Motocykl Kawasaki ER 6n: technické specifikace, ladění

Znepokojení Kawasaki, mnozí považují klasickou japonskou korporaci s četnými oblastmi vývoje, high-tech a spolehlivými produkty, inovacemi a designovými řešeními, charakteristickými pouze pro inženýry ze země stoupajícího slunce.

Divize motocyklových inženýrů společnosti Kawasaki poskytuje spotřebitelům jedinečné modely cykloturistiky, jejichž tvorba se neopírá o trendy a módu. Jeden z představitelů jedinečné třídy motocyklů je motocykl Kawasaki ER 6n, který je rozpoznatelný podle původního vzhledu.

Návrh motocyklů

Během několika posledních let, návrh vyrobených motocyklů v mnoha ohledech napodobuje závodní kola. Konstantním atributem i drahých modelů jsou masivní karosérie, které pokrývají motor i řidiče. Opačný je retro a minimalismus s diakritikou, kdy jsou součásti a součásti motocyklu speciálně vystaveny a pochromovány v souladu se stylem 70. a 80. let.

Dnes je téměř nemožné splnit modely s originálním, moderním a zdrženlivým designem na trhu motocyklů. Tvůrci motocyklu Kawasaki ER 6n se snažili obsadit toto zvláštní místo, což potvrzuje inovativní vzhled. Motocykl nezískal novodobé závodní jamky, ale zároveň nevypadá příliš nudně nebo nešťastně.

Exteriér motoru Kawasaki ER 6n je matný, což dává motocyklu originální a drahý vzhled. Design byl doplněn a lesk - chróm výfukové potrubí a ocelové brzdové kotouče stojí na pozadí.

Motocyklové výhody

Technické parametry Kawasaki ER 6n jsou perfektně vyvážené, což činí Japonce vynikajícím prostředkem pro vysokorychlostní pohyb po městských silnicích. Vysoká manévrovatelnost motocyklu je zajištěna zúženou formou, vstřikováním a pohyblivým motorem, což vám umožňuje rychle se pohybovat v městské dopravě.

Motocykl Kawasaki ER 6n je vybaven spolehlivým a špičkovým brzdovým systémem: vpředu jsou instalovány dvojitá kola o rozměru 300 mm a vzadu 200 mm samostatné disky. Pro motoristy, kteří využívají kolo po celý rok, je možné zvolit kompletní sadu vybavenou systémem ABS, což zlepšuje ovládání motoru za špatných povětrnostních podmínek.

Nespornou výhodou Kawasaki ER 6n je jeho cena. Pokud srovnáme s hlavními konkurenty ve třídě - Suzuki Bandit a Honda Hornet - pak cena tohoto kola je několikrát cenovější a demokratičtější.

Nevýhody

Moderní japonská mototechnika se může pochlubit nepřekonatelnou kvalitou a zvýšenou odolností, zatímco nevýhody zahrnují to, co se majitelům motocyklů v určitém modelu nelíbí. V případě motocyklu Kawasaki ER 6n si cyklisté oslavují originální a neobvyklý design, který není pro každého vkus a obtížnost přestěhovat se z města kvůli nedostatku masivních jam. Zbytek japonského motocyklu trpí standardními "chorobami":

• Přední odpružení je pro ruské silnice příliš měkké.
• Síla svařování a tuhost rámové konstrukce vyvolávají pochybnosti, což je zvláště patrné u modelů vyrobených před rokem 2007.
• Při sérii 5 tisíc otáček se objevují vibrace.
• Slabá montáž sedla Kawasaki ER 6n.

Technické specifikace

Motocykl Kawasaki je vybaven dvouválcovým čtyřtaktním motorem o objemu 0,649 m ³ a výkonem 72 koní. Taková hnací jednotka je dostatečná k dosažení maximální rychlosti 160 km / h.

Navzdory skutečnosti, že z ER 6n můžete stlačit všechno 174 km / h, není určeno pro závodění.

Motor je vybaven klasickým fluidním systémem vybaveným vzduchovými deflektory.

Mezi technické vlastnosti motocyklu patří:

• EFI Injector s elektronickým zapalováním a škrtící klapky Keihin;
• elektrický startér;
• vícedávková spojka v olejové lázni;
• šestistupňová převodovka.

Dynamika motocyklu zůstává na úrovni, protože nebyly provedeny žádné změny v přenosu motoru na motocyklu.

Brzdový systém a zavěšení byly naopak výrazně upraveny a téměř kompletně přepracovány. Změny zahrnují:

• prodloužení zadní tlumič nárazů ;
• prodloužení čelního zdvihu vidlí;
• aktualizovat zadní zavěšení kyvadla.

Motocykl se během jízdy vyrovnává, závěs získal větší stabilitu. Další výhodou může být možnost a dostupnost ladění Kawasaki ER 6n.

Průměrná cena japonského motocyklu je 6 300 eur u oficiálních prodejců. Komponenty s ABS budou poněkud dražší. Pokud porovnáme s jinými zařízeními podobné kategorie, pak je Kawasaki cenově dostupnější: stejný Suzuki SFV650 Gladius nebo Ducati Monster bude stát 6960-9000 eur, Yamaha MT-07 stojí asi 8000 eur.

Ladění Kawasaki

Ladění motocyklů rozdělena na vnější, podvozek a motor. První zahrnuje jakoukoli změnu vzhledu - malování, výměnu zrcadel, nálepky, pera, krovy. Jsou vyrobeny především těmi motoristy, kteří nejsou spokojeni s designem Kawasaki a chtějí dát motocykl originality.

Naladění motoru umožňuje zvýšit výkon motocyklu tím, že nativní součásti nahradíte jinými nebo zcela vyloučíte.

Během ladění dochází k výměně brzdového systému, zavěšení, spojky, kol nebo jiných náhradních dílů, což umožňuje zlepšit technické vlastnosti motocyklu a jeho jízdní vlastnosti. Kawasaki ER 6n perfektně ladí: může měnit vše - od návrhu až po podvozek.

Mám si koupit kolo ER 6n?

Všechny japonské motocykly bez výjimky mají vysokou kvalitu, spolehlivost a výkon. Obtíže s výběrem určitého modelu mohou vzniknout v důsledku designových preferencí potenciálního kupujícího a jeho finančních možností. Rozhodně získáte hodnotu ER 6n, pokud se na první pohled líbí.

Obecně platí, že Kawasaki ER 6n je vynikající dopravní prostředek pro motoristy, kteří dávají přednost rychlému řízení a nemají rádi dlouhé hodiny čekání v městské dopravě. Pokud plánujete časté příměstské výlety, pak je nejlepší vybrat si modely vybavené masivními krovy. Ti, kteří dávají přednost vysokým rychlostním silám na městských silnicích, by se měli také vzdát této japonštině, neboť její charakteristiky jsou určeny pro manévrovatelnou jízdu v rámci města a ne pro rychlostní závody.