Oktanové číslo paliva a jeho vliv na motor auta

Abychom pochopili, co je to oktanové číslo, je třeba mít alespoň malé pochopení principu fungování spalovacího motoru. V podstatě tento pojem označuje chemickou odolnost paliva k ohni. Čím vyšší je tento ukazatel, tím nižší je pravděpodobnost.

Detonace

V jednom ze stupňů své práce začne píst každého automobilového motoru kompresovat směs vzduch-palivo. V důsledku akce vysoký tlak existuje pravděpodobnost spontánního spalování až do vzniku jiskry zapalovací svíčky. Tento jev se nazývá detonace a stává se vážným problémem pro mnoho aut. Jeho hlavním ohrožením je poškození spojovacích tyčí a tavení pístních otvorů. Oprava těchto poruch je poměrně drahá. Ať už to bylo cokoliv, ale takové případy v naší době se vyskytují poměrně vzácně, protože většina výrobců vybaví jednotky strojů s počítačovými bloky schopnými detekovat kmitočty, které jsou charakteristické pro detonaci.

Kompresní poměr

Vysoký stupeň komprese umožňuje motoru vyrábět více energie, když používá méně pohonných hmot. V motorech moderních modelů automobilů je to 10: 1. Současně, pokud mluvíme o jednotkách s přímým vstřikováním, značně se zvyšuje. V tomto případě hraje důležitou roli oktanové palivo. Je třeba poznamenat, že tento údaj nemá vliv na spotřebu. Sportovní automobily mají zpravidla nejvyšší kompresní poměr. V tomto ohledu nejvíce potřebují vysoce oktanové palivo.

Metody výpočtu indikátoru

Abyste mohli vypočítat, jaké je oktanové číslo určitého typu paliva, musíte nejprve zvolit směs referenčních uhlovodíků. Jedná se o isooktan a normální n-heptan. Jejich indikátory se rovnají 100 a 0. Stanovení hodnoty se pak provádí pomocí motoru nebo výzkumné metody použitím speciální instalace, která poskytuje proměnlivý stupeň komprese. Při použití metody motoru se simuluje vysoké zatížení motoru, když teplota směsi paliva dosáhne 150 stupňů. Rotační rychlost je v tomto případě stejná, dosahuje 900 otáček za minutu. Při použití druhé z těchto metod se palivová směs nevyhřívá a otáčky jsou 600 otáček za minutu.

Stanovení oktanového čísla

Přesně vypočte hodnotu indikátoru následujícím způsobem. To se provádí pomocí zkušební lavice, která je motorem s jedním válcem a karburátorem. V tomto případě je úroveň detonace fixována speciálními snímači. Nejprve je motor spuštěn s testovaným palivem, po kterém je vybrána referenční směs. Režim provozu se nemění. Procento izooktanu v referenční směsi, které se objeví jako výsledek, a ukáže stabilitu benzinu. Jinými slovy, pokud směs sestává ze 75% izooktanu, znamená to, že oktanové číslo testovaného paliva je 75 jednotek. Při použití metody motoru jsou určeny detonačními vlastnostmi stroje při nízké rychlosti jízdy, častým rozjezdem a pravidelným zastavením pohonné jednotky. Pokud jde o metodu výzkumu, poskytuje příležitost podrobně zvážit proces spalování paliva při jízdě po dálnici ve stejném režimu. Jak ukazuje praxe, v druhém případě bude hodnota ukazatele vždy mírně větší.

Zvýšení oktanů

Čím výraznější je zápach paliva, tím vyšší je jeho oktanové číslo. To je způsobeno skutečností, že parafin a aromatických uhlovodíků s rozvětvenou strukturou, zvýší hodnotu indikátoru. V tomto ohledu je jasné, proč se doporučuje skladovat benzín v uzavřených kontejnerech. Použitím speciálních přísad se zlepšuje výkon paliva. Je třeba poznamenat, že každý z jejich typů je navržen tak, aby plnil samostatný úkol. Některé z nich jsou navrženy tak, aby zvyšovaly oktanové číslo a další - snížení emisí škodlivých prvků do ovzduší. V současné době u nás na čerpacích stanicích najdete takové značky benzínu jako AI-95, AI-92, AI-96, A-76 a A-80. Je třeba poznamenat, že písmeno "I" v názvu je důkazem toho, že ukazatel byl určen výzkumnou metodou. Současně číslo v názvu - to je oktanové číslo.

Plyn

Velmi pohodlný a poměrně levný druh pohonných hmot, který se ročně meziročně stává stále populárnější u motoristů, se stal plynem. V tomto případě mluvíme o směsi propan-butanu. Vyrábí se z ropy a koncentrovaného ropného plynu. K tomu, aby zůstal vždy v tekutém stavu, dochází k jeho skladování a přepravě pod tlakem 16 atmosfér. Je třeba poznamenat, že ve směsi butan působí jako palivo, zatímco propan zajišťuje tlak. Tento druh paliva ve srovnání s ostatními má mnoho významných rozdílů, počínaje chemickým složením a končícími náklady. Mezi mnoha majiteli automobilů existuje vnímání, že plyn poškozuje motor a jeho vlastnosti jsou výrazně horší než benzín. Ve skutečnosti je toto tvrzení chybné. Výrazným důkazem toho je oktanové číslo plynu, které pro směs propan-butanu je 110 jednotek. Jak je uvedeno výše, maximální hodnota tohoto ukazatele u benzínu je 98 jednotek.