Žhavicí svíčky: stůl

Ohřátí zapalovací svíčky je velmi důležitým parametrem, každý majitel automobilu o tom musí vědět. Tento parametr je nejvýznamnější při výběru nové svíčky.

Hlavní funkce zapalovacích svíček v autě

V benzínových motorech zapalovací systémy výrazně se liší od nafty. Takže jiskra, kterou zapalovací svíčka produkuje v určitém bodě kompresního cyklu, zapálí již stlačenou hořlavou směs. Svíčka musí vytvářet jiskru, aby zapálila směs vzduchu a benzínu.

Důležité faktory pro efektivní provoz motoru

Aby byl výkon motoru v co největší míře a současně v souladu s normami ochrany životního prostředí, aby se motor udržel hladce, musí být splněny několik důležitých podmínek.

Láhve musí být proto naplněny správným a přesným množstvím správně vyvážené směsi vzduchu a benzinu. Jiskra, která zapaluje hořlavou směs, musí procházet mezi dvěma elektrodami jen v přesně ten správný okamžik a zároveň mít určitou sílu.

Jaké jsou požadavky na svíčky?

To je důvod, proč svíčky jsou ty části, které podléhají zcela přísným požadavkům. Vysoce kvalitní, dobře fungující zapalovací svíčka by měla během jedné minuty vytvářet silnou jiskru v rozmezí od 500 do 3500 krát. To platí pro čtyřtaktní napájecí jednotku, která může pracovat s vysokými otáčkami v režimech start-stop.

Svíčka by měla vytvářet jiskru bez přerušení as vysokou spolehlivostí i při extrémně nízkých teplotách. Ty části, které jsou vytvořeny s použitím špičkových technologií, umožňují spalování směsi vzduchu a paliva co nejlépe šetrné k životnímu prostředí. Svíčky umožňují optimální využití paliva.

Existují některé požadavky na moderní svíčky. Takže tento detail by měl přenášet bez přerušení velmi vysokého napětí v každém případě. Kvalitní svíčka by měla mít vysoké izolační vlastnosti - teplotních podmínek ve kterém tyto části pracují, může přesáhnout 1000 stupňů. Dobrá svíčka by měla fungovat bez poruch a útvarů. elektrické oblouky. Těsnost a nepropustnost plynů ve spalovací komoře je velmi důležitá. Také svíčka musí mít vysokou pevnost. Tepelná vodivost pláště a elektrod musí být velmi vysoká. Dobré produkty jsou zcela odolné proti erozi, účinkům produktů spalování.

Počet zapalovacích svíček a zapalování v peci

Moderní standardní pohonná jednotka, která je poháněna benzínem, potřebuje zapálení pomocí jisker. Ale to není jediný způsob, jak zapálit hořlavou směs ve válcích. Je známo, že při prvních úpravách motorů s vnitřním spalováním, které byly považovány za motory s poloviční naftou, byl proces zapalování proveden pomocí žhavicí svíčky, jejíž funkcí bylo zahřát hlavu válců v prvním okamžiku spuštění. Pak byla svíčka jednoduše vypnuta a motor mohl bez ní pracovat volně.

Potřeba zapnout a vypnout zástrčku v okamžiku, kdy je palivo vstřikováno do válce, vedlo k tomu, že dnes existuje moderní zapalování, které je známé mnoha lidem a pracuje v přerušovaných režimech.

Ale skutečnost, že s pomocí svíčky zapálí hořlavou směs v době její injekce a byla jednou zranitelností. Položka fungovala v přerušovaném režimu.

Režim zapálení svíčky spolu s vysokými teplotami vznícení hořlavé směsi vedly k ohřevu součásti. Tento proces má pozitivní i negativní stránky. Pozitivní je, že když svíčka dosáhne určitého teplotního prahu, může být vyčištěna ze sazí.

