, Japonsku a Koreji jsou preferována pouze zařízení s dvojím zařízením.

Za zmínku stojí nedávno palubní deska Moderní automobily se výrazně zvýšily, a připojit další multimediální funkce, je rostoucí potřeba dvuhdinovye magnetofony. Je také důležité si uvědomit a vzít v úvahu pro budoucnost, že formát záznamníku rádia, který se vám líbí, musí odpovídat značce automobilu.

Označení ISO

Označení ISO je mezinárodní norma, která usnadňuje připojení autorádia. Tento formát byl speciálně navržen pro standardizaci kabeláže automobilů a pro výrobce radiopřijímačů. Téměř všechny hlavní obavy, které produkují zvukové zařízení, vybavují jejich zařízení adaptérem podle standardu ISO, což umožňuje "hladce" přejít z původních polštářů do mezinárodního konektoru.

Někteří výrobci audio zařízení pro automobily mohou dodávat svůj přístroj s jednotlivými zástrčkami, aniž by zohledňovali mezinárodní normy, což je důvod, proč vzniká spousta problémů při zapojení autorádia. Pokyny k zařízení musí jasně ukazovat, že má neštandardní konektor, takže při výběru modelu, který se vám líbí, se pokuste věnovat pozornost.

Nicméně, jakákoli sebevědomá značka nikdy neuvede na trh magnetofon bez dalšího adaptéru na normu ISO.

Připojte autorádio vlastním rukama

Existuje spíše "barbarský", ale současně jednoduchý způsob, jak připojit zakoupený rádiový magnetofon. Odstraňte staré zařízení ze standardního otvoru, odpojte zástrčkové dráty od modulu gadget nebo z kabeláže vozidla a pak novou páskou připojte k novým vodičům vzhledem k vývodům paprsku.

Připojení autorádia tímto způsobem má své nevýhody. Je to daleko od estetiky a elektrická páska není tak spolehlivá fixace, jakou bychom chtěli, a proto během zimní zimy, kdy je izolace drsná, může dojít zkrat Samozřejmě můžete zajistit, aby do okruhu byly zapojeny upínací svorky nebo smrštitelné trubky, což však stále neposkytuje žádné záruky ochrany před možnými problémy.

Pokud však věnujete více času spojování a vytváření mezinárodních kontaktů s ISO, bude více než splatit nepřítomnost "bolesti hlavy" jak v zimě, tak v horkém počasí, a také velmi zjednoduší úkol s následujícími výměnami záznamníku rádia. Stačí vytáhnout staré zařízení z výklenku, znovu připojit zástrčky ISO a vložit přístroj na místo.

Základy připojení k vozidlu

Baterie je zdrojem elektrické energie pro napájení celého vozu a zejména rádia. Současně lze jej přičíst rizikovému faktoru pro zvukové zařízení a připojené reproduktory. V žádném případě by neměl být povolen kontakt plus a minus modulu gadget nebo kontakt s jedním z terminálů reproduktorů. Současně by mělo být připojení autorádia Pioneer, Sony nebo JVC napájeno přímo z baterie bez jakýchkoli mezer.

Pro mnoho motoristů je mnohem snazší "krmení" spínač zapalování nebo z cigaretového zapalovače, čímž obchází přímé spojení, takže velmi často dochází ke všem druhům rušení a hluku v reproduktorech.

Pojistka

K připojení rádia "plus" budete potřebovat vícežilový měděný vodič s průřezem nejméně 4 mm ² . Ve své délce by měla být co nejkratší - bez zbytečných cikcaků a dalších věcí. Připojení autorádia Sony vždy znamená pojistku na tomto vodiči s jmenovitou hodnotou 10-20 A s dobrou izolací.

Nainstalujte jej zpravidla ve vzdálenosti 50 cm od svorek baterie. Někdy je tato pojistka již poskytnuta výrobcem a některé problémy zmizí. Záporné vedení by mělo být také co nejkratší.

