V UAZ "bochník" ladění může být provedeno nekonečně

Nepochybně, auto UAZ "bochník", jehož ladění je docela rozmanité, je nejlepší volbou pro ty, kteří rádi loví, ryby nebo jednoduše cestují po silnicích naší obrovské vlasti. Hlavním důvodem volby je jednoduché zařízení hlavních mechanismů, nízké náklady, spolehlivost a dostupnost náhradních dílů v každé lokalitě.

Možné možnosti

Chcete-li provést plné ladění "bochníku" vlastním rukama, bude to vyžadovat spoustu úsilí a volného času. Nejlepší možnost realizace plánovaných plánů - alternativní provedení práce. Některé z nich mohou trvat hodinu práce, další - několik dní. Postupně se staré auto změní na skutečný SUV, ve kterém se můžete pohodlně a důvěrně pohybovat po polích, lesích a roklích. Všechny práce lze rozdělit na samostatné podskupiny.

Vyladění v terénu

• Výměna kol.
• Výměna závěsů, mostů a větší světlá výška.
• Ochrana motoru otevřené uzly a karoserie.
• Částečná výměna závěsu a brzdového systému.
• Instalace doplňkového vybavení (naviják, mlhová světla, kenguryatnik, kufr).

Ladění, které zlepšuje komfort jízdy

• Ladění sedadla řidiče (výměna volantu a sedadla);
• Instalace klimatizace, klimatizace.
• Utěsnění všech oken a dveří.

Ladění pro zvýšení pohodlí cestujících

• Výměna sedadel.
• Instalace závěsných oken, elektrických oken, poklopů.

Podle seznamu je snadné určit možnosti zlepšení vozu. Takže je možné provozovat UAZ ("bochník") téměř každý den. Ladění se provádí v závislosti na dostupnosti volného času.

Ladění sedadla řidiče

Vozidlo UAZ ("bochník"), jehož ladění budete dělat, je velmi vyhovující vůz. Ale, bohužel, je prakticky zbaven možnosti, která vám umožní pohodlně se do něj pohybovat. První je přemýšlet o pohodlí řidiče. Jeho židle je umístěna tak, že po 2-3 hodinách jízdy začne zaklínovat záda a roluje smrtící únavou. V době, kdy všichni chodí lovit nebo ryby, řidič souhlasí, že si jen lehne a odpočívá.

Chcete-li vyřešit tento problém, můžete si nainstalovat židli z dováženého nebo domácího automobilu:

• "Opel Carisma".
• Chevrolet Lanos.
• Autobus "Ikarus".
• GAZ-3110.

Hlavním problémem při výběru je shoda s polohou svítidel. Ale pokud chcete a investujete určité množství peněz, můžete nainstalovat sedadlo řidiče z téměř jakéhokoli automobilu. Vzhledem k recenzím lidí, kteří již provedli tuning "bochník", je nejlepší, aby se tato sedadla s bočními opěrkami.

Ladění řízení

Druhou podmínkou pro vytvoření pohodlného prostředí pro řidiče je ergonomický posilovač řízení. Ramena a ramena osoby, která řídí auto, se tak během dlouhodobé jízdy v terénu zbaví nadměrného úsilí.

Nejjednodušší volbou je instalace volantu z vozu Sobol. To bude vyžadovat méně než hodinu volného času a zručných rukou vlastníka automobilu. Princip fungování je následující: odstranění tlačítka zvuku na "nativním" sloupci, změření vzdálenosti mezi vyjímatelnými otvory. Vyvrtejte dvojice otvorů v kovové desce tak, aby byly větší než ty, které se nacházejí na starém volantu. Nasaďte na ráfek domácí pásek, našroubujte dva šrouby do otvorů. Jeden po druhém je zabalte, stáhněte ten starý. sloup řízení a na jeho místo nainstalovat novou.

Výměna kola

V závislosti na tom, jak bude fungovat "bochník", může být ladění s výměnou kol provedeno v širokém hledisku. V případě jednoduché aktualizace vzhledu auta můžete na ně instalovat nové. hliníkových kol s nenákladným kaučukem.

Chcete-li, aby to bylo skutečné SUV, neměli byste ušetřit gumu. Kvalita závisí na tom automobilová spojka se zemí při překonávání blátivých a sněhových překážek. Pro instalaci na standardní zavěšení lze volat nejlepší volbu velikost kola v rozmezí od 30 do 33 palců. Výrobce značek závisí na vašich osobních preferencích.

Ladění závěsu a brzd

Další důležitá fáze povinného výkonu pro osobu, která provádí ladění. UAZ "bochník" ve výrobním závodě je doplněn o slabé prvky závěsu a brzdového systému, takže je třeba pečlivě sestavit.

Aby se zmenšila vzdálenost kolečka nahoru, doporučuje se vyměnit původní tlumiče s tvrdšími pružinami. To zvýší stabilitu v rolích a ostrých zákrutách. Pro realizaci plánované výměny se jedná o výměnu standardních pouzder a pák, které jsou schopné ladit UAZ.

Bochníček také vyžaduje vyztužení předních pružin, které vyžadují svařování. Další přídavná plošina a prodloužené sklo na rámu jsou pro každý z nich přivařeny na přední nápravě. Tímto způsobem si můžete být jisti, že po 2-3 návštěvách přírody se pozastavení nezačne dělat.

Relevantní pro ladění brzdového systému je instalace pravidelných brzd z 24. Volhy na vůz. K tomu musíte nainstalovat hlavní brzdový válec na tělo a připojit ho k pedálu. V takovém případě jsou pracovní válce nahrazeny samomontážními válci. Instalace takového systému nevyžaduje mnoho času a velké investice do peněz a rozdíl se projeví při prvním použití v terénu.

Ulyanovskské auto bylo původně koncipováno jako prostředek k přesunu na hrubý terén, takže ladění "bochníku", fotky variací, které jsou zveřejněny na stránce, ještě není limit lidské fantazie. Vše závisí na přání a schopnostech majitele vozidla.