Snowmobile domácí s motorem s malým výkonem (výkresy)
Snowmobile domácí nemůže překonat terén se strmými stoupání. To je jejich konstrukční prvek. Věc je, že vrtule působí jako pohonná jednotka, někdy se také nazývá vrtule. Pokud se rozhodnete vytvořit vlastní sněžný skútr, můžete použít systém tří lyží. Někteří řemeslníci používají 4 lyže, které můžete použít při práci a nosném těle. Poslední typ sněžných skútrů naznačuje možnost přesunu konstrukce nejen díky sněhu, ale i přes vodu.
Doporučení pro výrobu sněžných skútrů
Samoobslužný sněžný skútr může mít všechny druhy konstrukcí. Systém může být jednoduchý, pak musíte použít tři lyže. Při výrobě bude použit trámový trup, stejně jako příčný nosník, určený pro montáž zadních lyží. Mimo jiné budete muset použít pomocný rámeček. Sada tyčí používaných v práci musí mít průřez rovný 35x40 mm. Upevnění prvků bude provedeno na šrouby M6. V místě dokovacích bodů bude nutné připevnit ocelové rohy a podložky značného průměru, které budou hrát roli svorky, která zabrání deformaci dřeva.
Komponenty
Sněhové skútry jsou domácí v montážní oblasti otočného stojanu v přední části lyže, což znamená přítomnost ocelových plechů, konzol a také čtverců. Lyže musí být vyrobeny ze dřeva. Přední část krytu je uzavřena prvkem, který bude sloužit jako kapuce. Na jeho bocích jsou ocelové konzoly. Na horní část kapoty bude namontováno světlo pro jízdní kola. Sedadlo řidiče může být vyrobeno z překližky, je nutné vzít plátno, jehož tloušťka je 8 mm. Přední část tohoto prvku bude založena na dvou pružinách zapůjčených ze sedla kola. Příčné tyče, na kterých je motor namontován, mají různé délky. Zadní tyč bude dlouhá, bude spojena s trubkovými vzpěrami a působí jako ochranná vrstva. Na jejích koncích musíte upevnit desky ohnuté podél poloměru vrtule. Poslední v procesu bude třeba vymalovat červeně. Zadní lyže mají držáky, prase. Mohou být vyrobeny z pásové oceli, z něhož je předřezaný obrobek o rozměrech 5x30 mm předřezán.
Samotné sněžné skútry budou mít, jak již bylo řečeno, konzoly-prasata, s pomocí kterých jsou lyže umístěny na rohoch M10 na rohoch. Ty jsou spojeny příčníky.
Vlastnosti výroby lyží
Lyže projíždějí kaseinové lepidlo. Nejprve musíte připravit tři desky z překližky. Je nutné použít překližku o tloušťce 4 mm. Podél okrajů lyží je třeba zpevnit tvarované dubové desky. Stuhy lyží na dně musí být vyztuženy ocelovým plechem. Kromě jiného je třeba, aby byly opatřeny příčnémi podříznutími. Aby lyže nemohly narazit na sněhu při vznášení, musí být vybaveny pružinovými kabely.
Motorová část
Samotné sněžné skútry řídí rotaci předních lyží. Od sloup řízení K dispozici je kabelová jednotka. Pro ovládání motoru musí být konstrukce dodána s plynovými pákami, navíc bude zapotřebí zapalování. Zapojení může být zapůjčeno z motocyklu. Motorem bude spouštěč traktorů PD-10. Na spouštěč je třeba nainstalovat válec pro chlazení vzduchu, který je možné odebrat z motocyklu IL-56. Pokud jde o palivovou nádrž, měla by být umístěna pod motorem. Přívod paliva bude podle gravitace.
Alternativní výroba sněžných skútrů
Vlastní sněžné skútry lze vyrobit jinou technologií. Stejně jako v prvním případě budou jednotliví, ale budou muset mít čtyři lyže. Měla by se řídit hlavním principem, který je vyjádřen v používání co nejmenšího množství vzácných materiálů. To výrazně snižuje náklady na stavbu a zjednoduší ji. Doporučuje se věnovat pozornost hubnutí. Navzdory skutečnosti, že tento design bude mít čtyři lyže, a ne tři, stejně jako v předchozí verzi, mělo by to být jednodušší.
Výroba karoserie
Vlastní sněžné skútry s motorem s nízkým výkonem se v tomto případě vyrábějí z tyčí. Před zahájením práce je třeba připravit smrkové desky o tloušťce 16 mm. Lyže je třeba namontovat symetricky vzhledem k dvěma příčně umístěným deskám. Přední lyže budou zvládnutelné. Budou se skládat z hranatých závorek. Pro upevnění šroubu M10, který bude působit jako osa, je zapotřebí upevnění. Ohnisko odpovědné za řízení bude kombinováno s vidličkou. Způsob spojování ovládacích páček levého a pravého lyže a ovládacího kabelu bude tvrdý. Kabel musí být veden přes válečky, odtud se dostane na buben sloupku řízení, kde je upevněn šroubem M6. Příčný tah má na obou koncích hroty určené pro nastavení paralelní polohy lyže. Otočná konzola v oblasti osy na čelní desce prochází tyčemi, které mají průřez 30x30 mm. Lyže umístěné vzadu jsou upevněny pomocí rohů a šroubů M10.
Vlastnosti výroby lyží
Než si vyrobíte domácí sněžný skútr, musíte studovat design lyží. Musí mít tvar krabice. Použití pozinkovaného železa, které je určeno k pokrytí střechy, je nutné vytvořit podrážku. Je nutné zvolit žehličku, jejíž tloušťka se rovná 1,2 mm. Na podložku by měly být namontovány dva podříznuté dílce, které by měly být vyrobeny z kovového rohu, měly by mít rozměry rovnající se 8x20 mm. Rámové lyže musí být spárovány se šrouby, které mají tajnou hlavu. Na ocelovou dřevěnou páku se připevní ozubený škrabák s brzdovým pedálem. Stisknete-li jej, páka se spustí a ozubený škrabák zajistí brzdění konstrukce, zatímco sníh sníží. Ve své přirozené poloze bude brzda vrácena pružinou.
Motorová část
Vlastní sněžné skútry, jejichž výkresy je třeba zvážit před začátkem práce, by měly být vyrobeny s motorem, který je podobný motoru instalovanému na modelu popsaném výše. Instalace motoru musí být provedena dolů. Použitím pásové oceli je třeba postavit motor. Kovové prvky o rozměrech 8x30 cm by měly být předem připraveny. Plynová nádrž by měla být umístěna nad motorem, přívod paliva bude prováděn gravitací. Zapalování je zajištěno agregátním magnetem. Časování zapalování se nastavuje otočením držáku magnetu. Použitím plechovky musíte vytvořit sběrač vzduchu, který by měl být umístěn na karburátoru. Vstup tohoto prvku musí být uzavřen filtrem, který musí být sestaven z ocelových pletiv. Ten se vejde do 10 vrstev. Tato manipulace eliminuje rozstřikování motoru a vniknutí sněhu do něj. Vlastní sněžné skútry s motorem "Lifan" vám umožní vychutnávat si zimní lov a rybaření.