Mlnové války druhé světové války

Námořní důl - je jedním z nejnebezpečnějších, zákeřných typů námořní munice, která má zničit nepřátelské lodě. Jsou ukryté ve vodě. Mořský důl je silný výbušný náboj umístěný ve vodotěsném pouzdře.

Klasifikace

Doly instalované ve vodách byly rozděleny podle způsobu instalace podle spuštění pojistky podle množství, podle metody kontroly podle selektivity.

Podle způsobu instalace se nachází kotva, spodní část, vznášející se v určité hloubce, samopřestavěný torpédový typ, pop-up.

Podle způsobu fungování pojistky je munice rozdělena na kontakt, elektrolytický šok, anténově-kontaktní, bezkontaktní akustický, nekontraktační magnetický, bezkontaktní hydrodynamický, bezkontaktní indukce a kombinovaný.

V závislosti na násobnosti jsou doly vícenásobné nebo nepleťové, to znamená, že rozbuška je spuštěna po jediném nárazu na ni nebo po několikrát.

Na ovladatelnosti jsou munice rozdělena na řízené nebo neřízené.

Hlavními instalátory námořních minových polí jsou lodě a povrchové lodě. Ale často se nacházejí pasti ponorky. V naléhavých a výjimečných případech jsou i minová pole prováděna v letectví.

První potvrzené protiraketové doly

V různých časech v pobřežních zemích vedoucích tyto nebo jiné vojenské operace byly vynalezeny první nejjednodušší prostředky anti-lodní války. První kroniky námořních dolů se nacházejí v archivu Číny ve čtrnáctém století. Byla to jednoduchá dřevěná krabička s výbušnou a pomalu hořící knot. Doly byly vypuštěny po proudu vody směrem k japonským lodím. To je věřil, že první námořní důl, účinně ničit trupu válečné lodi, byl postaven v roce 1777 americkým Bushnel. Jednalo se o bubny naplněné střelným prachem s perkusními pojistkami. Jedna taková minuta zasáhla britskou loď ve Philadelphii a úplně ji zničila.

První ruský vývoj

Inženýři z Ruské říše, P. L. Schilling a B. S. Jacobi se podíleli na zdokonalování stávajících modelů v námořních dolech. První z nich vynalezl elektrické pojistky a druhý vyvinul vlastní důl nové konstrukce a speciální kotvy pro ně.

První ruský důlní důl, založený na střelném prachu, byl testován v Kronstadtu v roce 1807. Vyvinul ho učitel kadetní škola I.I. Fitzum. No, P. Schilling v roce 1812 poprvé ve světě prozkoumal doly s bezkontaktní elektrickou pojistkou. Doly byly poháněny elektřinou přiváděnou k rozbušce izolovaným kabelem, který byl položen podél dna nádrže.

Během války 1854-1855, kdy Rusko odrazilo agresi Británie, Francie a Turecka, více než tisíc dolů Boris Semenovich Jacobi bylo zvyklé na zastavení finského zálivu z anglické flotily. Po bombardování několika válečných lodí na ně Britové přestali bojovat proti Kronstadtu.

Na přelomu století

Koncem devatenáctého století se námořní důl stal spolehlivým zařízením pro zničení obrněných těles z válečných lodí. A mnoho států začalo svou výrobu v průmyslovém měřítku. První masová instalace minových polí byla provedena v Číně v roce 1900 na řece Haifě během Ihetuánského povstání, známého jako "box".

První mínová válka mezi státy se také konala v letech 1904-1905 na mořích Dálného východu. Pak Rusko a Japonsko masivně postavily minové pole na strategických námořních drahách.

Důlní kotva

Nejrozšířenější v dalekém východním divadle nepřátelství dostávalo námořní dolu s kotevním zámkem. Ona byla udržována ponořena horníkem, upevněným na kotvu. Hloubka ponoření byla nejdříve manuálně nastavena.

Ve stejném roce poručík ruského námořnictva Mykola Azarov na základě pokynů admirála Makarova S. O. vyvinul návrh pro automatické ponoření mořského dolu na předem stanovenou hloubku. Na střelivo namontované naviják se zátkou. Když těžká kotva dosáhla dna, napětí kabelu (minrep) oslabilo a zátka na navijak pracovala. Dlouhý východní zkušenost s válkou o miny byla převzata evropskými státy a rozšířena během první světové války. Německo dosáhlo největšího úspěchu v tomto oboru. Německé námořní doly uzavřely ruskou imperiální flotilu ve Finském zálivu. Převrat této blokády způsobil Baltickému loďstvu velké ztráty. Ale námořní námořnictvo, obzvláště Velká Británie, neustále dává mé zálohy a uzavírá výjezdy na německé lodě ze Severního moře.

Druhá světová válka

Minefields během 2. světové války se ukázaly být velmi efektivní a proto velmi populární způsob, jak porazit nepřátelské námořní vozy. Na otevřeném moři bylo instalováno více než milion dolů. Během válečných let bylo vyhozeno více než osm tisíc lodí a dopravních lodí a potopilo se. Tisíce lodí dostaly různé škody.

Doly byly instalovány různými způsoby: jediný důl, minové plechovky, důlní linky, důlní pásy. První tři metody těžby byly prováděny povrchovými loděmi a ponorkami. A letadla byla použita pouze k vytvoření minového pole. Kombinace jednotlivých min, plechovek, linií a minových polí vytváří oblast minového pole. Nacistické Německo důkladně připraveno pro vedení války na moři. V arzenálech námořních základen byly uloženy miny různých modifikací a modelů. A přednost v konstrukci a výrobě revolučních typů detonátorů na moři byla mezi německými inženýry. Vyvinuli pojistku, která nepracovala z kontaktu s lodí, ale z kolísání velikosti země okolo ocelového trupu lodi. Němci jim dotýkali všechny přístupy k pobřeží Anglie.

Sovětské námořní doly

Počátkem velké války v moři byl Sovětský svaz vyzbrojen ne tak technologicky rozmanitým jako Německo, ale ne méně efektivní doly. V arzenálech byly uloženy pouze dva typy kotvících dolů. Jedná se o "KB-1", přijatou v provozu v roce 1931, a hlubinné antény "AG", používané hlavně proti ponorkám. Celý arzenál byl určen pro hromadnou těžbu.

Technické prostředky řešení dolů

Vzhledem k tomu, že námořní důl se zlepšil, byly vyvinuty metody neutralizace této hrozby. Nejvíce klasické jsou vlečné úseky moře. Ve Velké vlastenecké válce použil SSSR důlní mopsače, aby zrušili blokovou bane v Baltském moři. Jedná se o nejlevnější, nejméně časově náročnou, ale také nejnebezpečnější metodu čištění dolů z námořních oblastí. Minolovka je druh lovu mořského dolu. V určité hloubce táhne vlečnou síť z kabelového trimru. Když je kabel, který drží námořní důl v určité hloubce, je oříznut, objeví se důl. Pak je zničeno všemi dostupnými prostředky.