Lifan Smiley - auto s úsměvem

Někde jsem tě viděl ...

Skutečnost, že Lifan Smiley byla kopírována řemeslníky ze Středního království z Mini auta, který je populární v Evropě, nepochybuje. A, jak je tomu obvykle, cena za to je také mini v porovnání s originálem. Například i v základní verzi bude cena Mini 3krát vyšší než celkové náklady na 3 Smajlíky. Mimochodem, v maximální konfiguraci - s klimatizací, centrální zámek plný výkon, ABS a kola z lehkých slitin - "Lifan Smiley" bude stát jeho majitel v rozmezí 8-9 tisíc dolarů.

Originální design

Při spravedlnosti je třeba poznamenat, že neobvyklé světlomety, čárky, vůz Lifan Smily nezdědil nikoli z Mini, ale z Toyoty Duet. Uvnitř můžete narazit na některé ne zcela známé obrysové prvky jako čtvercové držáky na nápoje a nedostatek disku pro CD v audio systému. V opačném případě žádné stížnosti: kapsy, police na věci a drážky pro drobnosti - vše je praktické a pohodlné. Pokud jde o kvalitu montáže, je to přijatelné vzhledem k zpětnému pohledu na zemi původu, ale mohlo by to být lepší. Interiér je ozdoben originálním způsobem, ale je bolestně pochodující, ne pro naši realitu. Nemůžete volat ideální a přistání řidiče, zejména situace je zhoršena absencí možností konfigurace sloup řízení. Samotný volant je zklamán absencí rozumné zpětné vazby, reaguje s nepatrným zpožděním. Brzdový pedál je "neinformační", ale čínští mistři poskytli odpočinkovou plochu pro levou nohu. Obecně platí, že i při dlouhých jízdách za volantem není pocit únavy, je pohodlný a dokonce i útulný v autě. Lifan Smiley se může pochlubit prostorným kufrem pro svoji třídu (300 litrů), což lze ještě zvýšit sklopením zadního sedadla.

Na cestách

Pokud jde o zacházení, Lifan Smiley se chová poměrně předvídatelně, zjevně nezdědil zběsilý charakter prototypu, který je užitečný pouze tehdy, když se jen učíte jezdit. "Strangled" pod motorem Euro-4 není v žádném spěchu, aby ukázal slíbené 89 "koní", proto máme poměrně pomalé zrychlení na 100 km / h - 15 sekund. To je docela dost pro řízení města, ale na trati v dynamice, s největší pravděpodobností bude nedostatek. Pokud prudké zrychlení není zpočátku, problém s dlouhým nárůstem lze vyřešit při přechodu na nižší rychlostní stupeň. Co se týče přenosu Lifan Smily (automatické, mimochodem, není k dispozici), nepamatovala si nic mimořádného. Přepínání je již dobré. Ale co "Smiley" potěšilo, jedná o nepravidelnosti a výmoly. Měkké odpružení dokonale zvládne všechny nedostatky vnitrostátních silnic a v tomto ukazateli může dát přednost všem zástupcům této třídy.

Závěry

Prohlížení vozu ukázalo, že má důvod se usmát. "Lifan Smiley" je levnější než jeho přímí konkurenti (v ceně ukazatel pouze "Daewoo Matiz" může soutěžit s ním), zatímco jeho vybavení je jasně bohatší. Ano, má dost nedostatků, a možná, pokud se přesunete na "usmívající se" třída auta výše, oříznou oko, ale opět za takové peníze, to je pravděpodobně nejlepší volba.