FAW Besturn B50: fotografie, recenze, specifikace, funkce vozu a hodnocení vlastníků

Při výběru kupujícího vozu je třeba vzít v úvahu mnoho faktorů. Ale možná nejdůležitější je cena. Pokud hovoříme o segmentu až 700 tisíc rublů, pouze levné automobily Ve třídě. Je však možné pro tuto cenu najít třídu C? Čínští inženýři kladně reagují. Takže se setkáte: FAW Besturn B50. Fotografie, recenze majitelů, specifikace a mnohem více - později v našem článku.

Popis

Obecně platí, že značka FAV v Rusku je spojena s užitkovými vozidly. Ale ne tak dávno se výrobce rozhodl zvládnout nový segment. Jedním z těchto vozů byl FAW Besturn B50. Jedná se o čtyřdveřový sedan s rozložením předních kol, postavený na základě "Mazdy 6". Sériová výroba vozu byla zahájena v roce 2009.

Design

Podle čínského výrobce byl exteriér navržen italským designérem Fabriziem Giugiarem. Ale jak uvádí průzkum majitelů, FAW Besturn B50 je spíš japonský Subaru-Legacy. Mezi hlavními rozdíly lze poznamenat kromě toho, že druhá spodní část nárazníku a širší přední oblouky. Zbytek je čistá kopie "japonštiny". Nicméně nelze říci, že vůz vypadá směšně, jak tomu je v případě "Dadi Shuttle" (pokus o kopírování "Toyota Prado"). Auto má dobrou dynamickou siluetu. Design je téměř deset let, ale auto nevypadá jako staré, nudné nebo nudné.

Restyling

V dubnu 2016 představila čínská automobilka aktualizovanou verzi FAV sedanu.

Návrh vozu se stal asertivnějším a dravějším. Přední strana - obrovská mřížka s firemním logem, stejně jako šikmé světlomety, která se táhne až do středu těla. Níže jsou čisté mlhové světla. Za vozem vypadá méně působivě. Z větší části se podobá "Kia" se svými širokými a mimořádnými lucernami. Obecně vzhled čínského sedanu se ukázal velkolepý a dokonce i sportovní. Toto auto bude pro každého.

Tělo a koroze

Mnoho čínských automobilů trpí špatnými laky a často hrdlem. Ale co FAW Besturn B50? Hodnocení vlastníků říká, že tento stroj je překvapivě odolný vůči našim činidlům. Lakování je trvanlivé a kov nehrozí ani v skrytých dutinách. To je "tučný" plus tohoto modelu.

Rozměry

Jak již bylo uvedeno, podle evropské klasifikace patří toto auto do třídy C. Délka těla je tedy 4,6 metru, šířka 1,79, výška 1,44 metru. Velikost rámu - 2675 milimetrů. Světlá výška čtyřdveřový sedan - 16 centimetrů. To je celkem dobré, řekněme recenze. Ale vůz není určen pro jízdu na velmi špatných cestách nebo obtížných oblastech bez asfaltu.

Salon

Jak čínský sedan FAW Besturn B50 vypadá uvnitř, čtenář vidí fotografii v našem článku. Interiér není špatný, ale stále je zastaralý naší dobou.

Když mluvíme o ergonomii, tady se Číňané snažili. Volant je pohodlný (nastavitelný jak ve výšce, tak při odjezdu), všechny ovládací prvky jsou po ruce. Sedadla mají širokou škálu nastavení. Ale stále ještě není dost boční podpory - poznamenejte si recenze. Jak jsou věci se zvukovou izolací? Neříkat, že toto auto je měřítko, ale ne více hluku než v rozpočtu korejských vozů.

Přejděte do druhého řádku. Může se pohodlně ubytovat až tři osoby. Na zadní straně je také nastavitelná loketní opěrka, která je také držákem pohárku. V obličeji a v hlavě je dostatek prostoru.

Je překvapivé, že pro každého cestujícího je samostatná opěrka hlavy. Je pravda, že jejich přítomnost poněkud zpomaluje pohled přes salonní zrcadlo. Stejně jako u všech vozů s pohonem předních kol je uprostřed tunel. Ale není příliš vysoký. Proto můžete bez problémů procházet kabinou.

Z přehledů nedostatků vyplývá:

• Možné "závady" autorun.
• Slabé vyhřívané sedačky.

Současně funguje kamna dobře. V zimě je auto těžké zamrznout.

Kufr

Jeho objem je 450 litrů. V tomto případě je pod podlahou plná velikost. Ale bohužel se tento objem nezvětšuje - sedadla na FAW Besturn B50 se neskládají. Současně se kmen vyznačuje hloubkou a širokými otvory. Mezi nedostatky, recenze zmínka o elektroinstalační hala ve vlně, která se nachází mezi exteriérem a interiérem.

