Mercedes E200 (Mercedes E200). Cena, specifikace

"Mercedes E200", jehož vytvoření se datuje do vzdáleného roku 1947, je vůz, který může sloužit jako referenční bod technické excelence. Několik generací vozů třídy E vyráběných německým koncernem se vydalo po silnicích Evropy a USA, Latinské Ameriky a východoasijských zemí. V současné době se obraz nezměnil: "Mercedes E200" je jedním z nejpopulárnějších modelů.

Začátek výroby

První auto řady E bylo vytvořeno v roce 1947 a bylo to klasická verze s dvoudveřovým tělem Ford typu připomínajícím obrysy sovětské předválečné E-karty M-1. Později byly vyvinuty modely 180 a 190, které jsou známé pod obecným názvem Ponton Mercedes. Tyto automobily byly vyráběny po dobu 10 let v různých verzích, po kterých byl ponton nahrazen modernějším modelem W114 / 115, k němuž došlo v roce 1960.

Vývoj

V roce 1968 viděl světlo aktualizovaný W123 s dlouhým rozvorem a kupé podobným tělem. Poté došlo k bezproblémové změně generací řady E bez výraznějšího radikalizmu ve výrobě, až se v roce 1995 objevil první zástupce nové třídy E - vůz W210, který mohl být rozpoznán "velkým okem" přední částí. Optika automobilu se skládala ze dvou nakloněných eliptických světlometů a dvojice menších menších světlometů umístěných zevnitř.

Model W210 se stal důstojným nástupcem vozů skupiny W124 E, v příštích třech letech byl zaznamenán výrazný nárůst prodeje pouze velkolepého Mercedesu. Postupně se ve své třídě stala nejúspěšnější série 210 s sedanem. Vůz se vyznačuje bezprecedentní hladkostí: auto se zdá být plíživé, super suspense poslední generace si nevšimne nerovnosti povrchu vozovky.

"Mercedes E200": charakteristiky

Na vozidlech W210 byl poprvé použit ovládání řízení konstrukce stojanu. Rovněž byla instalována experimentální pětistupňová převodovka FRG s variabilním převodovým algoritmem. Auto se stalo druhem země pro použití mnoha nových produktů a technického vývoje, mezi kterými byly komfortní sedačky s ventilací, řídicím systémem a navigačním příkazem doplněným o dynamický DynAPS.

Ze systémových zařízení instalovaných na modelu W210 E-Class lze zaznamenat brzdový asistent, který je aktivován během extrémního brzdění a pomáhá optimalizovat celý proces až po úplné zastavení. V případě náhlého brzdění s nevyhnutelným poklesem celého vozu začnou fungovat pneumatické stabilizátory rovnováhy namontované na obou závěsech. Díky těmto zařízením je vozidlo vyrovnáno ve stotinách sekundy a riziko kolapsu je vyloučeno. Díky tomuto systému v kombinaci s anti-blokováním ABS nebude Mercedes E200 nikdy jít.

Nové

V roce 1997 byla modelová řada třídy E doplněna o pohon všech kol 4Matic. Nejkomplexnější kombinovaný převodový systém řízení motoru s pětistupňovou automatickou převodovkou. V tomto provedení nevyžaduje klouzání jednoho kola již povinné uzamčení diferenciálu jako brzdy klouzavého kola a zdá se, že čeká na svého zanedbaného partnera. Proto není potřeba tvrdé vyrovnání trakce vypnutím planetárního mechanismu.

Elektrárna

Vůz "Mercedes E200", jehož dieselové motory jsou v širokém sortimentu, je také vybaven benzínovými jednotkami. Všechny elektrárny lze rozdělit do tří hlavních skupin. První obsahuje palivově úsporné dieselové motory a pohonné jednotky s objemem 2 až 2,7 cu. cm, výkon 115-170 k, spotřeba paliva do 10 litrů na 100 kilometrů ve smíšené podobě. Automobily vybavené těmito motory patří mezi nejoblíbenější a vyhledávané.