Dráty musí být kladeny mimořádně opatrně, bez jakéhokoli zkroucení a co nejvíce od spotřebitelů energie třetí strany, jako je poplašný systém nebo palubní počítač. Je důležité si uvědomit, že tyto kabely musíte připojit pouze poté, co jsou všechny reproduktory plně připojeny a izolovány. Nikdy nedovolte, aby se holé "plus" dotýkalo jiných zařízení. Musí být pevně izolované.

Připojení reproduktorů

Jedním z nejdůležitějších momentů je správné připojení autorádia a reproduktorů k fázím a okruhu připojeným k návodu. Zpravidla jsou označeny reproduktorové terminály a je snadné zjistit, kde je "plus" a kde je "minus", zejména proto, že terminál plus je o něco širší než mínus.

Je-li nutné, kromě reprosoustav, vybavit vozidlo dalšími zařízeními, ale při připojení autorádia, kamera nebo jiný gadget nemá označené koncovky, pak můžete k určení pólů použít amvoltmetr. Toto zařízení je poměrně jednoduché a snadno zjistí, kde je "plus" a kde je "minus".

Pokud byly fáze reproduktorů zmatené, ztratíte asi 80% kvality zvuku. Nesprávné připojení je způsobeno selháním nejen reproduktorů, ale také rádia. Postupné fáze na sloupcích - to je nejčastější chyba motoristů. Zdá se, že je to zvuk, ale není ani moc ani kvalita, ale vinou je obvyklý zmatek.

Chcete-li určit fázování reproduktorů bez ampervolmetru, můžete použít jednu metodu. Zapněte rádio na maximální hlasitost a nasměrujte zvuk například na levý přední reproduktor. Potom rovnoměrně rozložte hladinu zvuku na obou předních reproduktorech (vyvážení = 0). Pokud se zvuk samotného zvuku, spolu s nízkofrekvenční úrovní, znatelně zvýšil, bylo spojení autorádia Pioneer úspěšné. V opačném případě, pokud jsou na jednom z reproduktorů slyšeny podezřelé zvuky, znamená to, že polarita byla smíšena (pokud jsou reproduktory v dobrém stavu). Stejný postup je třeba provést i s dalšími sloupci.

Rozložení kabeláže

Kabely reproduktorů z rádia mohou mít také vlastní označení. Pravidelně je jejich párné číslo dva nebo čtyři páry. Připojení kazetového přehrávače JVC například může být doprovázeno jistým zmatením, takže je třeba poznamenat, že pevný drát bez černé pásky je plus a drát s černou značkou je respektive mínus. V jiných typech rekordéru černá čára vždy přichází s úzkým reproduktorovým terminálem.

Fázový rozptyl

Negativní fáze předních nebo bočních reproduktorů v akustických systémech do 25 W může být běžná a rekordéry s rádiovým pásmem, jejichž výkon na kanál přesahuje 30 W, musí být plus a mínus se 100% pravděpodobností. Změna je v místech nebo náhodně matoucí je velmi nežádoucí. Rovněž se nedoporučuje uzemnit reproduktory na těle vozidla. To je plné ztráty výkonu a zkreslení zvuku.

Připojení autorádia "Pioneer" nebo jakéhokoli jiného systému reproduktorů malého výkonu je doprovázeno některými nuancemi. Mohou existovat dva nebo čtyři akustické plusy, to znamená barevné dráty bez černých pruhů a ne jediný pár s černou značkou. V takovém případě dochází k přepínání reproduktorů s hlavním negativním vodičem autorádia, který je veden do terminálu akumulátoru nebo k tělu vozidla.

Kompletní sada

S dobrou reprosoustavou jsou vždy připojeny vodiče. Jediné, co je třeba objasnit, nejsou instalační vodiče, ale testovací vodiče, tj. Jsou připojeny pouze k tomu, aby zkontrolovaly reproduktory v době nákupu, a nekladaly je na tělo vozu.

