Bubnový válec - loajální asistent na nářadí

Umístění chodníku je jednoduše fyzicky nemožné bez použití stroje jako nečistot. Jeho provoz je vždy doprovázen některými funkcemi, avšak v každém případě je jeho použití povinné při položení nových dálnic.

Účel

Půdní válec Aktivně se používá k pokládce hliníku, štěrku, jílu, písku a dalších základů. Tento stroj začíná pracovat se základní vrstvou půdy, která může být zase přirozená nebo dovážená. Druhý typ půdy je navíc stabilizován pomocí minerálních pojiv. Během pracovního cyklu může válec vytvořit jiný počet průchodů, měnit tvar bubnu, rychlost jeho pohybu, aplikovat vibrace.

Klasifikace

V závislosti na druhu pracovního tělesa je půdní válec rozdělen na:

- Válcový hladký válec. Jeho hlavní pracovní těleso, ocelový buben, má hladký pracovní povrch.

- Válečková vačka. Výkonný orgán je vytvořen s profilem ve formě zkrácené pyramidy. Díky tomu je optimálně kompaktní jíl a zmrzlé půdy.

- Kluziště. Pracovní těleso je vytvořeno jako profilová plocha - mříž, jejíž prvky jsou zhotoveny z vysoce pevného kovu odolného proti opotřebení. Tento přístroj je vhodný pro práci s velkými úlomky základny.

- Kombinovaný válec.

Obecný popis

Okamžitě si všimněte, že půdní válec dnešní den je stroj s konstantní hmotností založený na kloubových spojích. Jeho přední rám je vybaven hydrostaticky řízeným válečkem. Na zadním rámu se nachází: motor s hydraulickými čerpadly pro pohyb válečku, kabiny a hnací nápravu s dvojicí pohyblivých kol.

Poznamenáváme také, že mechanický převod kola se provádí pomocí hydrostatického analogu, což umožňuje provádět plynulou regulaci rychlosti a tahu, což má mimořádně pozitivní vliv na zlepšení kvality zhutňování půdy.

Návrhové prvky

Půdní válec - Stroj, který by měl být schopen se pohybovat na volné půdě a na svahu. V tomto ohledu používejte jednotlivé hydraulické obvody pro kola a buben. Každý z těchto obvodů je dodáván se samostatným čerpadlem. Někdy se používá jeden hydraulický systém, ale je vybaven automatickým systémem, který přenáší tah. Ovládání řízení také poháněn hydraulickým okruhem.

Design

Zdá se, že silniční válec - nikoli v jednotce, kde je třeba použít návrh řešení. Současně mají moderní modely takových zařízení hladký obrys jejich krytu, plně vyhovující všem požadavkům na ergonomii a funkčnost. Šikmá verze kapuce umožňuje operátorovi snadno zkontrolovat prostředí z přední i zadní části. Kromě toho je také výhodné, aby kabina na kluzišti měla kruhové zasklení. Sedadlo řidiče se může pohybovat po kabině a otáčet se kolem své osy.

Hlavní technické parametry

Každý silniční válec charakterizované následujícími ukazateli:

• Šířka válce (mm).
• Průměr bubnu (mm).
• Úhel natočení bubnu (stupně).
• Statické lineární zatížení (kg / cm2).
• Frekvence vibrací (Hz).
• Amplituda vibrací (mm).
• Odstředivá síla (kN)
• Produktivita (m čtverečních / H).

Pokud jde o pomocná zařízení, která se často používají na kluzištěch, stojí za zmínku:

• Polotnomer.
• Analyzátor kvality pečeti.
• Optimální kvalita těsnění.
• Systém ochrany proti převrácení.
• Systém ochrany proti pádu.
• Systém filtrace vzduchu.
• Klimatizační systém uvnitř kabiny.
• Anti-vandalový obal.

Moderní zástupci

V moderní době jsou vibrační půdní válečky nejběžnějším typem vybavení pro městskou a silniční výstavbu. Pomocí takových jednotek provádí jednotná místa zhutňování. Válečky mohou být také použity v omezených prostorových podmínkách, protože jejich kompaktní rozměry to umožňují. Kvůli tomu, že práce u stěn pro tyto stroje nevyvolává žádné potíže.

Nekonečně variabilní řízení rychlosti výrazně zjednodušuje proces řízení válečků.

Konstrukční, výkonové a frekvenční parametry jednotky mají přímý dopad na rychlost zhutňování půdy, tloušťku zpracované vrstvy a produktivitu práce.

Zvláštní pozornost si zaslouží válec Hamm. Tento zástupce strojírenských výrobků má v jednom pásmu jak vibrace, tak oscilace. V případě potřeby si můžete zvolit jeden nebo jiný systém, který zase rozšiřuje oblast možného využití kluziště.

Pohon průběhů automobilu hydrostatický, schopný plynule regulovat. Je tam samosvorný diferenciál. Kluziště je schopno snadno překonat velké stoupání. Řidič má ideální vizuální přehled o svém pracovním prostoru a přítomnost informačního displeje velmi usnadňuje jeho práci a zvyšuje bezpečnost práce.

Jedním slovem, technologie pro zhutňování různých druhů půdy jsou dnes vyvíjeny více než kdy předtím a to je potvrzeno špinavým válečkem. Cena Nákup nebo leasing přímo závisí na jeho možnostech a na jménu výrobce. Půjčování vibračního válce Bomag BW bude tedy poněkud dražší než pronájem podobných zařízení DYNAPAC. Jeden z nejlevnějších lze považovat za válce JCB Vibromax.

Když mluvíme o kupní ceně, tak například vibrační válec Bomag BV 213 D-40 2014 je asi 6 650 000 ruských rublů. Na druhou stranu, DYNAPAC CC 4200 z roku 2015 bude stát kupujícímu 5 980 000 rublů. Vibrační kluziště JCB Vibromax VM 132 D je nejlevnější volbou, protože jeho cena je 2 750 000 rublů.