Druhá skupina kombinuje automobily s výkonnějšími pohonnými jednotkami, to jsou 6-válcové motory s objemem válců více než 2,8 m3. cm. Horní hranice je stanovena na 3,2 cu. viz Motory tohoto sortimentu jsou spárovány s automatickými pětistupňovými převodovkami. Tyto motory umožňují maximalizovat potenciál dynamických parametrů vozu "Mercedes E200".

A třetí skupina obsahuje prestižní motory s uspořádáním 8 válců ve tvaru "V". Objem těchto jednotek se pohybuje od 4,3 do 5,4 litru. "Mercedes E200", jehož motor je prezentován v několika verzích, je určen pro nejširší zákazníky. Vozy vybavené osmičkami však mohou být připsány výkonným vozům, které koupí poměrně úzký okruh kupujících. Spotřeba paliva takového automobilu je 20 litrů na 100 kilometrů ve smíšeném cyklu, takže auto nemůže být považováno za ekonomické.

Exkluzivní motor

Model E50 AMG byl vybaven nuceným objemem 8 litrů o objemu 5 litrů, tah motoru byl 347 koní, maximální rychlost automobilu přesáhla 250 km / h, a protože byly vyšší než povolené rychlosti, omezovače byly umístěny na vůz.

Další model, E55, získal ještě působivější motor - motor o objemu 354 koní s objemem 5,4 litru. Těžké auto urychlilo rychlostí 100 km / h za 5 a půl sekundy.

Od roku 1998 jsou řady vozidel řady W210 řady E vybaveny dieselovými turbodieselovými motory s vstřikovacím systémem common rail (index CDI).

Retrofit

V létě roku 1999 byl model Mercedes E200 řady W210 změněn, v důsledku čehož se základní výbava vozu rozšířila na 27 variant, vzhled se výrazně změnil, jízdní vlastnosti se zlepšily dvakrát. Zahájil roli nových vysokorychlostních motorů, zjednodušené aerodynamiky, nízké těžiště, manévrovatelnost a zcela nový podvozek, sestavený na stejné platformě, ale s využitím nejnovějších poznatků a úspěchů.

Přední nárazník integrovaný do přední části vozu, vnějšek vozu se stal vizuálně nižší, objevila se rychlá vnější obrys.

Pokračování

Na počátku roku 2002 byl Mercedes E200 představen s karoserií W211, auto se stalo velkým rozměrem, zřetelně přispělo k pohodlí kabinového prostoru.

V roce 2006 se světová premiéra aktualizovaného Mercedesu uskutečnila na Mezinárodním autosalonu v New Yorku.

Začala nová norma třídy E, podle které došlo k systematické výměně zastaralých jednotek, sestav a mechanismů stávajících úprav. "Mercedes E200" byl vybaven nejmodernějšími vznětovými motory DE 200 CDI a DE 220 CDI a od října 2006 vozidlo obdrželo motor E 320 BLUETEC - nejčistší pohonnou jednotku na světě, pokud jde o ekologii.

Náklady na

"Mercedes E200", jehož cena byla vždy poměrně vysoká a dnes je považována za jednu z nejdražší auta ve třídě. U automobilů není rok výroby příliš důležitý, zdroj motoru a hlavní součásti a sestavy je prakticky nevyčerpatelný. Mnohem důležitější je stav těla. Ale v každém případě stojí automobily značky Mercedes E za ty peníze, které za ně platí. "Mercedes E200", jehož cena se pohybuje od 2 150 000 do 2 450 000 rublů, bude sloužit více než jeden rok po koupi.

Recenze

V celé historii výroby vozů "Mercedes" E nebyla od vlastníků téměř žádná negativní zpětná vazba. Kupující mají vysokou spolehlivost. dobré vozy rychlost, komfort kabiny. Model "Mercedes E200", včetně pozitivního, je dnes hodně populární.