Co je to maják? Klasifikace a jmenování majáků

Je obtížné přeceňovat důležitost navigačních zařízení pro práci navigátorů. Přestože moderní nástroje, které umožňují určení souřadnic mají mnoho výhod ve formě ergonomie, přesnosti a funkčnosti, nestačí na podporu bezpečného řízení lodí v pobřežní zóně. Při přiblížení k ukotvení a přístavem se například jako navigátory používají majáky. Jejich signály umožňují určit přesnou polohu plavidla a v případě potřeby opravit trasu.

Co je majákem z hlediska technického výkonu? Stacionární struktury nebo struktury jsou zpravidla opatřeny prostředky vizuálního pozorování. Ale existují i ​​další možnosti, které se liší také funkčností.

Obecné informace o majácích

V podstatě jde o signalizační stanice, které provádějí úlohy orientace navigace. Nejběžnější pobřežní majáky označující povrchové nebo podvodní obrysy struktur a nebezpečí. Zařízení může zahrnovat kapitálové budovy, technická zařízení, technologická zařízení pro signalizaci a komunikaci. Moderní stanice se zřídka děje bez zdrojů tepla a energie a ve většině případů jsou autonomními generátory.

Současně je důležité rozlišovat mezi pobřežními ploty od specifických nebezpečí a přímými majáky. Funkce místního plotu jsou bóje, milníky a bóje. Taková navigační zařízení mohou být nezávislá na pobřežní infrastruktuře. A co je majákem z hlediska funkčnosti? Při každém výkonu je to nástroj pro navigační značení, který navigátor vnímá prostřednictvím zvláštních signálů. Cíle těchto stanic se však liší.

Účel majáků

Námořní signalizační stanice mohou být považovány za přední i identifikační prostředky. V prvním případě je uspořádán systém sestávající nejméně ze dvou majáků, jejichž čára tvoří obrys trasy. Soustředí-li se na takové linie, majitel změní nebo vykresluje směr vchodu do přístavu nebo přístavu. Jednotlivé stanice se používají pro účely identifikace a označují určitý bod - jak na pobřežní zemi, tak na vodní hladině. Například maják na ostrově přímo naznačuje část pozemní platformy uprostřed moře nebo oceánu. Stejně tak jsou určeny nebezpečné oblasti, přístavní zařízení apod. Oba typy majáků se liší výškou. Rozměrové parametry navíc mají funkční význam. Takže rozdíly ve výškách mezi strukturami listů umožňují určit směr pohybu k určitému objektu umístěnému v této oblasti.

Jak funguje vysílač majáku?

Typickým a nejčastějším poplachovým signálem je reflektor, vyrobený ve speciální konfiguraci. Pro zvýšení výkonu záření v zařízení zařízení je použito komplex zrcadel a čoček, které poskytují koncentraci fotonového odrazu. Některé systémy používají ne odrážející, ale průsvitné optiky. Tento efekt lze dosáhnout pomocí kompozitních čoček v sestavě, které se otáčejí kolem světelného zdroje. Ve stavbách předchozích generací byly jako radiátory použity kerosenové lampy. Byla charakterizována nezávislostí a úplnou autonomií, ale vyžadovala pečlivou službu.

Co je maják moderního typu? Jedná se o struktury nebo struktury poskytované impulsními světelnými zdroji. Stejné projektory rozšiřují světelné toky na optické zařízení pro širší šíření signálu. Dieselové generátory, solární panely nebo místní rozvodny slouží k napájení elektrické infrastruktury.

Vlastnosti navigace barev

Způsob dodávání světla má své vlastní charakteristiky, pokud jde o barevný design, díky standardizovaným požadavkům. Radiační spektrum je rozděleno do několika segmentů, z nichž každá má určitý odstín.

Zejména bílá záře naznačuje, že průchod v servisní zóně je v současné době bezpečný. Červená znamená vlevo do bezpečného prostoru místa pro průchod. Naopak, zelené světlo majáku charakterizuje správnou oblast ve vztahu k segmentu, kde se plavidlo blíží. Existují také principy "denního štítku", podle kterého mají samy stanice barvu z několika jízdních pruhů. To vám umožní vizuálně rozlišit nebezpečné objekty a majáky. V noci se však používá systém sektorových světel. Opět, ovládáním barev a propojením různých segmentů záře, jsou navigátorům dány signály o stavu určitých oblastí v oblasti pokrytí.

Klasifikace podle metody poplachu

Optické světelné signály jsou hlavní, ale ne jediný způsob, jak přilákat pozornost navigátorů. Kromě nich se používají akustické, mlhové a rádiové signalizační přístroje. Pro zajištění šíření zvukových signálů se používají sirény, diafonie, oscilátory a další zařízení. V poslední době se aktivně rozvíjely technologie upozorňování na rádiové signály. Co je to rádiový maják? Nejčastěji se jedná o nosné základny v určitém kmitočtovém rozsahu a poloměru, které určují přístup lodí. Nemohou pouze stanovit umístění objektů, ale také přenášet informace o směru, provádět výpočty na souřadnicích apod.

Klasifikace umístění

Dva typy majáku se zásadně liší - již zmíněnými pobřežními a plovoucími. První může být instalován na pobřeží, na ostrově nebo v zóně vzdálené od pobřežní čáry. Nejvýhodnějšími místy pro tyto objekty jsou výškové plochy a plochy otevřené pro vizuální pozorování, kde navigační zařízení může fungovat bez rušení.

Co se týče plovoucí stanice používají se na lodích a jiných vodních zařízeních. To znamená, že není stacionární, ale mobilní nebo dokonce přenosné zařízení. Tam je také skupina plovoucích majáků, které jsou umístěny jako identifikační zařízení u vchodů do kanálů a úžin. Jejich těla jsou vyrobena ve zvláštní barvě pro výraznější vizuální efekt.

Požadavky na výkonnost majora

Vzhledem k tomu, že zodpovědnost námořní stanice je vysoká, před vypracováním jejího projektu jsou schváleny následující požadavky:

• struktura by měla být viditelná ve dne iv noci;
• bez ohledu na denní dobu musí být světlo majáku odlišné od náhodných světel pro jiné účely;
• V infrastruktuře věže by měl být zajištěn mlhový alarm.
• Obě osvětlené a neosvětlené značení by měly poskytnout funkci vizuálního rozpoznávání.

Závěr

Regulace námořní dopravy provádí komplexní soubor nástrojů, mezi něž maják zaujímá zvláštní místo. Znamení a světelné zdroje, které jim byly poskytnuty, minimalizují šance na ztrátu kurzu pro přiblížení lodí a optimalizaci asistenčních procesů, je-li to nutné. Významným místem v celkové infrastruktuře majáku je obsazeno navigační zařízení ve formě přístrojů a radiových směrových stanic. Současná úroveň technologického rozvoje umožňuje použití efektivních zařízení pro určení polohy a komunikace s nimi satelitní systémy. Ale tradiční identifikační funkce ve formě rozptylu světla přes optiku si zachovává svůj význam.