Rám jízdního kola: výroba a rozměry

Rytmus života velkého města se stále více zrychluje. Proto je obtížné řídit se svými dvěma. Jako dopravní prostředek obvykle používají automobily nebo hromadnou dopravu. Ale obě tyto možnosti mají své nevýhody. Výhody jsou samozřejmě také tam, ale často nemohou zabíjet nevýhody nebo jsou prostě nedosažitelné. To je důvod, proč kola ve světě stále více a více prostoru.

Co způsobilo takovou popularitu?

Vysvětlete, co je na kole, přinejmenším hloupý. Koneckonců, každý člověk, přestože v dětství neměl dvoukilometrového přítele, to alespoň viděl.
Výhody jízdního kola jako dopravního prostředku jsou docela dost - můžete začít tím, že stačí vynaložit peníze na nákup. Všechny následující operace, jako je údržba, nebo můžete dělat s pomocí šrotového materiálu nebo nezaslouží pozornost kvůli malým nákladům. Například nahrazení fotoaparátů nebo pneumatik je v porovnání se stejnou opravou automobilů drobné.

Navíc není vyžadováno žádné palivo - všechno funguje na svalovou sílu. Ano, a jízda na kole je snadnější, jako poslední možnost, můžete dokonce zapnout chodník - což je ze zřejmých důvodů nepřijatelné pro auto. Také jako bonus získáte zvýšení zdraví, protože konstantní zatížení má příznivý vliv na celkový stav těla. Ano, a plus plus ve formě úcty od rodiny a kolegů, i když nejprve a neviditelný z důvodu nedostatečného pochopení.

Které motocykly jsou lepší?

Hovoříme nyní o takové věci, jako je rám pro jízdní kola. Nepřímo to spojený s jeho vzhledu. To je logické, jelikož silniční, horské, sportovní kola se od sebe navzájem liší. Existují však více specifických typů - například BMX atd.
Není možné říci, který model je lepší. Rám jízdního kola (jeho design), kola, počet převodů a rychlosti - to je velmi odlišné od modelu po model. Podle toho je nutné zvolit podle určitých charakteristik. Mezi ně patří scéna, frekvence jízdy, požadovaná rychlost a manévrovatelnost. Není třeba mluvit o nutnosti skákat a ještě více triků, protože to je již poměrně specifická oblast.

Proč je vhodný rámec důležitý?

Důvodem je, že je to nosná část struktury, na jejímž základě je vše ostatní sestaveno. Rám jízdního kola - nutná věc, kterou je třeba určit velikost kola Ano, a druh dopravy obecně. Kromě toho role role materiálu, z něhož je vyrobena. Existuje přímá závislost hmotnosti, ceny a rozsahu. Existují však i jiné, méně patrné, ale také významné faktory - například výběr na výšku, váhu atd.

Výroba rámu jízdních kol

Železný kůň si můžete koupit dnes téměř všude. Jsou vyráběny průmyslově, a proto nebudou mít žádné potíže. Další otázkou je, bude standardní model vyhovovat vám? Zde je celá otázka standardizace, tj. Minimalizace rozdílů. Můžete si však být jisti, že jste průměrná osoba bez jakýchkoli odchylek, jako jsou příliš dlouhé ruce nebo nohy? Nejspíš ne.

To je způsobeno nutností manuální montáže - nejlepší rámy pro jízdní kola jsou vyrobeny tímto způsobem. Samozřejmě, cena těchto jednotek je poměrně vysoká, ale kvalita je také dobrá. Existuje však i jiná možnost - pokuste se vytvořit rámeček sami. Není to tak obtížné, jak se to může zdát na první pohled, ale má dostatek výhod.

Detail výroby: geometrie

Rám jízdního kola může být vyroben mnoha různými způsoby. To bude mít především vliv na způsob jízdy na kole. Samozřejmě, druh budoucí dopravy je určen tímto způsobem - bude to dálnice, horské nebo sportovní. U všech tří je tato charakteristika poměrně nízká, protože odpor vzduchu je důležitým aspektem výletu. Městské možnosti se však často dělají s vysokým místem k sezení, protože to stačí k cestě do parku nebo dokonce k práci.

Dnes je běžnou volbou křižník. Zde byste měli věnovat zvláštní pozornost velikosti rámů jízdních kol, protože celá konstrukce je založena na skutečnosti, že na zádech a pažích vůbec nejsou žádné břemeny. Abyste takový výsledek dosáhli, jak jste pochopili, je nerealistická - a proto se vše sníží na minimum. Stavba takových železných koní byla vypůjčena americkými vrtulníky.

Co ovlivňuje geometrie rámce?

Jak již bylo zmíněno dříve, tato část návrhu je klíčová, neboť je to podpora všeho obecně. To znamená, že prostorové uspořádání kol, pedálů, volantu a sedadla je určeno konstrukcí rámu.
Je samozřejmě možné provést úpravu, ale pouze nejjednodušší - pokud uděláte vše příliš mobilní, pak spolehlivost výrazně klesne, a proto se tyto možnosti zřídka využívají.

