VAZ 21103 - stejné deset, ale lepší

Na přelomu XX-XXI století vyráběla továrna v Tolyatti automobily, které později obdržely obecný název - "Lada 110". Následující po této rodině je považován za "Prioru", který získal mnoho detailů z "desítek" a jeho hluboce modernizovaných bloků s různými schopnostmi a vředy. Stejně jako u starších nebo pozdějších vozů, VAZ nebyla omezena na jednu verzi. Desáté měly modifikace, z nichž jeden byl VAZ 21103. Později se podíváme na technické specifikace tohoto vozu.

Toto auto nemělo klimatizaci, palubní počítač a další věci zahrnuté do základního vybavení moderního automobilu. Nicméně to bylo první auto, které vypadalo jako cizí vůz. Zařízení používá tuto budovu dnes, pouze současné stroje již nemají digitální indexy.

Hlavní rozdíly

Kromě těla "tucet", a pak následující modely dostaly další inovace. Téměř 2110 se stalo autorem prvorozeného, ​​jako v jeho době "penny". Vozidlo bylo vybaveno ventilačními brzdami, pozinkovaným tělesem, systémem rekuperace benzinových par, prostorem pro klimatizaci a dalšími inovacemi. VAZ 21103 kromě toho získal ještě výkonnější ohřívače, systém ABS. K tomu bylo možné objednat klimatizaci a posilovač řízení.

Ale kromě toho všech 103 vozů dostalo vstřikovacích motorů z modelů 2111-2112 (ka obrázek). Instalace tohoto systému okamžitě umožnila úsporu paliva. Současné vázy mají již další objemy, ale 21103 stále běží a majitelům je snadné najít informace o jejich autě.

Salon a externí data

Stejně jako starší model, model VAZ 21103 získal pohon předních kol, sedan, 4 dveře a 5 sedadel. Vůz může být vybrán ve třech úrovních - "Standard", "Norma" nebo "Lux". "Standardní" se od základního modelu příliš nelišila a byla popsána výše. "Norm" - průměrná třída, dostala elektricky ovládaná okna, kovové barvy, zadní opěrky hlavy a velurové obložení, které si mnozí uživatelé mysleli, že je tak úspěšný, že není třeba nosit kryty sedadel. Luxusní souprava získala všechny funkce průměrné konfigurace, stejně jako elektrické zrcátka, mlhové světlomety, hliníková kola (14 palců) a palubní počítač (!!!). Také mezi malými věcmi lze zaznamenat mírně vylepšený blok mezi předními sedadly a vyhřívanými předními sedadly.

Na základě modelu VAZ 21103 se objevila několik možností pro výkonnou třídu. Limuzína 21109 "Konzul" a prodloužený sedan (prodloužený sedan) 21108 "Premier". Oba mají oddíl mezi předními a zadními sedadly, který je charakteristický pro automobily této třídy. Lincoln má také střední část mezi předními a zadními dveřmi a protáhne - prodloužené střechy a zadní dveře, stejně jako malé okno za nimi.

Všimněte si také, že pod licencí VAZ byly v tomto stroji zapojeny další závody. Tak se narodili obrněné sedany a dokonce i pohon všech kol 4x4 "Lada Tarzan-2". Tento model má také zájem o ladění ateliérů. Produkuje asi 5 samostatných sad pro ladění.

Parametry motoru

Jak již bylo napsáno, vstřikovač se stal hlavním rozdílem mezi novým VAZ 21103. 1.5 16v - charakteristikami ostatních parametrů motoru. Rozkládáme je: objem 1,5 litru; 16 ventilů (proti 8 pro první "deset"); Uspořádání pístů ve tvaru písmene V.

Dále můžete specifikovat, že samotný motor má 4 válce a 4 ventily na válec. Všimněte si, že téměř všechny moderní automobily nyní dostávají stejné uspořádání pístů. V městském cyklu dopravy bude vyžadovat 8-9 litrů na 100 km. Mimo spotřebu města nepřekračuje 6 litrů. Vzhledem k tomu, že vůz je docela starý, motor je určen pro plnění AI-92 (v některých recenzích jsou uvedeny 95). Kapacita palivové nádrže 43 litrů, výkon motoru 93 koní, což dává zrychlení na 100 km za 12,5 sekundy. Mechanika převodovky, 5 kroků.

Další technické údaje

Uvažovali jsme o konfiguraci interiéru a schopnostech motoru VAZ 21103 (1.5 16v). Technické charakteristiky ostatních prvků nepotřebují speciální dekódování, takže je jednoduše přepíšeme na několik řádků. Objem kmene 450 litrů. Pokud se domníváme, že kryt dosahuje skoro až samotného nárazníku, a je zde možnost sklopit zadní sedadla - zde můžete zadat jak standardní, tak i dlouhou zátěž. Světlá výška 160 mm. Šířka je 1700 mm, výška je 1400 mm, délka - 4300. Přední disk a zadní bubnová brzda. Přední odpružení nezávislá na McPhersonu, zadní kola mírně zapuštěná, takže přední stopa 1410 mm, vzadu - 1380.

Závěr

"Deset" a pak VAZ 21103 se nestalo opravdu novými vozy. Je nepravděpodobné, že by to bylo ovlivněno přítomností odznaku VAZ na mřížce, nicméně toto auto má na jedné straně širokou škálu komponentů z předchozích modelů a na druhé straně vysoké náklady na původní součásti. Závěsné řešení také není dobrým řešením, což je důvod, proč auto, dokonce s dostatečně vysokou vůlí, může přilnout k krytu motoru.

Navzdory všem těmto nedostatkům se toto auto stalo přechodem mezi starými vozy Union a novými "zahraničními vozy". Navíc je to pravděpodobně jediný model VAZ, na jehož základě byly sestaveny několik kusů Lincolnů.