FAW Besturn B50: technické specifikace

Čínské auto je postaveno na základě japonské "Mazdy", ale pod kapotou je motor, podobný modelu Volkswagen. Zde je stejné nešťastné uspořádání olejového filtru a běžný rozdělovač se používá místo zapalovacích cívek. Ale samotní Číňané neskrývají skutečnost, že úzce spolupracují s předním německým výrobcem.

Co má FAW Besturn B50? Pod kapotou automobilu je čtyřválcový 1,6-litrový benzinový motor. Jeho maximální výkon je 103 koňských sil. Tento přístroj lze spárovat s pětistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou funkcí. V prvním případě vozidlo zrychluje na sto za 12,8 sekundy. Maximální rychlost - 190 km / h. Je-li sedan vybaveno automatickým ovládáním, první sto volá po 13,8 sekundách. A maximální rychlost je omezena na 180 kilometrů za hodinu.

Bez ohledu na to, co má FAW Besturn B50 technické parametry, bude spotřeba paliva přibližně stejná. V průměru auto utratí 8-8,5 litru benzinu na mechanice i na stroji.

Provozní jednotka je nenáročná. Každých 10 tisíc kilometrů vyžaduje výměnu oleje a vzduchový filtr. Každých 60 tisíc je třeba změnit rozvodový řemen (spolu s válečkem). Při vyšších jízdách se doporučuje zkontrolovat stav čerpadla. Některé jsou nahrazeny termostatem. SOD může také zachytit uzávěr.

Běžecké vybavení

Pozastavení bylo zapůjčeno z šesté řady japonských Mazda. Takže v přední části je nezávislý design s vzpěrami MacPherson a příčným stabilizátorem. Zadní závěsná příze. Navíc se aplikuje protiproudová lišta.

Jaké jsou slabosti pozastavení? Téměř každý majitel čelil poruše ložisek předních kol. Jejich zdroje se pohybují od 10 do 40 tisíc kilometrů. Kromě toho jsou tato ložiska zcela změněna na náboj. Zbývající závěsné prvky jsou na našich silnicích velmi houževnaté. Páky a stojany nevyžadují pozornost nejméně 100 tisíc kilometrů. Mimochodem, ložiska kol mohou být instalována z "Kia" - podle odborníků budou odolnější.

Jak se toto auto chová na cestách? Testovací jízda ukázala, že charakteristiky odpružení nejsou horší než "Mazda". Číňané nedokázali zkazit velkou manipulaci a stabilitu vozu na silnici. Ale agresivní jízda je zřídka nutná - motor je zde příliš slabý. A na stroji a ještě víc.

Cena, vybírání

Na sekundárním trhu lze takové auto koupit za cenu 300 tisíc rublů. Novější kopie jsou k dispozici pro 450 tisíc. Průměrné kilometry čínských automobilů FAV B50, které se prodávají na "sekundárním trhu" - od 60 do 100 tisíc kilometrů. Pokud mluvíme o nových vozidlech, sedan je k dispozici pro 530 tisíc rublů v základní konfiguraci "Moderní". Verze Premium (horní část rozsahu) stojí 627 000 rublů.

Co je součástí základního balíčku:

• Dva čelní airbagy.
• Klimatizace.
• Mechanické seřízení sedadla řidiče v šesti směrech.
• Palubní počítač.
• Zapněte všechny dveře.
• Centrální zamykání a tovární alarm.
• Přijímač s USB a šesti reproduktory.
• Elektricky vyhřívané zrcátko.

Balík Premium předpokládá dostupnost:

• Kožený interiér.
• Tempomat.
• Multimediální systémy s dotykovým displejem a procesorem Pentium (včetně televizoru, přehrávače, navigátoru).
• Přední a boční airbagy.
• Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s možností nastavení v osmi směrech.
• LED zadní světla.
• Elektrický poklop.

Jak můžete vidět, úroveň vybavení je poměrně vážná. Podobné konfigurace jsou přítomny u automobilů s cenou jednoho milionu rublů. Zde je k dispozici za dostačující peníze.

Shrnutí

Takže jsme zjistili, co má FAW Besturn B50 technické parametry, světlá výška, jaké jsou jeho náklady, spotřeba paliva a tak dále. Mezi silné stránky, které stojí za zmínku,

• Pěkný vzhled.
• Kov odolný proti korozi.
• Dobrá úroveň vybavení.
• Pohodlný salónek.
• Nízké náklady na údržbu.

Mezi nedostatky patří možné problémy s elektřinou, motorem s nízkým výkonem a slabými místy na podvozku. Ale obecně je FAV B50 dobrou alternativou k rozpočtovým vozům z segmentu B. Číňan vyhrává nejen cenu, ale i solidní úroveň vybavení.