Nahraďte přední vzpěry na modelu VAZ-2110 sami. Jaké přední pilíře je lepší dát

VAZ-2110 zdědil systém pozastavení z předchozích "osmičků" a "devíti". Na rozdíl od "klasiky" používají všechny tyto stroje strutové přední výztuhy. Spojují spirálovou pružinu a tlumič nárazů. Návrh je vysoce spolehlivý. Ale v průběhu času mohou problémy začít. Podívejme se tedy na to, jak jsou na VAZ-2110 nahrazeny přední podpěry a jaké jsou známky jejich poruchy.

Charakteristický

Na "desítkách", podobně jako u ostatních modelů s pohonem předních kol VAZ, se používá schéma "MacPherson". To znamená nezávislost přední náprava s pákami a odpisovou tyčí. Ten je pružný prvek, který tlumí otřesy a vibrace, které se vyskytují při řízení auta. Stojan je pevně připevněn k tělesnému šálku. Ve spodní části je spojen s kloubem řízení. Aby se stojan mohl otáčet při otáčení hnacích kol, je upevněn nahoře pomocí nosného ložiska. Stojan je závěs, který zajišťuje spojení těla a kola vozu.

Kdy se musím změnit?

Výrobce nevyjadřuje žádné zvláštní předpisy. Vše závisí zcela na provozních podmínkách a stylu jízdy. Jak ukazuje praxe, výměna předních vzpěrů na modelu VAZ-2110 se nevyžaduje dříve než 100 tisíc kilometrů běhu. Prvek je dostatečně pevný a odolný těžkým nákladům. Ale jak zjistit, že podpora stojanu VAZ-2110 nebo samotného odpisovacího prvku se stala nepoužitelnou? Níže se podíváme na hlavní příznaky poruch.

Symptomy poruch

Vzhledem k tomu, že regál je součástí zavěšení, v případě poruchy se okamžitě objeví problémy s jeho provozem. Takže hlavním rysem je zvýšené zaklepání v přední části vozu. Může se vyskytnout při různých rychlostech. Je-li slyšitelná krize (a nikoliv náraz), pak se přední vzpěra na VAZ-2110 dostala do havarijního stavu. Nosný prvek se může opotřebovávat rychleji než samotný tlumič nárazů. Důvodem jsou neustálé údery zavěšení při jízdě na nerovných cestách. Osa ložiska nemá žádné tlumič a všechny náklady, které regál nemohl absorbovat, jsou plně přeneseny. Všimněte si, že křižovatka se nejdříve objeví pouze tehdy, když se řízení otočí. Pokud jde o samotný tlumič nárazů, v případě poruchy způsobuje pouze tlumení. Při externím vyšetření je možný odkapávání oleje v pracovních místech. Avšak proudění tlumiče nárazů není povinným příznakem poruchy. Prvek může klepat také kvůli poškození ventilu. V tomto případě bude stojan úplně suchý.

Problém ignorujte

Neváhejte a vyměňte přední vzpěry na modelu VAZ-2110. V případě poruchy tlumiče nárazů zvyšuje zatížení ostatních prvků:

• Kuličková ložiska.
• Páčky varné desky.
• Ložiska ložisek a ložisek.

Také zvyšuje brzdnou dráhu, zhoršuje manipulaci. Při rychlostech nad 60 kilometrů za hodinu se vůz začne "utírat" po silnici. A samozřejmě je to všechno doprovázeno nehodou v kabině, kterou vy a vaši cestující nebudete moc rád.

Co je to přední vzpěry lepší dát?

Existují různé typy regálů: plyn, olej a plynový olej. Všechny jsou odlišné zařízení a cena. Z továrny na "top deset" nainstalujte olejové prvky. Jsou nejpohodlnější a poskytují vysokou hladkost. Toto auto však není nejlepší manipulace. Pro ty, kteří chtějí větší manévrovatelnost a stabilitu na silnici, namontujte stojany "Kayaba". Jsou plněny plynem a mají vysokou tuhost. Jaká je cena těchto předních regálů VAZ-2110? Souprava lze zakoupit za 5-5,5 tisíc rublů. Také tento výrobce vyrábí a olejové regály. Jejich cena je asi 4 tisíc rublů.

Další výrobce sportovních stojanů - "Koni". Mějte docela pozitivní recenze. Ale toto je nejdražší přední stojan na modelu VAZ-2110. Cena za set je 7-9 tisíc rublů. Co se týče ostatních výrobců, motoristé tak dobře mluví:

• "Monroe."
• "Saks".
• "Birshtein".

SS20

O těchto stojanech budeme hovořit odděleně. Tento výrobek je vyráběn v Samaru. Vychutnává si vysokou popularitu mezi motoristy. Průměrné náklady na regály - 4000 rublů na sadu. Jedinečnost tohoto produktu je, že je dodávána ve čtyřech verzích:

• Dálnice Má středně tvrdou tvrdost. Poskytuje dobrou přilnavost na silnici.
• Standardní. Nejpohodlnější stojany na našem seznamu. Poměrně měkký, dokonale absorbuje hrbolky. Existují však otázky ohledně manévrovatelnosti - auto může být zadáno s aktivním ovládáním.
• Optima. Nejlepší rovnováha mezi pohodlí a zacházením.
• Sport Jedná se o plynové regály určené pro agresivní styl jízdy. Zajistěte nejlepší manévrovatelnost, ale máte omezenou dráhu. Pohodlné jim říkat obtížné.