Negativní je, že když se svíčka zahřeje, není to vůbec nic než první svíčka v prvním motoru. Vypíná se však pouze při úplném ochlazení. Proto motor běží, dokud se svíčka nezchladí nebo dokud palivo přestane proudit do spalovacích komor. To je zábleskové zapálení.

Co ovlivňuje počet zapalovacích svíček? Na hranici zahřívacích svíček, když řekneme jednoduchými slovy.

Proč se objevuje záře?

Když se svíčka zahřívá, neustále usiluje o změnu okamžiku zapálení. V tomto případě je možný silný kruhový klik na druhou stranu. Pokud dojde ke vznícení zapalování, existuje vážné procento, že se motor jen rozbije.

Inženýři si po dlouhou dobu mysleli a zjistili, že výbojka nenastane a svíčka se zahřeje pouze na samočisticí teplotu.

Mnoho svíček tuzemské výroby je označeno písmenem A a číslo - to je právě toto číslo. Podle této metody lze tepelnou hodnotu porovnat s indikátorem tlaku ve spalovací komoře. Celostátní měřítko, které ukazuje růst tohoto čísla, je velmi jasné.

Teplota a teplota svíček

Takže 11 je minimální tepelné zatížení zapalovacích svíček. Tabulka kalorií udává všechny svíčky podle teploty. Maximální - 26.

Tam jsou horké svíčky, tady číslo je mezi 11 a 17. Tyto detaily lze nalézt na nízkopříkonových jednotkách, na těch, které jsou používány každý den tisíce řidičů.

Střední svíčka, rozsah od 17 do 19. Tyto díly najdete v jednotkách, které nejsou vystaveny působení síly.

Nakonec, studené svíčky. Teplo zapalovacích svíček tohoto typu může být mezi 20 a 26. Tyto díly jsou určeny pro velmi výkonné jednotky.

Co to je - číslo tepla?

Z těchto údajů lze pochopit, že toto číslo je druh univerzálního indikátoru, který je třeba řídit, získáním svíčky pro určitý motor.

Například pokud motor, který vůbec není sportovní, nainstalujte studenou svíčku a po chvíli se ucpe se sadzem, který vstupuje do spalovací komory. Pak bude jiskra oslabena, ve válcích budou mezery, spotřeba paliva se zvýší. A vinu za nesprávnou volbu počtu zapalovacích svíček. Stůl by měl pomoci začínajícím motoristům vyzvednout svíčky pro váš motor.

Výpočet tabulky čísel

Moderní trh nabízí spoustu různých svíček. Jedná se o výrobky zahraničních a tuzemských výrobců. Pokud začínající řidič začne vybírat vhodnou součást svého motoru, může se mu zmást - domácí svíčka s topným číslem 26 bude studená, ale svíčka japonské značky Champion se stejným indexem bude co nejhorší. Zářivý počet zapalovacích svíček NGK může být určen samotnou svíčkou - pokud je část teplejší, pak bude izolační sukně delší. Stůl vám pomůže navigovat a vybrat správnou svíčku.

Na čem závisí číslo tepla?

Svíčka by se mělo snadno vyrovnat s úkolem odstranění tepla, aby se zabránilo přehřátí, což povede k kritickému bodu. Takže zářící číslo závisí přímo na fyzických parametrech svíčky - na materiálech, tvaru, velikosti. Některé parametry lze nalézt na štítku. Pro ty, kteří neví, jak zjistit počet zapalovacích svíček, zjistíte od výrobce svíčku samotnou nebo zjistíte značením.

Horká svíčka se zahřívá rychleji a při nízkých zatíženích. Je ideální pro ne příliš výkonné motory, protože je snadno čistitelné již při relativně nízkých teplotách. Pro motory silnější, měli byste používat chladnější svíčky.

Jak zjistit zářící počet zapalovacích svíček

Podívejme se, jak zjistíte tento důležitý parametr označením svíčky.

Z těchto údajů vyplývá, že počet zapalovacích svíček Denso je 9 pro nejhorší zapalovací svíčku a počet nejžhavější zapalovací svíčky NGK je 2.