Motorkář Patron Taker 250: popis, specifikace, recenze

Co může být lepší v dobrém letním slunečním dni, jet s větrem na motocyklu? A dokonce lépe, pokud je to pohodlné, rychlé a stylové kolo. Tyto vlastnosti mají produkci čínské společnosti Yingang Patron Taker 250.

Co je dobré s tímto motocyklem, jaké výhody a nevýhody má, a co majitelé říkají o modelu, by mělo být zváženo před nákupem.

Dobrá kopie nebo něco nového?

Jak mnozí mysleli, že čínští inženýři mohou něco kopírovat. Ale v případě motocyklu Patron Taker 250 tomu tak není. Spíše, vůbec ne. Pokud se pokusíte najít vhodný model pro významné výrobce v Asii nebo v Evropě, pak se nic nestane.

Na první pohled se může zdát, že "Patron" je starý motocykl osmdesátých let. Je to však zcela unikátní vzorec. Ostré rysy, vzhled palivové nádrže vytváří obraz sportovního kola. Žádný čelní sklo, ohniště palubní deska kulatá světla, nekomplikovaná barva činí z patrona Taker 250 velmi asketický. Současně jsou však v motocyklu uhádny rysy silnějších, drahších a stylovějších svalových kol nebo pouličních bojovníků.

Ergonomie

Především je třeba zvážit technické vlastnosti zařízení Patron Taker 250. Mělo by začít s jeho ergonomií. Přístrojová deska motocyklu, jak je uvedeno výše, je jednoduchá a sestává z minimálních potřebných možností. K dispozici je rychloměr s počítadlem kilometrů a počitadlo celkových kilometrů, tachometr s indikátorem přenosového čísla a ukazatelem dálkového světla, ukazatele směru signálu. Také zde můžete vidět hladinoměr v nádrži, alarm přehřátí motoru.

Zároveň jsou však velmi důležité a nezbytné kontroly. Není třeba se dostat k otevření odsávání - páka se nachází vedle levého držadla. Ventil pro otevření paliva má elektronické řízení a při spuštění motoru se otevírá (bez ohledu na to, zda je ventil otevřený nebo zavřený).

Přistání motocyklu rovně, jako na židli. Nádrž má speciální anatomické vyboulení, což při jízdě vytváří další pohodlí. Výška ze země do sedla je 810 mm, díky níž se lidé mohou pohodlně pohybovat v rozmezí 170-190 cm.

Elektrárna

Patron Taker 250 je poháněn čtyřtaktním karburátorem o objemu 250 centimetrů. Motor má kapalné chlazení, dva vačkové hřídele v hlavě, jeden vahový válec.

To vše nám umožňuje rozvíjet výkon motoru 25 koní s maximálním točivým momentem 8500 ot / min. Jednotka spotřebuje benzín s oktánové číslo ne nižší než 90.

Přenos se provádí pomocí řetězce. Je vyroben na principu kroku - procenta centimetru. Významnou nevýhodou je malá tloušťka desek a absence zvláštních kroužků. To je hlavní důvod pro rychlé roztahování řetězu. V důsledku toho - potřeba stálé úpravy napětí. Odborníci doporučují co nejdříve po zakoupení motocyklu vyměnit řetězec za spolehlivější.

Podvozek a charakteristiky rychlosti

Přední odpružení představuje dvojitá vidlice s obrácenými tlumiči nárazů. Mono-tlumič je umístěn za ním - je to docela těžké, ale s jistotou drží "rány" z ruských silnic, to se nerozbije. Neexistuje možnost nastavení závěsu, ale pomocí speciálního klíče můžete nastavit napětí zadní tlumič nárazů.

Pryž, dodávaný s motocyklem k prodeji, vyrobený korejskou společností Kenda. Poskytuje dobrou přilnavost v celém rozsahu rychlostí. Index zatížení 66N umožní pneumatikám odolat jízdě bez zatížení při rychlostech do 200 km / h.
Motor 250 ccm v kombinaci s šestistupňovou převodovkou umožňuje takeru urychlit na 140 km / h. Není to špatná rychlost pro tento druh technologie. A pro jízdu ve městě je víc než dost.

Přední brzdy jsou dvoukotoučové. V zadní části je jedna jednotka. To umožňuje, podle recenzí Patron Taker 250, snadno provádět brzdné funkce v celém rozsahu otáček.

Pohodlí a komfort jízdy: co když chcete rychleji?

Jak bylo uvedeno výše, maximální rychlost, kterou je společnost Taker schopna rozvíjet, je 140 km / h. Motocykl však nemá žádné čelní sklo, takže při zrychlování nad 100-110 km / h se během jízdy určuje nepohodlí. Silný vítr, hroty, oblázky - to vše vede k přání změnit přistání na ležaté. Ale, bohužel, to není možné, jelikož ani volant ani sedadlo nejsou přizpůsobené.

Maximální pohodlná rychlost jízdy na tomto kole bude tedy 100-110 km / h, což je docela dost nejen pro pohyb ve městě, ale i mimo něj.

Přeřazení převodových stupňů je měkké a ostré. Pro jízdu ve městě jsou dostačující první čtyři rychlosti. Pátý a šestý rychlostní stupeň jsou vhodné pro jízdu na venkově. Zahrnutí neutrálního přenosu nezpůsobuje problémy.

Průměrná spotřeba paliva je 4 litry. To vám umožní cestovat 350-400 km na jedné čerpací stanici.

Hodnocení majitelů

Mnozí kupující se zajímají především o to, kolik stojí motocykl. Můžete si koupit tento kolo od 100 do 150 tisíc rublů, v závislosti na regionu a obchodu.

Při koupi tohoto motocyklu však budete muset zvážit několik nuancí. Za prvé, mnozí majitelé se shodují, že všechna čínská zařízení obecně a zejména Taker vyžadují pozornost.

Samozřejmě, první krok je změna všech tekutin (olej, nemrznoucí směs). Protože je často možné nalézt příběhy, které namísto nemrznoucí kapaliny v továrně nalévají barvenou vodu. Také zkontrolujte a utáhněte všechna šroubovaná a jiná připojení. Proto se zajímáte, kolik stojí motocykl, je třeba vzít v úvahu počet souvisejících nákladů na první údržbu.

Při prvních kilometrech provozu je možné přerušení kabelů rychloměru a zařízení pro osvětlení. Majitelům se doporučuje instalovat mezilehlá relé v okruhu zapojení světlometu a zadních světel, aby se zabránilo spálení kontaktů světelných spínačů.

Lakování vyžaduje pozornost a včasnou obnovu, neboť její zničení na některých místech může vést k rychlému vzniku koroze.
Obecně s náležitou péčí, pečlivým a pečlivým provozem bude tento motor sloužit více než deset tisíc kilometrů majiteli.

Po zvážení vlastností Patron Taker 250, recenzí zákazníků a doporučení odborníků, můžete udělat správné rozhodnutí o proveditelnosti nákupu předloženého motocyklu.