Rozměry rámu jízdních kol jsou pro komfort velmi důležité. Všichni lidé jsou jiní, a proto je docela obtížné vyrobit kolo pro někoho konkrétního - v tomto se zabývají samostatné workshopy. Geometrie je v tomto případě nastavena tak, aby nevytvářila nepříjemnost nebo nepohodlí při kontrole.

Způsob výroby

Bude rozumné vysvětlit, jak vytvořit rám pro jízdní kola. Nejjednodušší je použít kovové trubky kvůli vysoké spolehlivosti a dostupnosti materiálu.

Používají se trubky se stejným průměrem - potřebujete podporovat vše, co bylo popsáno výše. To znamená, že montáž na kola - jedna z nejdůležitějších částí. Způsob, jakým budou díly předních a zadních kol spojeny, bude ukazovat budoucí typ dvoukolové dopravy.

Poté zvolte opěrnou trubku pro sedlo - zvážit úpravu výšky, mohou to být velmi důležité body. Musíte také vytvořit místo sloup řízení. To však musí být provedeno i při montáži rámové konstrukce předního kola - to je to, co musíte spravovat. Konstrukce rámu však obvykle poskytuje pouze otvor pro závitování sloupu řízení. A obecně, držáky kol nejsou vždy zahrnuty do konstrukce - to je obvykle pro jízdní kola, která jsou neoddělitelná.

Konkrétnější detaily, například montáž "převodovky", brzdových pedálů jsou umístěny na konci. Posledním krokem je malování a instalace veškerého doplňkového vybavení.

Je možné vyrobit vše z uhlíku? Bude to ještě lepší. Materiál je lehčí a někdy silnější než některé kovy. Ale dostat to není tak snadné, a to stojí za to pracovat, jen má určité dovednosti.

Rám jízdního kola k růstu

Již bylo řečeno, že rozměry výrazně ovlivňují pohodlí při používání. Takže velikost je parametry délky a výšky konstrukce, pro kterou je sestavena. To znamená, že pokud zvýšíte nebo snížíte velikost rámu, změní se délka (a někdy i průměr) sedadla, horní a spodní trubka.

Je třeba poznamenat, že správné vymezení takového parametru jako velikosti je povinné pro každodenní používání motocyklu. Pohodlné jezdectví v tomto případě je povinné - pomůže to vyhnout se bolestem zad, stejně jako zbytečnému stresu na končetinách. V případě sportovních soutěží nebo odborného výcviku je obecně vyžadováno ideální kolo. Zde je to všechno otázka vzdálenosti a času v sedle - jakékoli nepohodlí se nakonec změní na skutečnou bolest nebo dokonce vážné zranění. Tovární kola se liší ve značení velikosti - vše je přesně stejné jako u oblečení - od XS po XL. Není to však vždy přesná věda, a proto shromáždění s vlastními rukama zůstává běžnou alternativou.

Srovnávací rozměry

Velikost rámů jízdních kol pro růst je definována následovně.
U horských nebo městských modelů budou nejmenší kola vhodné pro růst 155 cm, S je již 165 cm, střední velikosti začínají od 156 cm do 178 cm, velké jsou - od 172 cm do 185 cm a nadprůměrné až k hranici, tam jsou až 195 cm. Samozřejmě existují speciální modely pro velké velikosti - nejsou hromadně vyráběné, ale obvykle existují několik šarží. Takže pokud je vaše výška větší než 190 cm, můžete hledat značku XXL. Silnice a stejně silniční kola jsou vyráběny s menším rozdílem. V souladu s tím jsou od malých po velké - 157-163, 163-170, 170-178, 178-183 (střední velikost M / L), 183-190 a 190-198 cm.

Sklápěcí kola jsou trochu komplikovanější, protože jsou vhodné pro všechny Rostovy najednou - budete si muset vybrat výrobní společnost.

Technické detaily

Důležitým aspektem jízdy na dvoukolovém přítele se o něj stará. To znamená, že opravy rámu jízdního kola v zásadě trvá hodně času, pokud dojde k problémům.

Problémy mohou nastat velmi odlišné - je to způsobeno poměrně složitou strukturou a množstvím připojitelných částí. Nicméně, můžete se vypořádat s téměř všechno sami. Obecně je seznam možných problémů a postupů, které je třeba provést.

Žádné ořezávání kotoučová brzda. To způsobuje vážné problémy - například nerovnoměrné a rychlé opotřebení podložek.

Úprava mechanického poškození - jakákoli kolize může vést k tomu, že některé trubky se ohýbají, a nechávají vás bez možnosti jít.

Při pohledu na řídící kelímku - pokud není provedeno, mohou se vyskytnout určité obtíže s přesným ovládáním.

Kromě toho možná budete chtít nějak zlepšit přepravu. To se obvykle děje dvěma způsoby. V prvním případě přikládají lidé k rámu různé užitečné věci. Mezi ně patří klec na lahve, držák čerpadla, křídla, kufr a podobně. Druhou možností je ladění a malování. Toto airbrushing, osvětlení a další. Ale toto je téma pro samostatný článek.

Takže jsme si vymysleli, jak vytvořit rám pro kolo s vlastními rukama doma.