Air jack: popis, použití, specifikace a recenze

Všichni víme, jak vypadají klasické šroubové zdviháky. S jejich pomocí můžete rychle zvednout auto o několik centimetrů. Taková zařízení však mají významnou nevýhodu. Pro normální provoz vyžaduje pevnou a rovnou zem. To znamená, že je možné zvednout auto pouze na asfaltu. A co ti, kteří jdou na off-road? Pro tyto účely byl vynalezen nafukovací zdvihák. Co je to a jak ho používat, zvažte později v našem článku.

Charakteristický

Nafukovací zásuvky pro automobily slouží ke zvednutí samostatné části těla do určité výšky. Zpočátku byly tyto přístroje v Evropě používány záchrannými službami. Během času se nafukovací zdvihák aktivně využíval v milovnících off-roadu. Koneckonců, s obvyklým šroubovým zařízením pro zvedání auta v bažině není možné.

Jak to vypadá?

Tento prvek je pryžový polštář (někdy s hroty), který může vzrůst ve velikosti přívodu vzduchu. Jeho zdrojem může být kompresor nebo sám. výfukové potrubí. Méně běžně používaný válec s inertním plynem. Připojte zařízení pomocí hadic s adaptéry. Zařízení má také obtokový ventil. Doba naplnění polštáře - od 1 do 5 minut.

Výhody

Jaké jsou výhody nafukovacího zdviháku? Recenze zaznamenávají kompaktnost a nízkou hmotnost zařízení. Takový zdvihák ve složeném stavu nevyžaduje dostatek místa v kufru. Element je také schopen zvednout vozidlo na slabé nosné základně, kde obyčejně jednoduše spadne. Může to být sníh, písek, mokré bláto a tak dále. Výška zdvihu je až 50 centimetrů. Recenze majitelů automobilů naznačují snadné použití. Abyste získali air jack, nemusíte používat fyzickou sílu. Dalším plusem je udržovatelnost. Pokud se polštář udělal, může být náplast vložena za deset minut. V případě šroubových výrobků s deformací kovové základny není možné jej obnovit.

Odrůdy

Existuje několik datových typů zařízení. Nafukovací zdvihák může pracovat z:

• kompresor;
• automobilové výfukové potrubí.

Jaké jsou jejich vlastnosti a která z nich je lepší vybrat? Zvažte každý typ zvlášť.

Kompresorové zařízení

Recenze těch, kteří ji používali, říkají, že je to nejvíce praktický nafukovací beran. Můžete to opravit sám za pár minut. Hlavními prvky tohoto zařízení jsou vzduchový polštář, hadice a samotný kompresor. Je bezpečnější použít tento zdířku než druhý typ (z výfukového potrubí). Pokud se něco pokazí, můžete kompresor vypnout na místě. Také majitel si může vybrat sílu čerpání. Existuje několik typů takových zařízení - pro osobní automobily a SUV. Většina jednotek je určena pro 3 tuny hmotnosti. Kompresor pracuje na palubě 12V. Náklady na taková zařízení začínají od šesti tisíc rublů.

Výstupní konektor

Přístroj se nazývá Air Jack. Hlavní výhodou oproti typu kompresoru je schopnost rychlého naplnění polštáře díky energii výfukových plynů. Akumulátor není aktivován, jako v minulém případě (kompresor je napájen z zapalovače cigaret). S rostoucí rychlostí můžete polštář vyplnit během několika vteřin. Takový nafukovací zdvihák je levnější než kompresor. Nicméně je méně bezpečné používat. Existuje nebezpečí prasknutí polštářku zdvihu (není vždy možné regulovat objem a tlak plynů, zejména bez přídavného manometru). Riskujete převedení jednotky. Proto doporučuje výrobce vypnout napájení při 80% plnění polštáře. Další nevýhodou jsou vysoké nároky na systém výfukových plynů. Pokud dojde k výpadku systému (například vyzařuje rezonátorové těsnění), nebudete rychle moci čerpat polštář. Další nevýhoda - uvnitř zdvihátka bude vždy nepříjemný zápach, i když je stav spuštěn. Nosit to v kufru je nepravděpodobné, že uspěje (kromě na střeše). Zbytek hmotnosti a objemu zařízení se neliší od typu kompresoru. Je stejně lehký a kompaktní.

Jak používat? Pokyn

Použití tohoto zařízení je velmi jednoduché. Chcete-li zvednout auto, potřebujete:

• Rozložte polštář zvedáku tak, aby jeho horní a dolní části byly přibližně na stejné úrovni.
• Vložte brzdové botky pod kola nebo položte vozidlo na ruční brzdu.
• Umístěte hadici na výfukové potrubí (v případě kompresoru, zapojte jej do zapalovače a zapněte zapalování).
• Spusťte motor.

Motor bude cítit odpor plynů a volnoběh bude nápadně klesat. Zvláštní ventil však neumožňuje odstavení motoru. V případě kompresoru není zapotřebí motor zapnout. Dost k zapalování cigaretového zapalovače.

Podívejte se na polštář. Pokud je zkřivený, vyfoukněte a zopakujte postup znovu. V opačném případě může polštář zapálit. Pokud je zdířka připojena k výfukovému potrubí, po dosažení požadované hlasitosti může být hadice odpojena přímo od běžícího motoru. Zařízení má obtokový ventil. Proto se plněné plyny nedostanou pod tlak z polštáře.

Nafukovací zdvihák "Sorokin": charakteristika

Existuje mnoho výrobců těchto zařízení. V Rusku je tento konkrétní nafukovací zdvihák velice žádoucí. Cena za to činí 4,5 tisíc rublů. Přístroj je napájen výfukovou energií. Konstrukce zdířky se skládá z PVC sáčku a hadic, které jsou snadno zasunuty do tašky.

Vlastnosti tohoto zařízení jsou následující:

• Výška zdvihu - 640 milimetrů.
• Nosnost - 3000 kg.
• Průměr výfukového potrubí je 70 milimetrů.
• Výška příjmu - 50 milimetrů.
• Celková délka hadice je 3 metry.
• Pohotovostní hmotnost - 2 kilogramy.

Při malé hmotnosti má tento konektor dobré zatížení.
Navíc je velmi kompaktní. V deflovaném stavu se zdvihák zatahuje do sáčku, který je již součástí balení. Kromě toho jsou v balíčku zahrnuty následující prvky:

• 2 gumové rohože (slouží jako nárazník mezi polštářem a spodní částí vozu).
• Hadice se závitovou zásuvkou.
• Pokyny.

Jednotka pracuje při teplotě -30 až +40 stupňů Celsia. PVC tkanina je velmi udržovatelná. V případě poruchy je možné jej odstranit běžným tmelem.

Závěr

Tak jsme zjistili, co je nafukovací zdvihák. Jak můžete vidět, je to velmi užitečné zařízení, které vás může dostat z nějaké pasti. Nafukovací prvek je skvělým doplňkem k hlavnímu šroubovému zdvihátku. Při výběru majitelů automobilů se doporučuje věnovat pozornost možnostem kompresoru. Jsou bezpečnější a nemají štiplavý zápach. To znamená, že mohou být přepravovány v kufru po celý rok.