Každý řidič si tedy může vybrat racky podle svého vkusu a preferencí. Co se týče zdroje, CC20 není v závislosti na provozních podmínkách nižší než importované analogy a "procházky" až 120 a více tisíc kilometrů.

Nástroje na vaření

Chcete-li přední vzpěry na VAZ-2110 vyměnit s vlastními rukama, je potřeba:

• Souprava koncových hlav (od 13 do 19 včetně).
• Sada klíčů klíčů (17, 19 a 22).
• Mount
• Kladivo
• Klíč na 9.
• Balonnik.
• Mazivo "Tekutý klíč".
• Kovový kartáč (pokud je to nutné).
• Spojky pružin (nejméně dva).
• Zásuvka v továrně.

Při výměně předního tlumiče nárazů není nutné mít výtah nebo jímku. Je nutné pouze zvednout část těla. Úspěšná oprava přední vzpěry modelu VAZ-2110 stačí k tomu, aby se položil na plochý tvrdý povrch.

Začínáme

Nejprve upevněte vůz na ruční brzdu nebo zastavte pod zadními koly. Dále otevřete kapotu a odšroubujte matici, která připevňuje podpěru k rázové pružině. Vezměte prosím na vědomí, že sklad se může posouvat. Chcete-li jej opravit, potřebujete klíč na 9. Poté je třeba rozlomit šrouby kol a zavěsit přední část vozu na zdířku (vpravo nebo nalevo, v závislosti na tom, který regál se změní na začátku). Vyjímejte kolo a manipulujte s maticí "Liquid key" matice montážní konzoly s kloubem řízení. Za přítomnosti nečistot a rezavých povlaků je plášť předem ošetřen kovovým kartáčem. Potom vyšroubujte matici, která připevňuje hrot řízení na pěst. Pomocí háku a kladiva odstraňujeme prst z páky. V dalším kroku odšroubujte spodní matice montážní sestavy VAZ-2110. Jsou to jen dva. Dále vezměte stojan na stranu, aby byla osvobozena od kloubu řízení. Potom odšroubujte horní upevňovací prvek (na sklenicích v motorovém prostoru). Vezměte prosím na vědomí, že stojan pod hmotností může spadnout a poškodit další závěsné prvky, stejně jako brzdové hadice. Je nutné držet odpisový prvek při jeho uvolnění. Pomoc druhé osobě nebude nadbytečná.

Rozvaděč rozebereme

Takže po dokončení práce může být část bezpečně odstraněna venku. Teď musíme vytáhnout pružiny z obou stran. Dále je třeba odšroubovat matici, která upevňuje podpěru k stojanu a vyjměte ji. Pevně ​​zkontrolujte axiální ložisko. Pokud v něm není žádné mazání nebo při otáčení vydává hluk, nepodléhá dalšímu provozu. Je-li počet kilometrů vozu více než 100 tisíc, změní se element na nový. V opačném případě může dojít k problémům v rozmezí 5-10 tisíc kilometrů.

Jak dále nahradit odpisový regál na VAZ-2110 do-it-yourself? V další fázi demontovat botu a štěpku. Mohou být "přeneseny" na nový odpisový prvek, pokud nebyly zahrnuty v sadě (mimochodem, někdy jsou prodávány s pružinami a jinými "namontovanými"). Potom můžete začít vytvářet a instalovat novou položku. Nejprve namontujte pružinu a pak opěrné ložisko s šálkem a těsnicí gumou.

Dávejte pozor

Při instalaci pružiny si všimněte, že cívky by měly ležet pevně v horní a spodní části (po odstranění potěrů). Nejmenší zkreslení je vyloučena. Po uplynutí této doby může být modul zavěšení na vozidle instalován. Další montáž se provádí v opačném pořadí. Nejdříve horní zkroucení a dále pokračujte dolní částí společně s otočnou pěstí. Dále proveďte výměnu dalšího stojanu. Nezapomeňte, že tyto prvky se mění ve dvojicích (stejně jako u ložisek).

Musím jít na zarovnání kol?

Po výměně předního tlumiče nárazů na modelu VAZ-2110 je povinné uspořádání kol. Tato operace se také provádí při výměně kormidelní převodovky a axiálními ložisky. V opačném případě budete mít problémy s řízením. Auto vede k jedné ze stran, objeví se gumová zhora. Funkce nastavení úhlů kol se nejlépe provádí ve specializovaných dílnách. Náklady na tuto službu pro domácí automobily jsou 700 rublů.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak vyměnit přední odpružené vzpěry na modelu VAZ-2110. Jak můžete vidět, operace může být provedena ručně s minimální sadou nástrojů. Mezi speciálními zařízeními, které stojí za zmínku, jsou pružinové spojky. Bez nich bude velmi obtížné vyměnit. Na trhu se tyto nástroje prodávají za 300 rublů za sadu.