KAMAZ-5460, výkonný vysokozdvižný vozík na dlouhé vzdálenosti

KAMAZ-5460, vylepšený tahač, byl od roku 2003 vyráběn společností Kama Automobile Plant. Na stroji je instalován nízkorychlostní vznětový motor značky KAMAZ-740 s nákladem 420 litrů. s, což spotřebuje 36 litrů paliva na 100 kilometrů. Motor pracuje v konfiguraci s převodovkou ZF-Astronic. Hypoidní zadní náprava optimalizuje celý systém. přenosy automobilů.

Podvozek jako záruka bezpečnosti

Model KAMAZ-5460 vybavení zadní zavěšení s pneumatickou opěrou karosérie nebo plošiny vozidla, která reguluje úroveň zvedání tělesných prvků vzhledem k vozovce. V tomto případě je pneumatickým odpružením regulátor pro zvedání plošiny traktoru s pátou spojkou. Tato volba má konkrétní praktickou aplikaci, neboť traktorové vozíky mají při nakládání v případě poměrně nízkého uspořádání závěsů dobrý provoz. Jinými slovy, čím je sedlo traktoru nižší, tím jednodušší jde po trati. U modelu KAMAZ-5460 je hladina točnice 1200 mm od povrchu vozovky. Vzhledem k relativně nízkému umístění sedla má tažený návěs mírný tlak na zadní nápravu traktoru.

V případě potřeby může zadní vzduchové zavěšení zdvihnout závěs společně s plošinou na optimální úroveň, pokud to vyžaduje váha návěsu. Přední náprava je v podmíněném vztahu se zadní nápravou, mezi těmito zařízeními je udržována rovnováha, která zajišťuje hladký pohyb vlaku přívěsu. Rovnoměrné zatížení předních a zadních částí traktoru přispívá ke stabilitě všech souprav kol, které se pohybují striktně v jedné koleji vedle sebe. Stabilní pohyb bez trhnutí je především bezpečnost. Kvalifikovaný řidič před nastavením na trati upraví rovnováhu zatížení, zkontroluje tlak v pneumatikách a teprve po dlouhé cestě.

Kabina a úroveň pohodlí

KAMAZ-5460 (traktor) je vybaven kabinou s vysokou střechou, na níž je instalováno aerodynamické křídlo. Tato kombinace umožňuje dobrou neutralizaci proudění vzduchu. Upravené parametry aerodynamiky jsou klíčem k vysoké rychlosti pohybu, stejně jako záruka úspory paliva. Toto a druhé je nezbytné v procesu přepravy zboží na dlouhé vzdálenosti.

Vnitřní prostor traktoru je poměrně prostorný a umožňuje vám umístit všechny ovládací prvky co nejlépe. V zadní části kabiny vybavené kotvištěmi, které jsou nezbytné pro dlouhé a velmi dlouhé lety. Posádka dvou nebo tří lidí má příležitost včas odpočinout, což umožňuje řidičům v průběhu cesty v dobré kondici.

Elektrárna

Parametry:

• značka motoru - KAMAZ-740;
• typ - turbodiesel s dvojitým chlazením;
• maximální výkon - 420 l. c.;
• točivý moment - 1864 Nm při 1350 ot / min;
• konfigurace - tvar V;
• zdvih pístu - 130 mm;
• ventilový mechanismus - OHV;
• počet ventilů - 16;
• počet válců - 8;
• průměr válce - 120 mm;
• válcový blok, materiál je šedá litina;
• palivo - motorová nafta.

Přenos

Automatická 12-stupňová převodovka značky ZF-Astronic. Převodovka - joystick.

Další charakteristiky KAMAZ-5460

• Turbodmychadla Schwitzer jsou instalována na vozidle;
• palivové vybavení německé společnosti BOSCH;
• motor je oblečen v hlukově izolačním krytu;
• značky značky F & S MFZ-430;
• sedadla s pneumatickým odpružením;
• hydraulická sklápěcí kabina;
• palubní deska "Ikar-LTD";
• ohřívač Air Top 2000;
• 700 litrová palivová nádrž;
• nastavitelný sloupek řízení;
• dvě lůžka se skříňkami;
• lednice

Rozměry a hmotnostní parametry

• délka je 6250 mm;
• výška 3470 mm;
• Šířka 2500 mm;
• přední přesah 1320 mm;
• zadní převis 980 mm;
• rozvor 3950 mm;
• zatížení přední nápravy 4680 kg;
• pohotovostní hmotnost 7350 kg;
• zatížení zadní nápravy 11 500 kg;
• celková hmotnost vozidla 16 200 kg;
• hmotnost návěsu je 32 500 kg;
• celková hmotnost silničního vlaku je 40 000 kg.

Elektrické zařízení

• provozní napětí 24 voltů;
• baterie 2 x 12/90 Ah;
• generátor, 28/2000.

Brzdový systém

Pneumatický, vysokotlaký, dvouvodičový s přijímačem. Plnění pracovního objemu z trvalého kompresoru.

Brzdy na všech typech bubnů. Šířka brzdové destičky 180 mm. Průměr bubnu je 420 mm.

Kola a pneumatiky

Od roku 2010 je traktor vybaven bezdušovými pneumatikami 315/80 R22,5. V případě potřeby lze pneumatiky namontovat pomocí kamer, každé kolo má technologický otvor pro ventil. Zvláštní vybavení kompresoru nafoukne pneumatiku.

Náklady na

Traktor KAMAZ-546 je univerzální vozidlo s širokým uplatněním. Jeho přestavba pro nákladní automobil s plošinou se provádí bez velkých obtíží. KAMAZ-5460, jehož cena závisí na technickém stavu vozidla a roce jeho uvolnění, lze zakoupit na specializované výstavě. Průměrná cena auta je 2 600 000 rublů.