Průřez těchto vodičů zpravidla nepřesahuje 0,3-0,5 mm ² a je příliš malý, aby bylo možné rádio plně ovládat. Dráty mají navíc velmi malou šířku pásma a ztrácejí asi 40-60% zvuku. Mohou být použity pouze v případě, že výkon vybraného reproduktoru není větší než 20 W a průměr je asi 13 cm. Jsou zhruba vhodná pro pomocnou akustiku a nikoliv pro hlavní akustickou.

Sloupce o kapacitě od 40 do 100 W a o průměru větším než 14 cm musí být vybaveny speciálně navrženými akustickými dráty. Jedná se o směrové vodiče s mědí bez kyslíku. V závislosti na výkonu reproduktorů je vybrán oddíl od 1 do 5 mm ² .

Takové akustické dráty mohou kromě rozdílu v průřezu mít také svou směrovost - od reproduktoru k radiopřijímaču nebo naopak, jak je naznačeno šipkami na průhledné izolaci, a proto pro dokonalý zvuk je nutné správně směrovat cívku měděného paprsku.

Požadavky na izolaci

V řadě seriózních služeb se spojení automobilového rozhlasu Sony nebo jakéhokoli jiného významného zařízení nikdy nepřijímá, pokud izolace nesplňuje určité požadavky, proto byste měli věnovat zvláštní pozornost tomuto okamžiku.

Všechny vodiče by měly být dobře izolované, je lepší upřednostňovat silikonovou vrstvu: nevytváří se za studena a je obecně odolná teplotním změnám. Spolu s vysoce kvalitním izolačním kabelem musí být průřez pro výkon, pro který je vypočítán.

Důležité je správné vedení kabiny kabinou, čímž se vyloučí zdroje energie ostatních spotřebičů energie. Snažte se je nekroutit a neohýbejte se ostrým úhlem. Neměly by být roztřepeny, stejně jako v kontaktu s cizími předměty v kabině (nohy, zatížení v kufru apod.).

Rozložení reproduktorů

Jako příklad si vezměte standardní oválné reproduktory na zadní straně vozidla o rozměrech 16 x 23 cm. Před instalací systému reproduktorů a těsně před připojením musíte reproduktory nainstalovat tak, aby osa membrány hleděla na úhlopříčku prostoru pro cestující, tj. a vlevo - na cestující.

Nesnažte se pokrýt membrány krabicemi, taškami nebo jinými předměty jiných výrobců. Pro plné zvukové reproduktory by měly "dýchat" av poměrně velkém objemu.

Různé výškové reproduktory a "výškové reproduktory" jsou nejlépe umístěny na čelním skle co nejvíce od nízkofrekvenčního šumu, aby se kabina stala čtyřnásobným efektem. Přesuňte zvuk z reproduktoru pro cestující směrem k řidiči a od řidiče ke spolujezdci.

Shrnutí

Nedávno se začaly objevovat dvoukomponentní akustické stereotypy. Woofery z nich jsou lepší než na palubní desce, ale na zadních regálech nebo na dveřích. Doporučuje se instalovat výškovky co nejdále vpředu. "Tweetery" nepotřebují crossovery, mohou být paralelně propojeny se zadními nebo předními reprosoustavy podle vašeho přání, zejména proto, že síla tweety je odlišná od sotva slyšitelného písknutí až po skutečnou podporu celého quad efektu.

Služba nebo nezávislé připojení

Pokud jde o celou řadu instalací systému reproduktorů, možná by nejlepším řešením bylo kontaktovat smysluplné odborníky, zejména proto, že automobilový zvuk je dnes velmi drahý a pokud není řádně připojen, může být zcela zkažený.

Dobře, odborníci vědí své podnikání a provedou instalaci v krátké době, a tváří v tvář rostoucí konkurenci, jsou také levné. Proto v komplexní nebo globální instalaci je nejlepší nehrozit a vynakládat peníze do centra péče o vozidlo, vyhýbat se potížím, plytvat časem a energií.